鳳凰，傳說中的神鳥，代表祥瑞之兆，象徵著君子。
三亞地標、網紅打卡地、郵輪母港、高品質生活的代表……三亞鳳凰島集多種榮耀於一身。
股權轉讓
日前，三亞鳳凰島投資集團100%股權掛牌轉讓的消息引起關注。
9月16日，北京產權交易所披露三亞鳳凰島投資集團有限公司（簡稱「鳳凰島投資」）100%股權轉讓的信息，整體轉讓底價為40.37億元。此次鳳凰島投資將與「三亞鈺晟投資有限公司100%股權」進行捆綁轉讓，鈺晟投資100%股權轉讓底價為7.64億元。這也意味著，這次轉讓標的實際為三亞郵輪港55%股權，底價48.01億。轉讓完成後，受讓方將成三亞郵輪港即鳳凰島項目的控股股東。
根據轉讓信息，三亞鳳凰島項目的持有者為三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司（以下簡稱「郵輪港公司」），鳳凰島投資持有郵輪港公司45%股權。截至2019年6月底，郵輪港公司帶息負債為104.52億元。
郵輪港公司主要投資了三亞鳳凰島發展有限公司，投資額29.99億元，主要資產為存量公寓及產權式酒店房產約10萬平方米。此外，郵輪港公司持有三亞鳳凰島置業有限公司100%股權，投資額9.62億元，主要資產為存量土地24942平方米；還持有三亞鳳凰島物業管理有限公司和三亞鳳凰島度假酒店管理有限公司各100%股權。
三亞鳳凰島項目由近400米跨海大橋與三亞市區相連，旗下主導項目和資產為郵輪港碼頭、一期填海工程及新城土地資產、二期填海工程。
一期填海工程形成土地面積合計約424.38畝，根據產業定位和城市空間規劃，一期建設項目中，除郵輪港碼頭和5棟養生度假公寓酒店（含產權式酒店）已建成外，國際遊艇會、奧運廣場、商業街等商業和旅遊項目尚未建設。目前二期填海工程已完成，圍海造地範圍約49公頃，填海工程完成後已形成土地面積合計約748畝。
三亞名片
鳳凰島位於三亞市三亞灣陽光海岸的核心，項目四面臨海，由一座長394米、寬17米的跨海觀光大橋與市區濱海大道光明路相連，距三亞市繁華商業主路解放路垂直距離小於1000米。南側臨鹿回頭公園，東南側臨三亞河入海口，西側為東、西玳瑁島，北側瀕臨優美的17公裡長三亞灣海灘。一幢幢帆形摩天大樓，島的四周被熱帶海洋所包圍。
鳳凰島主要包括七大項目，超星級酒店（包含酒店及國際會議中心）、國際養生度假中心、別墅商務會所、熱帶風情商業街、國際遊艇會、奧運主題公園和鳳凰島國際郵輪港。七大項目中，國際郵輪港已於2006年11月9日建成並投入運營。鳳凰島國際郵輪港是三亞市唯一的國際郵輪港，是國際郵輪遊客進入三亞的門戶通道。
媒體曾如此報導三亞鳳凰島作經過多年的建設與發展成為享譽世界的傳奇地標，「超星級國際養生度假公寓：由五幢100米高的28層產權式度假酒店及公寓組成，形成豪華的360度超曲面全海景建築群。獨特的建築設計、藝術時尚的裝修風格，由國際名家聯手打造的定製式家具及裝飾工藝，於細節處展示奢華與自然的完美融合。50-441平米瞰海空間，超五星級精裝品質，歐洲品牌家具配套，智能化居住系統，締造全景瞰海空間。」
鳳凰島最高房價曾賣到令人咂舌的每平方米15萬元。熱度消散後，鳳凰島新房價格跌去一半。如今繁華散盡，房價沒有再次起色。
2013年，新華社曾對鳳凰島房價做過報導，據時任該公司品牌總監李睿介紹，2012年鳳凰島的房價一直都維持在7萬元左右，在2010年開盤之初推出過極少量豪華總統套，價格最高的一套確實是每平方米15萬元，「這種戶型與價格只佔極少數，樓盤的主力戶型根據不同樓層、朝向和景觀，價格一直穩定在每平方米5萬至8萬元。」李睿說。
