1200億寧德人曾毓群「賭性堅強」,寧德時代催生8個億萬富豪

2021-01-08 新浪財經

來源:一波說

這是一個奇蹟!

「不鳴則已,一鳴驚人」,用在1200億身家寧德人曾毓群的身上,可能是最合適不過的詞彙。他創辦的寧德時代,今年催生了8個億萬富豪,身家最高的1200億,最少的也有31億之多。

寧德時代催生了8個億萬富豪

曾毓群在2020世界新能源汽車大會發言

近日,《2020胡潤百富榜》發布,今年是胡潤研究院自1999年以來連續第22次發布「胡潤百富榜」,上榜門檻連續第八年保持20億元。上榜企業家財富計算的截止日期為2020年8月28日。

今年上榜的閩商超過百人,其中,美團創始人王興以1700億身家,成為福建首富。排名前五位的分別是世茂許榮茂家族(1300億元)、寧德時代曾毓群(1200億元)、字節跳動的張一鳴(1100億元)和寧德時代的黃世霖(550億元)。

前「福建首富」、達利食品許世輝家族,以550億元身家排名第六。

不過,假如不考慮籍貫,如果用公司的角度考量,曾毓群創辦的寧德時代才是隱形的大贏家。

《2020年胡潤百富榜》上,有8個與寧德時代關聯的富豪進入榜單,身家最高的是曾毓群,擁有1200億元財富,最少的寧德時代黨委書記、總裁助理陳元太,也有31億元身家。

寧德時代副董事長、福建時代星雲科技董事長黃世霖

「志合者,不以山海為遠」,一幫人跟隨創始人曾毓群因共同的事業聚首寧德,一起打拼、創新創業,一道分享成功的果實,就是了不起的商業佳話。

《2020年胡潤百富榜》,有8個與寧德時代關聯的富豪上榜,累計財富總額高達2350億元。2350億元,與今年榜單排名第五的恆大許家印的上榜身家相等。

8個與寧德時代關聯的富豪分別是:寧德時代創始人、董事長曾毓群,1200億元;寧德時代聯合創始人、副董事長、福建時代星雲科技董事長黃世霖,550億元;寧德時代聯合創始人、副董事長李平,255億元。

寧德時代工程副總裁趙豐剛,90億元;寧德時代首席科學家研發副總裁吳凱,85億元;寧德時代陳瓊香,70億元;寧德時代監事會主席吳映明,69億元;寧德時代黨委書記、總裁助理陳元太,31億元。

除曾毓群、黃世霖、李平三人為創始人外,趙豐剛等6人均為公司高管、核心技術人才。此外,寧德時代也有不少高管、員工因持股而跨入億萬富豪、千萬富豪之列。一家上市公司孵化了那麼多富豪,敢於同大家一起來分享創新創業得來的成果,從一個側面也能理解,寧德時代為什麼會從行業無名小卒,迅速變為中國乃至全球新能源電池界的巨獸了。

寧德時代創始人、董事長曾毓群

10月27日晚,寧德時代公布了第三季度成績單。

今年前三季度,寧德時代實現營業收入315.22億元,同比下降4.06%;實現淨利潤33.57億元,同比下降3.10%。不過,第三季度實現淨利潤為14.2億元,同比增長了4.24%。

市場觀察人士認為,寧德時代在Q3實現盈利正增長,一旦第四季度配套特斯拉部分車型後,有望起量。

中信證券在研報裡提及,全球電動化長期趨勢明顯,公司作為全球動力電池龍頭,通過深度綁定國內主流電動車企,並加速全球配套供應,成長確定性高,維持「買入」評級。

相關數據顯示,今年1-8月,LG化學的全球動力電池裝機量為15.9GWh,市場佔有率為24.6%,居行業第一,寧德時代排名第二,裝機量達15.5GWh,市場佔有率為24%。但從今年8月的單月數據來看,寧德時代的2.8 GWh動力電池裝機量已超過了LG化學,重回全球第一,市場份額已達25.9%。

10月中旬在福建寧德舉辦的第五屆動力電池應用國際峰會上,寧德時代董事長曾毓群在發言時指出:為迎接能源和交通變革,寧德時代不斷攻堅克難,推進三大應用市場的突破:第一個是依託動力電池和新能源汽車,擺脫對移動式化石能源—石油的依賴;第二個是依託鋰電池儲能電站+可再生能源發電,擺脫對固定式化石能源,也就是火力發電的依賴。第三個是用電動化+智能化,來覆蓋工程機械、礦山船舶等各個應用領域和場景,為各行各業提供綠色、安全、經濟的發展模式。

