日前，航班管家發布了11.23-11.29期間的民航運行周報，從歷史一周民航運行趨勢、航司運行趨勢、機場、貨運航班等維度解讀民航市場發展趨勢。以下為周報內容：
上周民航航班量較上上周有輕微回升，日均航班量為12036架次。
上周窄體機利用率均高於寬體機。其中，窄體機日均飛機利用率為6.9小時/天，寬體機日均飛機利用率為5.9小時/天。
上周國際入境航班總量381架次，日均低於55架次。
上周，三大航航班執飛量呈明顯上下波動趨勢。南航、東航、國航的日均執飛航班量分別為2060架次、1740架次、1275架次，環比上上周南航上升1.6%、東航下降1.1%、國航上升1.6%。
上周，上海浦東、天津濱海進出港航班量有明顯下降，日均進出港航班量分別為560架次、243架次，環比上上周分別下降26.07%、20.59%；西安鹹陽機場由於在10月底臨時關閉西南跑道而導致航班量直線下降，在上周五開始投入較高運力，航班量基本恢復至之前的水平。
上周，國內航司執飛佔比99.22%，國際及港澳臺地區航司佔比0.78%，相較去年，國際及港澳臺地區航司航班量有明顯下降。
上周南方航空一周執飛航班量最高，達到14426架次；國內航班量前10名航司中，春秋航空恢復率最高，達到101.8%。
上周東方航空每日執飛航班量均在1600架次以上， 南方航空每日執飛航班量均在2000架次以上，顯著高於其他航司。
山東航空是上周飛機日利用率最高的航司，日均飛機利用率達到7.7小時/天，其次是四川航空達到7.5小時/天。
國航、東航、南航、廈航主要運營國際入境航班，澳門航空是港澳臺地區入境航班量最多的航司。
廣州白雲機場進出港航班量最多，上周進出港航班量為8635架次，日均進出港航班量約為1234架次。
上海浦東、廣州白云為主要國際入境機場。
韓國、日本、美國為內地貨運航班量前三位的目的地，美國是港澳臺地區貨運航班量最多的目的地。
國際出港貨運航班量前3位內地機場為上海浦東機場、深圳寶安機場、鄭州新鄭機場，其中上海浦東機場的出港貨運航班量是302架次，遠高於深圳寶安和鄭州新鄭。
數據說明
1、數據周期：2020年11.23-11.29
2、數據來源：航班管家、公開資料
3、機場：文中國內機場指內地機場，不包括港澳臺地區
4、客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不包含貨運、公務機、通用等其他航班
5、航班量：為實際執飛客運航班，不包括共享、經停，不包括取消航班
6、航班管家自有數據和算法數據，可能與局方、航司、機場等公布的數據存在不一致的情況
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(新媒體編輯：hz)
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