（觀察者網訊）印度尼西亞航企擁有的波音系列飛機再出事故。
綜合彭博社、路透社等外媒1月9日報導，印尼搜救機構稱，該國三佛齊航空SJ182航班從首都雅加達起飛後，與印尼航空當局失去聯繫，機上載有62人。
之後，印尼國家運輸安全委員會負責人卡約諾（Suryanto Cahyono）表示，該客機據信已經墜毀。
路透社稱，當地政府官員蘇拉克曼對Kompas TV表示，有漁民在雅加達北部水域發現了疑似飛機殘骸的東西，搜尋工作正在進行中。
一名安全官員告訴CNN印尼網站，「我們在水面上發現了牛仔褲和金屬碎片。」
另有飛機失蹤地點附近一個島上的居民告訴BBC印尼版，他們發現了一些他們認為來自飛機的物體。印尼電視和社交媒體上也出現了疑似飛機殘骸的圖片。
當事航司則表示，仍在收集有關該航班的信息。
飛行信息網站「FlightRadar24」顯示，失聯的是一架有26年機齡的波音737-500飛機，服務於雅加達至坤甸的國內航線。這架飛機從雅加達出發，起飛約4分鐘後，曾在不到一分鐘時間裡急降3000多米高度。
一名搜救官員告訴當地電視臺，飛機於下午2點30分起飛，不久就失去了聯繫。
2018年1月27日，雅加達，三佛齊航空公司的一架波音737-800飛機在跑道中準備起飛。圖自澎湃影像
圖自「Flightradar24」
而印尼交通部發言人伊拉瓦蒂（Adita Irawati）表示，最後一次與飛機聯繫是在下午2點40分，有關部門已展開失蹤航班搜救工作。
期間，印尼國家搜救機構Basarnas的一名官員說，機上共有56名乘客，其中包括10名兒童。當地媒體則稱，機上有6名機組人員。
Basarnas將把找到的殘骸交給印尼國家運輸安全委員會調查，目前尚不確定殘骸是否屬於失蹤飛機。
另據@領事直通車 透露，據中國駐印尼使館向印尼有關部門了解，失聯航班上無中國籍乘客。
《紐約時報》指出，印尼是一個由成千上萬個島嶼組成的發展中國家。長期以來，該國航空業麻煩不斷，疲於應對糟糕的安全記錄和廉價航空的快速增長。
2018年底，印尼獅航運營的一架波音737 MAX飛機墜毀，189名乘客和機組人員全部遇難。本周六失聯的飛機則是一架更老的機型。
波音公司發言人9日表示：「我們注意到了來自雅加達的媒體報導，並密切關注事態發展。我們正在努力收集更多的信息。」
而三佛齊航空成立於2003年，總部位於雅加達，主要在印尼境內運營。
追蹤航空事故的資料庫公司航空安全網顯示，該航司在此之前的四起飛行事故中，沒有機上人員傷亡。但在2008年，一架波音737-200飛機因液壓系統故障離開跑道，導致一名農民喪生。
波音737是世界上最暢銷的飛機系列，自1968年投入使用以來，已經進行了多次改造。失聯的737-500比最新的737 MAX早了兩代，並未使用與此前737MAX事故有關的軟體系統。
儘管如此，專家們表示，像737-500這樣的飛機正在逐步淘汰，取而代之的是新型的節油機型。
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