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增長80% 雷諾1-11月全球銷售95,985輛電動車
日前，網通社從官方獲悉，截至2020年11月底，雷諾全球已累計銷售95,985輛電動車，與去年同比增長80%。據悉，雷諾還將推出梅甘娜eVision車型，該車基於聯盟CMF-EV平臺打造。除了純電動車型矩陣外，雷諾還將為旗下暢銷車型Clio、Captur、梅甘娜和Arkana打造混動和插電式混動版本。
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雷諾電動車海外銷量近10萬,但國內市場卻……
作為電動車領域的先行者，雷諾集團在歐洲電動車市場始終處於領先地位。截至2020年11月底，雷諾今年全球已累計銷售95985輛電動車，與去年同比增長80%。於2019年推出的第三代雷諾ZOE採用了全新設計，增加最新功能，在續航能力、多功能性和效率領域已成為同級別的標杆。作為歐洲最暢銷的電動乘用車，雷諾ZOE 2020年1月-11月共銷售超過8.4萬輛，幾乎是2019年同期銷量的兩倍。自2010年上市以來，雷諾ZOE在歐洲的累計銷量已超26.8萬輛。
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日本人不想幹/特斯拉瘋了/德國人愛混動……數據揭秘電動車市
美國銷量前四的車型依次是特斯拉Model 3（143460輛）、Model X（16255輛）、雪佛蘭Bolt（16026輛）和Model S（13690輛）。其他品牌今年的表現，夠得上一定量的，比如雪佛蘭、日產、寶馬這種在美國市場銷售多年的電動車品牌，今年前十一個月的累計銷量全部是負增長。
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9月全球新能源車市:中國銷量再創新高 多國增幅達三位數
就細分能源類型來看，純電動汽車9月份產銷量分別為10.7萬輛和11.2萬輛，同比分別增長40.0％和71.5％；插電式混合動力汽車9月產銷量分別為2.9萬輛和2.6萬輛，同比分別增長89.5％和53.9％；燃料電池汽車9月產銷分別完成3輛和1輛，同比分別下降97.6％和99.2％。
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前11月全球電動車銷量:中國品牌up up up!
其中，純電動車和插電式混合動力車的表現都很亮眼，前者銷量同比大漲125%至28.9萬輛，後者銷量同比大漲155%至12.5萬輛。 由於全球整體汽車市場持續低迷，11月份電動車佔據全球汽車市場5.9%的份額。11月份的創紀錄表現使得今年前11個月全球電動車累計銷量達2,544,269輛，同比上漲32%，佔據3.8%的市場份額。
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2020年前11月全球電動車銷量:中國品牌up up up!
其中，純電動車和插電式混合動力車的表現都很亮眼，前者銷量同比大漲125%至28.9萬輛，後者銷量同比大漲155%至12.5萬輛。 由於全球整體汽車市場持續低迷，11月份電動車佔據全球汽車市場5.9%的份額。11月份的創紀錄表現使得今年前11個月全球電動車累計銷量達2,544,269輛，同比上漲32%，佔據3.8%的市場份額。
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10月全球新能源車市:德國領漲 多國銷量增幅達三位數
據德國交通部表示，雖然10月德國總體新車註冊量同比下滑3.6%，至274,303輛，但是電動車市場仍異常火爆。當月，電動汽車共註冊48,017輛，其中，純電動車註冊量同比上漲365%，至23,158輛，市場佔比8.4%；插電式混動車註冊量同比上漲256%，至24,859輛，市場份額為9.1%。10月暢銷車型與9月保持一致。
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長城汽車11月銷售14.5萬輛 同比增長26% 環比增長7%
大河報·大河客戶端記者 史歌 概要：l 哈弗H6 11月銷量再破5萬輛，累計90個月居SUV月度銷量冠軍；哈弗大狗銷售8,555輛，環比增長22%；l 長城皮卡11月銷售22,610輛，市佔率近50%
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東風日產7月銷售80242輛 同比增長5.3%
據東風日產乘用車公司銷量月報顯示，東風日產7月全網終端銷售80242輛，同比增長5.3%。至此，2018年1-7月份東風日產全網累計終端銷售610977輛，同比增長10.3%。
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第三代名爵6插電版祭出燃油車售價
與此同時，在插電混市場中，自主品牌的市場份額逐步被合資、豪華品牌侵佔，僅有理想ONE、榮威和比亞迪表現尚可。高工產業研究院數據顯示，今年第一季度，插電式混合動力乘用車銷量前十名中，有五款車型來自合資品牌，前五名中有三款車型為合資品牌，前十名中僅有寶馬5系和寶馬X1實現了同比增長，而名爵6第一季度累計僅銷售65臺，同比下滑91%，位列第27名。
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西班牙11月新車註冊量跌19% 電動車卻持續火爆銷勢