他還透露,今年動力電池新國標和聯合國全球技術法規並軌,提出了系統熱擴散時間不低於5分鐘的要求,這對提高安全、保證人員逃生至關重要。但國標只是基本門檻,寧德時代有更高要求,我們設計開發的811三元電池系統,可輕鬆通過熱擴散測試,時間不是5分鐘,而是永遠不起火。

「在激烈的國際競爭中,惟創新者進,惟創新者強,惟創新者勝。」主動求變,創新突破,很多人驚嘆寧德時代的成長速度,身家財富只不過是證明這種速度嬗變的一項指標而已,我們更應該關注寧德時代在新能源領域如何做到了強者亙強,成功智慧是什麼。

「賭性堅強」是一種打破常規、發揮想像力的奮鬥

曾毓群(右)辦公室的一幅「賭性堅強」字畫

「福建首富」、美團創始人王興,是福建閩西人,曾毓群是福建閩東人,也因為同為福建人王興的傳播,讓曾毓群辦公室牆上那幅「賭性堅強」的字畫,更引發了人們的極大興趣。

王興說,他一個有幸早年投資了寧德時代的朋友,第一次走進創始人曾毓群那狹小的辦公室就被震了一下,只見牆上五個大字「賭性更堅強」(註:王興引述有誤,應該是「賭性堅強」)!王興說,當時他那個朋友心想這果然是福建人,調侃問道:「你為什麼不掛『愛拼才會贏』呢?」

曾毓群正色地回答:「光拼是不夠的,那是體力活;賭才是腦力活。」

通常,一個創業的人將字畫掛在自己每天進進出出的辦公室,對個人是自勉,對員工及外人來說,也是企業文化的宣揚。當然了,諸如「財源廣進」、「鴻圖大展」、「難得糊塗」之類,那是另外一回事了,外人也可從中得出主人的偏好。

寧德時代的企業文化,有這麼一句話:「每一個CATL人,都渴望成為一個奮鬥者。」如果說,創新和變革是寧德時代的靈魂,那對於他的掌舵人來說,賭性堅強,是一種更需要打破常規、發揮想像力的奮鬥。

我個人覺得,能更深入探觸寧德時代創始人曾毓群內心世界的,是他辦公室牆上另一幅字「溥博淵泉」。四個字取自《中庸》,對於個人,講求的是道德、修養、智能,對於企業來說,講求凡事須思慮深遠,戰略眼光及布局上要「溥博如天;淵泉如淵。」此外,面對創業的夥伴及底下員工、以及商業合作對象等,不也是要追求「溥博淵泉」嗎?

在座談會上發言的曾毓群

自上市以上,寧德時代在飛速發展同時,市值也一路攀升,截止於10月28日早盤,總市值已達5529億元。那不少人會問,寧德時代有沒有「天花板」,離「天花板」又有多遠?

寧德時代的成功,背後不乏國家產業政策的助力,今年10月《新能源汽車產業規劃》通過,無疑又讓曾毓群借了一次「東風」,國家對動力汽車領域開發創新的鼓勵,也讓他有更強的底氣。

一個企業長久發展,就像長長雪道上走,一腳深一腳淺。從動力電池出貨量來看,頭部效應明顯,市場集中化也給寧德時代帶來了顯著的規模優勢,而技術及變革的快速升級換代,更讓核心競爭力顯現。

那又如何從發展「天花板」角度來看曾毓群的「賭性堅強」呢?當下的社會及行業變革,日新月異,有很多東西是以前想都沒有想過的,且層出不窮。對於具有趨勢觀的企業家,未來在於如何改變現況。寧德時代身處產業鏈的關鍵一環,它的未來不光是緊追別人的趨勢潮流,更在於它怎麼樣去推動潮流變動及努力方向。

逆水行舟,不進則退。作為企業家代表,曾毓群在北京的協商座談會發言中說:企業應重視基礎研究,而非熱衷技術改進收穫短期利益。應鼓勵和支持企業在新體系新材料、先進位造、大數據應用、遠程升級(OTA)等方面開展技術攻關和應用迭代。