9月16日，58同城二手房信息顯示，現下，鳳凰島一套2房2廳2衛143平方米的房子，房價則為650萬元。而鳳凰島的均價則在58195元每平方米。
鳳凰傳奇
說起鳳凰島，不得不提被譽為「鳳凰島主」的三亞鳳凰島國際郵輪港董事長曾憲雲。
企查查信息顯示，鈺晟投資實控人為王玉妹，海口勝豐熱帶農業植物園開發有限公司、新疆大正寶通創業投資有限公司背後實控人均為曾憲雲，曾也是鳳凰島投資集團的最終控制人。
現年64歲的曾憲雲出生於湖北，在當地做了15年教師後，1993年離鄉到海南創業。先後成立海口金陽實業和海南天人房地產。經過幾年的原始積累後，曾憲雲繼續以「天人」之名成立天人降解塑料，開始了「天人系」的攻城略地。
從湖北竹溪大山走出來，一手創辦了三亞鳳凰島，做過北京奧運會海南三亞奧運火炬手……曾憲雲的經歷頗有傳奇色彩。身為三亞鳳凰島創始人的他，先後獲得海南最具影響力十大經濟風雲人物、海南國際旅遊島十大經濟領軍人物等殊榮。還曾任第五屆（2008-2012）海南省政協常委、海南省工商聯（總商會）副主席（副會長）。
鳳凰島起初構想是一個國際客運碼頭，由三亞港務局立項建設。
2002年，曾憲雲用700萬元從眾城集團手中收購三亞眾城國際，將其更名為三亞鳳凰島發展有限公司，主要運營開發鳳凰島項目。
2006年底，當亞洲郵輪母港香港剛完成前啟德機場跑道南端建郵輪碼頭及配套設施可行性研究，三亞市鳳凰島建成繼上海、廈門之後中國最南部的郵輪港。
2008年5月4日，北京奧運火炬境內首站點火起跑儀式在鳳凰島上舉辦，奧運火炬在鳳凰島點燃並傳向祖國各地，曾憲雲也成為奧運火炬手中的一名。
曾憲雲表示，三亞是我國較早發展郵輪產業的地區，得益於良好的氣候和區位優勢，三亞鳳凰島國際郵輪港備受國內外郵輪的熱捧。
2014年初，中交建集團以央企實力投資重組三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司，在一期國際旅遊度假夢幻島的基礎之上，規劃建設二期島嶼，打造媲美美國邁阿密的國際郵輪母港。中國交建入股五年之後，三亞郵輪港的估值出現大幅縮水。2014年中國交建收購45%股份的出資是49.62億，而如今鳳凰島投資和鈺晟投資捆綁55%持股出售的底價不過48億，以此計算，中國交建手中的股份縮水接近23億。
2016年11月，皇家加勒比國際郵輪公司旗下16.8萬噸級的「海洋贊禮號」首航三亞鳳凰島。與此同時，美國嘉年華郵輪公司、皇家加勒比國際遊輪公司、新加坡麗星郵輪公司和義大利歌詩達郵輪公司，紛紛選擇三亞作為其豪華郵輪的經停港。16.8萬噸級的「海洋贊禮號」、15萬噸級的「瑪麗女王號」、13.8萬噸級的「海洋航行者號」等世界知名郵輪先後選擇三亞停泊。
郵輪港公司開發經營的鳳凰島一期、二期項目已於2019年3月8日列入中國（海南）自由貿易區三亞總部經濟及中央商務區啟動區控制性詳細規劃範圍並完成批後公示。
2019年8月10日，《三亞市中心城區控制性詳細規劃(修編及整合)》(以下簡稱《規劃》)已經三亞市政府批准實施。根據《規劃》，劃定開發邊界範圍面積約160平方公裡，是全市向東聯動海棠灣、向西聯動崖州灣發展的核心樞紐，將以國際化現代服務業為引領，提高大三亞中心城區綜合服務水平，提高區域集聚輻射帶動能力，建設成為國際旅遊消費中心、全球自貿服務中心、航空郵輪遊艇樞紐和區域城市服務中心。