雷諾品牌註冊量同比下降3%，達契亞同比下滑9%。寶馬註冊量同比下降6.2%。 亞洲品牌11月在西班牙銷勢低迷。豐田註冊量同比下滑26%，日產同比減少17%，馬自達同比下跌42%，起亞和現代分別同比減少19%和9%。
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同比增長26% 長城汽車11月銷售14.5萬輛
12月7日，長城汽車發布2020年11月銷量數據：11月，長城汽車銷售新車145,240輛，同比增長26%，環比增長7%。1-11月，長城汽車累計銷量961,489輛。明星車型全面增長，其中「國民神車」哈弗H6連續兩個月銷量突破5萬輛，11月銷售55,001輛，刷新今年單月銷量最高紀錄，同比增加32%，環比增長4%，累計90個月穩居SUV月度銷量冠軍。其中，「新生力量」第三代哈弗H6高歌猛進，銷量再破兩萬。第二、三代哈弗H6合力猛攻，國民神車強大勢能持續爆發。
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雷諾在華失意 葛樹文敗軍之將不言勇
單腿走路發展倒退，布局新能源出師未捷 11月11日晚，東風集團發布10月份銷量數據。其中，東風雷諾以1220輛，同比下跌52.16%的月銷量成為墊底品牌。從今年整體銷量來看，東風雷諾依然慘烈，1-10月累計銷量13137輛，同比下跌72.29%，是今年東風集團旗下跌幅最大的品牌。
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同比增長8%,11月中國市場乘用車零售銷量超200萬輛
插電混動汽車銷售2.6萬輛，同比增長98.1%。相較往年，一汽集團的銷量除了基於大眾與豐田兩大合資企業乘用車，以及商用車解放品牌外，紅旗的異軍突起也為一汽集團帶來了總量的增長。 合資板塊方面，一汽-大眾11月銷售23.68萬輛，同比增長5%；一汽豐田銷售8萬輛，同比增長8.6%，亞洲龍、卡羅拉、榮放等多款車型創下單月銷量新高；一汽馬自達11月銷量為6709輛。
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新合資品牌江鈴雷諾首車公布
資料顯示，啟辰品牌最早是東風日產合資自主品牌，於2010年9月8日推出；2012年4月在北京國際車展上，首款車型啟辰D50正式上市銷售；2015年1月10日，第二款車型啟辰T70正式上市，同年9月，啟辰T70X也上市銷售，這兩款車型成為啟辰品牌的銷量主力；2017年2月7日，啟辰品牌宣布獨立，離開東風日產直接隸屬東風汽車有限公司，與東風日產平級，東風日產啟辰也變更為東風啟辰。
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2020年東風Honda累計銷量破85萬,同比增長6%
最新銷量數據顯示，2020年東風Honda累計銷量達850307輛，同比增長6%，這也意味著東風Honda累計銷量已超600萬輛。車市寒冬、疫情雙擊之下，東風Honda如何積蓄力量並實現85萬銷量的逆勢增長？
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11月全國新能源車賣火了 同比增長128.6%
，11月乘用車市場零售達208.1萬輛，同比增長8.0%。其中，新能源乘用車批發銷量18萬輛，同比增長128.6%，環比增長24.8%。頭部企業表現優秀，前三強企業銷量突破2萬輛。 報告預計，今年中國車市呈現「V型」反轉態勢，2021年的車市將承接今年的持續回暖趨勢，增長勢頭較強。新能源產品方面，伴隨北京增加放號2萬張和上海新能源車銷售勢頭較猛，加之企業對新能源車產銷數量仍有較強追求，預計12月國內新能源車市環比持續高增長。
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11月國內新能源車銷量排行 自主/新勢力成「頂流」_易車網
易車原創·數說車市 11月份新能源汽車批發銷量繼續增勢，同比增長128.6%，超越10月份的同比119.8%增長，環比10月增長24.8%。新能源汽車整體表現都比較不錯，蔚來/理想/小鵬 三大新勢力品牌11月銷量均創新高。其中多款車型銷量突出，表現持續穩定，規模優勢逐步體現。11月新能源乘用車批發銷量18.0萬輛，其中插電混動銷量3.0萬輛，同比增長160.0%。純電動的批發銷量15.0萬輛，同比增長122.3%。
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凱迪拉克11月銷量同比增45% 連續7個月超兩萬輛
三款車型都堅持品牌理念，致力於為消費者帶來更好的操控性，營造出更為出色的豪華感，將凱迪拉克「無後驅不豪華」的廣告詞進行了很好地詮釋。作為凱迪拉克布局中型豪華轎車市場的全球戰略車型，另一款中型轎車CT5上市一年來銷量也在穩步提升，今年11月銷量達5,701輛，環比增長11%，上市一年來，累計銷量達44,746輛；其中，中高配銷量佔比超過75%。旗艦轎車CT6在11月也取得了1,930輛的銷量成績，環比增長12%。
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吉利、長城11月銷量差距僅5,000多輛,你怎麼看?
吉利汽車11月銷量150,517輛三大家族支撐有喜有憂12月7日，吉利汽車公布了2020年11月的銷量成績單。吉利單月銷量150,517輛，同比增長5.1%，環比增長7%。其中，出口量破萬，達到11,769輛，同比增長超過2倍。