韓系車銷量暴漲,「薩德事件」的影響過去了?

2020-11-29 愛車有族

隨著薩德事件熱度的衰減，在現在的市場中，我們可以看到這樣一個現象。韓系車型無論之前的銷量如何，如今基本上都會採用特賣的方式來進一步拉高性價比，從而達到刺激消費的目的。例如，現代ix35、現代ix25、現代名圖以及起亞K3等。韓系車銷量暴漲，「薩德事件」的影響過去了？

從百度搜索指數看，「薩德事件」的輿論熱度集中於去年前者因韓國宣布部署「薩德」，後者因韓國宣布完成徵地等，都引發了中國政府的強烈不滿和堅決反對。但現代汽車、起亞汽車以及兩者在華合資車企的具體車型的搜索指數，都沒有因「薩德事件」出現下滑，依舊保持著車市的季節性變動規律，每年的三季度開始回暖，每年的一季度出現下滑。

領動銷量的暴漲是建立在降價的基礎上的。據北京的一些分銷商透露，領動全系有2萬左右的優惠。要知道領動最低配的車型售價為9.98萬元，剔除全系優惠的2萬，終端售價大概在7.98萬元左右，這個價格基本上與自主品牌的價格接近，與北京現代全新悅動、悅納在一個價格區間，間接的影響到了品牌其他緊湊型轎車的銷量。韓系車為提高銷量一貫使用的伎倆就是降價，領動的降價可見算是成功的，但同時也透露出了產品力方面的不足。

據了解，韓系車在產品布局方面相當迅速。去年北京現代推出新瑞納、新名圖、新ix25、新一代ix35等新車，而東風悅達起亞也推出了新e代福瑞迪、凱紳、KXCROSS等新車，這些新車均對其銷量增長起到了不小的促進作用。而今年，北京現代和東風悅達起亞分別推出6款和7款新車。「現在訂購ENCINO需要排隊，而ix25、領動、名圖這些車店裡有團購促銷活動，因為之前的庫存多，這幾個月一直在清庫。」北京現代北京地區一家4S店的銷售經理告訴記者。

從天寒地凍的冬天轉眼間就到了陽光明媚的春天，韓系車迅速回血這與他們割肉大玩價格戰有著直接的關係。就拿北京現代新ix35來講，官方指導價為11.99-16.19萬元。售價區間基本相當於自主品牌的緊湊型SUV。同樣售價和其他合資品牌相比，也只能購買小型SUV。作為一款2.0L的合資緊湊型SUV,現代新 ix35的11.99萬的起售價，稱得上是這一價格區間最有性價比的車型了。更比某些自主高端品牌SUV門檻還要低好幾萬！

其實，關於打價格戰，一直是韓系車慣用的手法。但是，這只能讓短期內的銷量取得上揚，長期來看，韓系車依舊是要增加自己的競爭力，提升自己的硬實力。不然，我們自主品牌在後面窮追不捨，早晚有趴下來的一天！而在轎車領域，韓系車則仍舊有著5款車的銷量上升，從排名靠前的幾款車看，主要銷量仍集中在A+、A以及A-車型上，而在這個價位的車型，也正是合資品牌的天下，雖然韓系車相比主流合資品牌還是有著非常大的差距，但在這個市場，還是有不少消費者願意選擇韓系這樣的合資品牌。