東方杜拜
在全長二十公裡的椰夢長廊，鳳凰島作為標誌性建築，均可看到，許多遊客慕名而來。2018年的除夕夜，央視春晚三亞分會場在三亞鳳凰島舉辦，4500平方米的炫美舞臺與三亞的山水連成一片，美輪美奐。燈塔、郵輪、帆船、海葵、海豚等海洋元素點綴其中，漂浮在海面上的分會場一亮相，立刻讓全球觀眾驚豔。
「三亞真的非常的漂亮！」9月17日上午，正在海邊遊玩的張女士說，她去年在電視上看到央視春晚海南三亞分會場非常的漂亮，美麗的鳳凰島給她留下了深刻的印象，這次來三亞之前在網上也做了一些攻略，看到鳳凰島上酒店的房價一晚兩百多塊錢，便欣然和家人一起住在了鳳凰島上。晚上在三亞鳳凰島酒店頂樓觀賞著美麗的夜景，和家人一起享受著浪漫的時光，感覺非常的開心。張女士的丈夫也表示，這次的旅行他們一家人玩的都很開心，吃住行都很滿意，下次來三亞還住鳳凰島！
鳳凰島上的一位工作人員告訴記者，在鳳凰島上這樣的大企業工作，很能鍛鍊自己，每天能看到三亞灣的美景非常的好。希望鳳凰島建的越來越美，能成為中外遊客的打卡聖地，促進三亞旅遊質量的飛躍。
涅槃重生
從2002年開始填海建設的鳳凰島，一度是三亞的旅遊名片，但也屢陷爭議中。
2017年8月10日-9月10日，中央第四環境保護督察組對海南省開展環境保護督查。12月23日，督察組向海南省委省政府做了反饋。針對反饋的問題海南省堅決整改，落實中央環保督查反饋意見，儘快地補齊短板，完善長效機制。
2018年1月，三亞市認真貫徹落實中央第四環境保護督察組和省委、省政府督察整改工作要求，逐條對照制定整改措施。其中，鳳凰島項目建設立即停工，嚴格鳳凰島土地用途管理，嚴禁建設任何形式的房地產項目。於2018年3月前完成對三亞灣生態損害岸段進行排查。2018年5月前組織論證對改善鳳凰島兩島間水體交換工程方案進行論證。2018年底完成鳳凰島附近海域開展珊瑚礁修復工程。2019年前完成對三亞灣西段生態修復整治。
三亞鳳凰島項目是重點整改項目之一。2018年2月22日，省市有關部門對該項目強化跟蹤整改，多次同項目單位企業等細化整改措施和方案，做到「一項目一案」，確保整改取得實效。
據了解，在後續整改工作中，三亞鳳凰島項目將加快生態修復，聘請權威機構科學評估論證項目對生態環境的影響，依據專家意見，儘快開展生態修復工作 。依法分類整改。在審批手續齊全、合法合規的前提下，鳳凰島一期已建成酒店從2018年2月12日起可以全面恢復對外經營；鳳凰島一期其它項目，可以依法按規劃和有關政策恢復審批、建設和經營。鳳凰島二期填島工程中涉及到的道路等基礎設施、涉及到島嶼安全及島嶼周邊生態環境所需要的維護工程等，可以依法恢復建設。同時，鳳凰島項目後續整改工作要根據《海南省海洋功能區劃（2011-2020年）》《海南省總體規劃》《三亞市總體規劃（2015-2030）》以及周邊生態環境保護相關要求，在堅持郵輪母港和旅遊配套服務功能定位的基礎上，進一步完善鳳凰島項目區域有關規劃和具體項目手續。
另外，鳳凰島項目業主方要主動與三亞市政府對口職能部門對接好，依法依規推進鳳凰島一期後續項目建設，並儘快完善鳳凰島二島用海和竣工驗收等相關手續。下一步，三亞市政府將儘快將鳳凰島二島納入「多規合一」，完善定位、功能、布局等規劃編制工作。
鳳凰涅槃還是鳳凰折翼？我們的看法更趨向樂觀。在海南加快建設自貿區（港）的大背景下，鳳凰島此次股權掛牌轉讓，吹響再出發的號角。
期待鳳凰島明天會更好。