全球氣候在變暖,能源轉型勢在必行。曾毓群曾說,風雲突起,變而通之。科技引領方面,從1999年創辦以來,寧德時代深耕21年了,並形成了四大創新體系:材料體系創新、系統結構創新、智能製造創新、商業模式創新。

他還透露,為了做好創新,寧德時代最近成立一個21C創新實驗室,研發投入33個億,計劃5年發展1千多人,基本都是碩博士。他甚至引用了歐陽修的「草木已隨新歲好,冬芽預(豫)佔一年魁」,才表達創新驅動新能源汽車產業持續發展的信心。

嵐口村的嵐口天主堂

「毓秀新能源,群英共躍麟」,有人用嵌字聯,來形容曾毓群的創業傳奇,把不可能變成可能,把可能變成無限可能。

曾毓群常說過一句話:「假如我們不是世界第一,我們沒有存在的價值。」曾毓群成功,在於找到並堅定走往事業成功的方向,更在於他在關鍵資源上的整合能力,包括同學、同事、以及合作夥伴等關鍵元素的整合。

曾毓群,1968年出生於福建省寧德市蕉城區飛鸞鎮嵐口村,父母是嵐口村當地普通農民,沒有什麼顯赫的家庭背景。

曾毓群與現任寧德時代副董事長、身家550億元的聯合創始人黃世霖,都是寧德人,二人也是讀寧德一中的同班同學,同時也是上海交大的校友。當年,曾毓群在一家福建國企上班3個月後,辭職跳槽南下廣東,加入東莞新科電子廠(SAE)。他的老同學黃世霖後來也義無反顧,辭職下海,與曾毓群一起供職ATL和SAE。

曾毓群成功創業這一路上,有不少人影響了他的軌跡,包括他的伯樂、恩人,也包括與他一起奮鬥的一大批人。如今,曾毓群和黃世霖這二位寧德同鄉、老同學,一個身家1200億,另一個550億。世上哪有無源之水、無本之木?

