乘坐京雄城際「復興號」高鐵列車前往大興國際機場感受如何?日前,記者在京雄城際北京段開通前進行體驗。從北京西站到大興機場站,全程僅需28分鐘。據了解,京雄城際北京段正式開通後,根據每趟車次運行圖時間不同,從西站抵達大興機場站的時間還將調整。
記者在北京西站看到,站外通道和站內地面標識,均已樹起「京雄城際」候車的指示牌。據介紹,作為京雄城際鐵路(北京段)列車始發終到車站,線路開通後,北京西站增設京雄城際列車驗票專口和候車區。屆時,旅客乘坐地鐵、公交、私家車等交通方式到達北京西站後,可以從北廣場27號進站通道(位於進站口中部)或南廣場89號進站通道(位於進站口中部)驗證驗票然後安檢進站。在換了新檢票閘機的第10京雄城際列車專門候車區候車。
京雄城際鐵路北京段北起既有京九鐵路李營站,南至大興機場站,線路全長33.97公裡,設計時速250公裡,沿線分設北京大興站、大興機場站兩座車站。高鐵列車將從北京西站出發,沿京九線到達李營站後,駛入京雄城際。西站到李營站之間,列車將行駛在既有線軌道上,時速120公裡。
京雄城際北京段使用的是「定製改裝」的「復興號」高鐵列車。記者在車上看到,為方便旅客攜帶大件行李,二等座車廂通道空間已經增加到1.01米,將以前的「3+2」座椅排序變成了「2+2」。同時,在車廂內增設行李架。全車共設置189個行李架。
從西站到大興站,列車運行時間為18分鐘。從大興站到大興機場站正好10分鐘。列車運行非常平穩,記者在行李架上放了一個手提包,從出發到下車,幾乎沒有移動。從西站到大興機場站沿途可謂「上天入地」,前半段行走在高架上,在進入大興機場站之前又開始進入隧道下穿機場。機場開通後,大興機場站也將成為京津冀首座高鐵列車下穿機場的車站。
大興機場站完全位於地下,由北向南在地下二層穿過機場,地下一層設為站廳層,地下二層設為站臺層。車站採用「上進下出」的流線模式。新機場站的出站口正對面就是機場地下一層的部分值機櫃檯,旅客如需到樓上辦理乘機手續,步行也不超過10分鐘。
作為京津冀區域內第一條全線使用電子客票的線路。目前,大興機場站內的刷臉驗票閘機已經全部鋪設到位。京雄城際列車實行電子客票,旅客購買鐵路電子客票後,在進站時,只需使用居民身份證等購票時使用的有效身份證件原件,直接在閘機上刷取證件信息,就可通過實名制驗證、檢票手續。此外,旅客購買電子客票後,也可憑鐵路12306手機APP生成的動態二維碼,通過車站自動檢票閘機,掃碼刷臉進出站。
來源:北京日報客戶端
作者:金可
監製:童曙泉
編輯:黃品超
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