直擊地中海人蛇集團:草菅人命作風悍 年入百萬

2020-12-04 中國新聞網

  中新網9月10日電 「我們害怕蛇頭會捲款逃走,今晚11點我們會跟著他出海」、「人蛇販子叫我們等,不知道什麼時候可以離開」。從不顧危機四伏,仍孤注一擲踏上「死亡航線」的偷渡客口中,經常會聽到「人蛇集團、蛇頭」等字眼。

  人蛇集團——這個神秘的偷渡走私集團似乎掌握了幾十萬人的命運,在地中海難民潮的背後,他們成為了受益最多的「贏家」。

  地中海難民潮背後的蛇頭利益鏈

匈牙利邊境城市的一條火車軌上,一個敘利亞難民父親背著自己的孩子沿著火車鐵軌行走。

  東西長約4000千米,南北寬約1800千米的地中海,承載著數十萬難民的夢想,對於生活在難民營的他們來說,這段旅程是新的開始,充滿著希望。而對於蛇頭集團來說,這段行程則是金錢和利益。

  「他懶洋洋地躺在房間裡,30歲的左右的年紀,身著白T恤,戴著金鍊子,一手夾著印度大麻,一手拿著罐紅牛。」這是英國《衛報》記者眼中,利比亞最負盛名的「蛇頭」,他拒絕曝光真名,否認自己是罪犯,「只是在提供一項服務」。

  這些人蛇集團善用社交媒體招徠生意、磋商價格、與移民安排會面時間和出發地點等。他們熟悉偷渡路線,但作風強悍毒辣、草菅人命。

  移民走私活動,加上性奴隸和強制勞動方面的人口走私活動,為犯罪集團帶來的收益,比販賣軍火和毒品還來得多。邊防局女發言人庫珀說:「這可能是最賺錢的生意。」

  在他們眼中,堅持「販人」是有原因的。「一開始,還要到處找生意。現在做大了,他們都會自己找上門來」,登船起步價1000美元(約合人民幣6373.5元),「以前沒這麼高,這兩年水漲船高」,「一條船至少可以裝200人,一趟下來,就是百萬富翁」。

  處理地中海難民事件的義大利檢察官指出,每安排一艘難民船出發,人口販運集團便能賺取多達8萬歐元(約合人民幣56.9萬元)。由此,難民船每年給人口販子帶來的收入以百萬歐元計。

一個移民男孩在火車窗邊向外張望,他來自一個新成立的移民中心,這列火車是在馬其頓和希臘的邊境城市上。

  其實,所謂的蛇頭先前只是漁民而已,他們把小船租借給非法移民的人以賺取「外快」,之後逐漸變得「專業」且「集團化」。高死亡率讓他們變得越發「狡猾」,他們可以「通宵不睡,看報紙,研究歐洲法律,時刻盯著邊防局的動態,鑽研如何突破封鎖,登陸歐洲」。

  一名國際移民組織的負責人表示,蛇頭一般有著一套嚴密的 「支付系統」,先交定金和登船費,剩餘費用通過「速匯金和西聯匯款,他們會分發給每個偷渡者一個號碼,每筆付款都會被寄存在一個文件袋中」。 偷渡者平均每人要支付高達4000至6000美元的費用。

  在金錢和利益的驅使下,為了多賺,蛇頭會想方設法在一艘荷載10人的小船裡安置幾百人。有些船隻十分破舊,往往航行幾小時就有進水的危險。因而近年來類似的沉船事故不斷,地中海一度成為「死亡之海」。

  歐盟坐不住了 「販人」還能多久?

一名示威女性高舉寫有「開放邊境」的牌子。德媒報導稱,在經過長時間猶豫後,默克爾開始處理難民話題。

  面對行為猖獗的蛇頭和洶湧而至的難民,歐盟坐不住了。

  早在今年5月,歐盟的28個成員國就制定過一項雄心勃勃的「四步走」軍事打擊計劃,目標是消滅蛇頭,包括加強飛機和衛星偵察等。

  在該計劃中,這一說法尤其引人關注——「可以對偷渡船隻採取一切必要行動」,它意味著歐盟能夠對船隻和設施發動軍事攻擊。有專家擔心與蛇頭交火時可能傷及難民。

  對此,歐盟高級官員莫蓋裡尼顯得有些焦躁,他強調要破壞蛇頭在地中海的偷渡網絡,呼籲偷渡始發地——北非等地區的合作,並要求儘快採取軍事行動。當然,能否行使武力需要獲得聯合國授權。

  雖然並非歐盟成員國,土耳其的態度也十分強硬。土耳其是接收難民最多的國家,截至2014年底,該國接收的難民高達160萬人。

  土耳其的安全部隊加強了海岸巡邏,抓獲過來自伊朗、巴基斯坦和敘利亞甚至遠至非洲象牙海岸的人蛇。這些人蛇販子將面臨八年監禁。

進入匈牙利邊境的難民們排隊,等候大巴將他們帶到匈牙利境內的難民營進行註冊登記。

  除了軍事行動,營救難民、打擊人蛇集團還直接與錢掛鈎,這讓歐洲有些犯難。

  因為地理位置的原因,義大利是難民的主要登岸口。它原本執行過一個名為「我們的海」的救援行動,但最終迫於每年1.2億歐元的資金壓力而作罷。希臘因債務危機而自身難保,今年以來接待難民數量超過10萬人,其服務設施也顯得有些不足。

  在錢的問題上,德國提議按照「配額制」在歐盟內部分配難民數量,但由於考慮到本國利益,英國、匈牙利等並不想為此買單。

  軍事行動、金錢援助,歐盟的這些措施是否能真正解決地中海的難民問題?蛇頭的船隻被摧毀了,中東等地卻留下一群在戰火中渴望逃離的人。在打擊蛇頭的同時,也許該想想如何安置難民。

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