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    薩德事件影響韓系車銷量暴跌 國人這次是來真的。可見國人對樂天薩德這次的行為是多麼的深惡痛絕，以致一直在華佔有一定市場地位的韓系車，也因此躺槍。國人抵制韓系品牌的呼聲強烈，北京現代3月份在華銷量暴跌至5.6萬輛，同比跌幅高達44.3%。
  • 薩德事件背後,韓系車可能也要跟著跪了
    最近在辦公室中，小編團隊中有好多夥伴都抒發起了愛國情緒，真相只有一個，全是因為在持續發酵中的中韓「薩德」事件。一時間「薩德」、「樂天百貨」、「韓國遊」、「韓系車」等詞彙迅速攀升到網絡熱搜詞彙前列，你如果不知道薩德，就真的有點out啦。
  • 薩德事件導致銷量,韓系車自然不會放棄,在5月份賣了4萬多臺!
    自從2016年「薩德」事件以來，國內韓系車的銷量就如同踩了剎車一般，急速下降，（雖然在國產車的影響下韓系車的銷量已經受i到了很大影響）。抵制薩德、抵制韓國車，一時間不僅銷量大跌。韓系車陣營的現代、起亞更是一度被傳出要退出中國市場。然而，現實卻給了一個極大的反差，最新的5月銷量顯示，韓系陣營的現代汽車在5月份取得了40017臺的銷量，同比增長11%，環比增長18%，實現了雙增長，而1-5月份，北京現代終端累計銷量為19.22萬輛。
  • 薩德將如何影響韓系車和中國車市?業內媒體人這麼說!
    由於美國在韓部署薩德， 樂天為其提供場地，如此關乎國家民族命運的事情，大家都很關注。韓國執意引進美國「薩德」飛彈防禦系統引發的中國民眾抗議正在日益高漲，願意為部署供地的韓國樂天以及其它一些韓國企業受此牽連，日常經營正逐漸受到影響。隨著薩德事件的繼續深化，未來勢必有更多的「韓國」企業深受影響。
  • 樸槿惠批捕,薩德事件發酵,韓系車會不會受牽連?
    ◎ 2012年，由於釣魚島事件，全國各地爆發了聲勢浩大的反日遊行，日系車主深受其害，這也讓韓系車抓到了機會。最近薩德事件的持續發酵，韓系車下滑也在意料之中。日系、美系車價格下壓，自主品牌質量大幅提升，韓系車市場空間被不斷擠壓。
  • 薩德事件恐讓採用韓國汽車零部件的車企意外「躺槍」
    曾幾何時，韓流在國內掀起一陣陣熱浪：韓劇廣受歡迎，韓星大受追捧，韓式服裝成為國內年輕人時尚的風向標，韓系車憑藉靚麗的外觀在中國市場贏得一席之地。然而，國人如此喜歡韓流，韓國卻不顧國人感受宣布將部署薩德反導系統。
  • 薩德事件對韓系車主會有什麼影響?
    搞得現代起亞車主也有點人心惶惶，害怕韓系車成為下一個被「抵制」的目標，其實「抵制」尚算理智，最怕就是衝動的「打砸」暴行，網絡上甚至有韓系車主在問是不是該把車子套上，改成騎車上班了當年，多地爆發的反日行動給日產、豐田、本田等日系車企帶來重創，據中國汽車流通協會表示，2012年的釣魚島事件給日系車企造成的損失超過了2011年日本爆發的9級地震。
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    www.zhicheng.com)4月05日訊 　　據外媒報導，在韓美同意在韓國部署薩德飛彈防禦系統(即美國終端高空區域防禦系統，Terminal High Altitude Area Defense，THAAD)後，今年3月現代的在華銷量再次大幅下跌，中國民眾對韓國產品(含汽車)的抵制越發強烈。
  • 韓系車銷量大增,這車2天狂銷3000+,國產車懸了
    在現在的車市場中你們猜哪個國家的車最尷尬而且最不好賣嗎？沒錯就是韓系車，韓系車經過了薩德危機以後，還有被指出質量問題以後，它就變的不是很受國人的歡迎了，那沒辦法韓系車必須採取實際行動來使得它的車子更好賣一點，於是它就是通過降價的手段來使它的車子銷量回升，你還別說效果雖然不明顯但還是有的。
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    大部分門店韓品銷量下滑，但下架只是少部分韓品的銷售是否在全國範圍內都受到了影響？在品觀網採訪的10多家連鎖中，表示店內韓品銷量情況沒有受到薩德事件影響的，僅有東莞地區最大的化妝品連鎖詩薇梵一家。詩薇梵總經理羅慶傑提到，作為消費者思想較為開放的南方，抵制薩德的情況可能比北方好一些。
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  • 薩德事件最新消息:薩德對中國股市有什麼影響?
    薩德事件最新消息：薩德入韓很顯然已成全球熱點問題。無論中、俄怎麼警告、反制、甚至核彈威脅，但薩德在韓國部署已是板上釘釘的事，不可逆轉。因此，很多韓國企業也受薩德事件發酵的影響。那麼，薩德對中國股市有什麼影響呢？薩德事件最新消息：薩德事件最新消息：韓國免稅店行業排名第一的樂天免稅店在今年第二季度出現赤字。
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    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」 隨著國產車不斷的發展，現在很多合資車在國內的銷量已經大幅縮水，比如韓系車，自從上次薩德事件後因為抵制韓貨的原因，現在落得慘敗。
  • 現代起亞5月銷量破6萬臺,韓系車熬過了最難的日子?
    不過，還是有車企熬過了這段最為艱難的日子，就比如說我們今天說到的韓系車，北京現代和東風悅達起亞，兄弟倆在最近的5月份皆實現了銷量的同比增長，開啟了難得的銷量復甦勢頭，沒有像法系車那樣掉入萬丈深淵
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    蓋世汽車研究院總監盧晏在接受《商學院》記者採訪時表示：「從產品層面來看，如今隨著自主品牌產品力的飛躍和與國外品牌差距的縮小，消費者不再盲目追求國外品牌，開始考慮自主品牌；且因韓系車多屬於經濟型產品，在產品力上缺乏明顯吸引力，首當其衝成為自主品牌瞄準並試圖超越的方向，如此，北京現代市場份額萎縮就是必然的了。