在這經濟高速發展的現在，汽車市場免不了一場惡戰，造就了一輛又一輛「神車」。「最美轎跑」大眾CC，氣勢相當旺盛，簡直不可阻擋。「公路霸主」普拉多，堪稱同檔次車型的典範。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如我所講的這款索納塔，它是這才是「韓系精品」，油耗5毛一公裡，長4855mm，皮實耐開！
索納塔是現代推向市場的「紅人」，仰賴它前後設計合理的空間表現，使得購車人的以空間大小放在首位的要求得以實現，因此贏得了很多忠實粉絲。隨著社會變遷，購車者的購車要求肯定不斷提升，LED大燈、全景天窗、安全配置等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，勢必會失敗。如今勢頭正旺的索納塔，不應只有空間一項優勢，那麼它還有哪些同樣突出的優點？16.98萬元起的定價是否具有足夠的性價比？接著，我們就對這款索納塔進行全面的剖析。
索納塔的外觀較同車型來看值得一提，標新立異的造型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。初觀前臉，索納塔犀利的大燈足以震懾群雄，車尾相對普通，展現儒家中庸之道。卓爾不群的流暢側面線條更是引來較高的回頭率，215/55R17的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。內飾用料與做工尚未達到該的高標準。中控用料有一定的塑料，難免看上去廉價，內飾用料不是很厚道，手感有些粗糙，扶手箱長寬支撐性偏差，舒適性不足。誠然索納塔在內飾上已經做出努力，但仍舊無法挽回起內飾差評的局面。
再看動力表現，索納塔配備了1.6排量的直列4缸渦輪增壓發動機，能夠爆發出180Ps的最大馬力，最大功率達132.4KW。數據上看，索納塔的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，起步有遲緩，超車提速較慢。裝備一款7擋雙離合變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。索納塔百裡衝刺的數據是8.4秒，這個成績跟帕薩特相比實力相當。從總體上說，索納塔的動力系統不能讓車友欣喜若狂。
在整體的空間體驗上，索納塔作為一款4門5座的中型車，乘坐空間表現比較可觀。索納塔的整車尺寸達到了4855*1835*1485mm，為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。仰仗其車身高度為1485mm，177cm的成年人依舊能在車內收放自如。1835毫米的車寬，寬敞的第二排能夠在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。在2805mm的軸距的加特下，使得索納塔縱向深度足夠使用，前後排乘客的腿部離前方有較大的空間。
從舒適度上看，索納塔在同價位車型橫向比較中並不佔上風。前後輪懸掛調教偏硬，座包包裹性不強，顛簸道路的減震功效不能讓人滿意。空調冷卻效率一般，降溫時間略長，隔音功能不強，高速時會受到風噪影響。同時，索納塔在舒適度配置上也表現得不夠大方，乘坐舒適度較為局限。
操控上看，索納塔並未給出太多優勢。變向比較清晰，但方向盤手感一般，握感欠佳。剎車偏軟，制動距離較長，駕駛安全感也一般。總體來說，索納塔的操控並不能滿足對駕駛需求較高的駕駛者。
與其他同類車油耗數據相比，油耗成為了索納塔在市場上的缺點之一。8.9L的平均油耗偏高。在高速路迅速行駛仍有7.4L的油耗，城市內行駛油耗11.6L，這樣的油耗與眼下人們倡導節儉的觀念不太相符，索納塔的油耗水準偏高讓購車群體心有疑慮。
綜上所述，索納塔之所以得到如今的關注度，不僅是因為其有著不錯的空間，同樣具備外觀等很多優點，並且跟隨消費者的買車要求進行不斷改變。在同級車型中比較一番，索納塔的性價比的確很出色。那麼對於表現較佳的索納塔，各位覺得它未來發展如何？