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  • 寧德時代:風光無限,危機四伏
    此時,寧德時代正經歷著營業能力下降、淨利潤率持續下跌,應收帳款日益增加的諸多困境。8月23日,寧德時代發布IPO以來的首份中報顯示:各項業務的毛利率都在下滑,其中收入規模最小的儲能系統的毛利率同比下滑達到27.23個百分點,目前只剩-3.11%;因為車企補貼款回款變慢,應收帳款高達85.3億元,比去年同期增加16.1億元。
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  • 腹背受敵,寧德時代該如何應對?
    而在今年8月份的中國汽車藍皮書論壇上,寧德時代董事長曾毓群對外公布了CTC(Cell To Chassis)電池技術,與CTP 命名的原理一樣,而Chassis是底盤的意思。根據曾毓群的說法,CTC技術不僅會重新布置電池,還會將三電系統納入進來,還包括電機、電控和整車高壓等。另外,CTC技術通過智能化動力域控制器優化動力分配和降低能耗。
  • 身家1200億,福建首富的快意人生
    今年,雖有疫情影響,整個汽車市場需求低迷,但寧德時代的股價逆市上漲到了每股200元。寧德時代的市值創下新高,達到4758億。作為寧德時代人創始人,幕後最大的老闆,曾毓群持有寧德時代24.53%的股份,個人財富暴漲到了將近1200億元。
  • 寧德時代千億估值衝刺創業板第一股
    另外42億元用於寧德時代動力及儲能電池研發項目。其中設備投資10億元,包括檢測設備0.9億、電芯及模組生產工藝研發設備7億等。  股權結構一覽   2011年,寧德時代(CATL)脫離於ATL,經過多次股權整合目前為純中資民營公司。公司在2013年收購邦普69%的股權;2015年變更為股份公司,瑞庭投資(曾毓群)持股50%,黃世霖持股25%,李平持股10%。
  • 泉州人佔半數,寧德1公司佔3席並奪魁
    截至2019年底,福建省下轄福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍巖、三明、南平、寧德9個地級市,共有12個縣級市,44個縣,29個市轄區。 「閩商」為福建商人的簡稱,他們在經濟領域具有一些共同的思想、語言、行為,為人們所熟知概括而成。此外海內外祖籍福建的商人。改革開放40年來閩商呼應時代召喚,銳意進取,敢為天下先,直至勇立世界經濟潮頭的重新崛起歷程。
  • 對於寧德時代舉足輕重的811電池,怎樣確保永遠不起火?
    上周,在福建寧德舉行的第五屆動力電池應用國際峰會上,寧德時代董事長曾毓群表示:根據電池新國標和聯合國全球技術法規標準,提出了系統熱擴散時間不低於5分鐘的要求,「我們設計開發的811三元電池系統,可輕鬆通過熱擴散測試,時間不是5分鐘,而是永遠不起火」。他表示,目前高能量密度,高安全性已經沒有問題,只是低成本還需要時間解決。
  • 擁有刀片電池的比亞迪,為什麼電池裝機量遠遠不如寧德時代?
    「全球第一」的寧德時代,值1300億嗎?我只能說,貧窮限制了你的想像力,截止2020年12月2日,寧德時代的市值已經突破5599.36億元,比1300億翻了四倍。而且可以預見的是,寧德時代的市值還會繼續增長,甚至可能突破一萬億。
  • 高處不勝寒,寧德時代這個「老大」不好當
    今年上半年,受疫情影響的寧德時代電池裝機量仍達到8.64GWh,佔據了近一半的市場份額。在過去的2019年,寧德時代實現營收457.8億元,同比增長54.63%,歸屬於上市公司股東的淨利潤為45.6億元,同比增長34.64%。 但正所謂人無遠慮必有近憂。在疫情中大洗牌的汽車工業和動力電池產業中,寧德時代在電池市場的這個「老大」並不好當。
  • 寧德時代究竟給車企灌了什麼「迷魂湯」?
    為啥廣汽蔚來敢這麼支持寧德時代,原因是是在10月16日舉辦的第五屆動力電池應用國際峰會上,寧德時代董事長曾毓群先生稱,他們已經開發出「永不起火」的811電池。但在月初,韓國市場調研公司SNE Research公布的數據中顯示,今年1-8月,LG化學的動力電池裝機量超過寧德時代,撥得頭籌。
  • 寧德時代稱有三種技術優於比亞迪刀片電池
    在說明會上,寧德時代與特斯拉的合作細節成為了被投資者提及最多的問題之一,寧德時代高管對投資者所關心的問題進行了回復,並拋出了不少重要信息。關於向特斯拉供貨,寧德時代董事長曾毓群在業績說明會上表示:「寧德時代將在今年下半年正式向特斯拉供貨,供貨產品將不限於磷酸鐵鋰或者三元電池,具體取決於市場需求。」相關信息顯示,寧德時代與特斯拉的合作開始於今年1月29日。
  • IPO後,寧德時代並沒有如外界想像般平步青雲
    來源:阿爾法工場導語:寧德時代所面臨的風險,更可以看成行業中一個大的縮影。10月15日,寧德時代(SZ:300750)發布發布前三季度業績預告。數據顯示,今年前三季度,公司歸屬於上市公司股東的淨利潤預計達到30.92億-35.68億元,同比增長30%-50%。如此高的利潤,讓行業內眾多電池企業望塵莫及。但是,別高興的太早。
  • 曾毓群離「福建首富」桂冠有多遠?影響他人生軌跡二位「貴人」
    去年第三季度,寧德時代預收款佔其整個營收的57.3%比例,遠遠高出國軒高科和億緯鋰能等同業,足以說明其在行業市場的議價能力特別高。美團點評的王興第四,身家519.7億元,第五位是寧德時代的董事長曾毓群,上榜身家財富413.6億元。事實上,福布斯富豪榜上除了董事長曾毓群上榜外,還有寧德時代另外三位高層領導或股東登上富豪榜,寧德時代副董事長黃世霖位居「福建富豪榜」第十一位,身家為198億;因間接參股寧德時代,天華超淨的公司實控人、第一大股東裴振華上榜身家為106.1億元。
  • 同為國產特斯拉電池供應商,寧德時代和LG化學到底哪家強?
    據韓國SNE Research公司10月5日發布的數據顯示,8月全球動力電池裝機量為10.8GWh,寧德時代以2.8GWh的裝機量排名全球第一,市場份額為25.9%。LG化學位列第二,以2.4GWh的裝機量佔全球裝機市場份額的22.2%。但從全年累計裝機量來看,LG化學略勝寧德時代一頭。