中秋國慶雙節8天長假，轉眼已經過去。回味長假，別的沒有感覺到，「堵」字卻貫穿了整個長假。
更是有網友將詩詞名篇《沁園春·雪》改寫，描述國慶「堵」之「風採」：「國慶長假，千裡車流，萬裡人潮。望高速內外，車行如龜，司機煩躁，一步不動，如此擁堵憋出尿。交通如此多焦，引無數車主想咆哮。若互相較勁，都走不了。文明禮讓，發飆無效。發卡收卡，跨省換票，多此一舉太無聊。俱往矣，數宅男宅女，邊聊邊笑。」
記者 吳依瀅
[ 出行感受 ]
高速路上車挨車
各大景區人擠人
「高速公路不要錢，但要命。」「上高速，今後一定要帶上尿不溼。」這些看似玩笑的話，卻是國慶長假期間不少上了高速的私家車車主真實感受。
王先生是江西人，在寧波工作已有七八年時間。如今，他算是新寧波人，在江東安了家。趁著國慶有8天長假，他早早就打算帶著妻子孩子開車回老家看看老父親老母親。
9月30日，王先生一家歡歡喜喜地上了路，算計著時間，回到家正好能吃上一頓團圓飯，不料到家時快10月1日。「原本5個小時的車程開了近15個小時，想想都覺得累。」
除了高速公路擁堵，景區更甚。網友「慈谿阿拉榮榮」趁著國慶假期到普陀玩了一回，眼前大排長龍的景象讓他嚇了一大跳。「普陀山旅遊景區滯留兩萬多遊客，預計排隊需要5小時！至少我還在室內，室外露天都有一萬多人。」「慈谿阿拉榮榮」直呼「太恐怖了」。
網友「瑰兒」開玩笑地告訴記者，假期去玩，最大的願望就是能拍個單人照。「今年假期長，就想帶著爸媽去近一點的地方放放風。出去以後雖然做好了人擠人的準備，但那陣勢還真是嚇了一跳。」「瑰兒」說，一路上根本無心看風景，就顧著不要被人擠著踩著。
[ 網友吐槽 ]
沒有帶薪休假
國慶成外出旅遊唯一時機
雖然聽聞各種堵，可為何還有那麼多人要往這「堵」的地方去呢？「現在一年中雖然假期多，但就國慶、春節兩個長假。春節肯定是要回家的，那國慶就成了出遊的唯一時機。」市民吳小姐對記者說。
不少趁著國慶長假出遊的市民都抱著與吳小姐一樣的心態。市民華先生的工作是銷售，這幾年的國慶長假，他幾乎都帶著全家出去親子遊。「有了孩子後，國慶長假成為我們一家固定的外出旅遊時間。不然平時哪兒有空啊！即使孩子放暑假，我們大人還要上班。」華先生說。
網友「shendaimeica」雖是單身，不用顧全親子交流，但因為平日工作壓力較大，有機會也挺想出去散散心的，他說：「真羨慕那個有帶薪休假的朋友。他就趁著大家都在上班的時候請了年假出去玩。回來以後跟我們說，根本不用擠，逍遙自在。」
昨天，本報在26位市民網友中作了一個小型調查：你有帶薪休假嗎？其中只有11位享受到帶薪休假的福利，剩餘15位則表示沒有享受到。在未享受到帶薪休假的福利人當中，有人是因為工作安排衝突，但也有人表示單位不讓請。
市民趙女士的8天假期也只休息了兩天，就更別說是帶薪休假了，「9月30日中秋節休息了一天，在家跟家裡人吃了團圓飯。再接下來就是10月5日休息了一天。」網友「xingyun20101010」更是直接告訴記者：「知道有這麼個東西（帶薪休假），但沒休過。」
[ 獻計獻策 ]
2012年的國慶長假註定不平凡。中秋連著國慶，拉長了假期的時間長度不說，節假日期間七座以下小客車免收高速過路費更是令人興奮。但這幾樣好事兒湊在一起卻並不能給市民帶來舒心的假期。出門，高速堵；景區，人滿為患……這到處的「擁堵」將放假的好興致減掉不少，甚至還有不少人有了鬱結。
昨天，記者邀請寧波大學社會學講師汪居揚、寧波交警中隊民警陸明光一起探究長假擁堵的原因，以及解決擁堵的辦法。
社會學家：長假免費通行，不如平時多福利
對於假期擁堵現象，汪居揚分析，高速通行免費是其中原因之一，「節假日期間七座以下小客車免收高速路過路費，這原本是為人民謀福利的好事，卻因為考慮不夠全面，『副作用』也很明顯。」汪居揚說，「其實大家好好想一想，雖然高速公路免費通行，但是因擁堵而增加的油費開支，還有花在路上的時間值得回這免費金額嗎？景區門票雖然有所下降，可在如此人山人海的景區裡，有多少人欣賞到了美景？」
汪居揚認為，要解決這樣的尷尬局面，與其在節假日推行免費，不如通過其他途徑增加福利，如增加平時的優惠政策等。
「這另外一個原因是假期少，市民集中休假造成。」汪居揚說，帶薪休假這一制度在西方國家發展得比較完善，但在中國還受到一些制度的制約，「如果基礎制度完善了，保障機制健全，大家都能夠享受到帶薪休假，誰又願意在人多的時候出門呢？」
交警：市民也要提高文明行車的意識
在雙節期間，寧波車輛通行情況都挺順利的。陸明光告訴記者，為了應對道路擁堵現象，假期中，每一天都有三分之二的警力守候在寧波比較擁擠的路段。除了景區有高峰現象出現，其他路段並未出現擁堵，市區道路的車輛甚至比平時要少一些。而至5日下午開始，各大高速入口的車流量開始有增大的現象，卻並沒造成任何擁堵。
「要解決擁堵，最重要的是市民提高文明行車的意識。」陸明光提醒說，「長假期間，全國各地出現高速擁堵的現象。這其中有很多都是因為車輛相撞引起的。」
「這其中也不乏一些缺乏經驗的新手因為緊張導致。在出行時，特別是長假這樣的出行高峰期，千萬不要違章。比如在高速上行駛，不能堵住應急車道。不然交警也沒辦法及時趕到事故現場，及時處理好事故。」陸明光說。
新華時評
三思黃金周「囧」況
這個「最長黃金周」留下了太多難忘鏡頭。人們體驗家人團聚、親近自然、品嘗美食的同時，也遭遇擁堵、滯留等各種「囧」況，種種苦憂夾雜的出遊遭遇和尷尬表情引發無數感慨和議論。紅紅火火的黃金周，「盛況」之下諸多問題耐人深思。
文明出行仍是尷尬考題。三亞3公里海灘散布50噸垃圾、天安門地區掃出近8噸雜物……既給景區的「面子」留下了傷疤，也極大地影響了遊客的舒適度。年年黃金周，年年文明呼籲，但時至今日，旅遊文明的考試結果依然不合格。網民總結出的「幾大醜」，形象地勾勒出了遊客常見陋習：亂丟亂扔、肆意加塞、大嚷大叫、打架鬥毆。公民的旅遊文明素養亟待培養和教育，文明有序出行需要從自身做起、從小事做起。
公共管理依然十分滯後。經過十多年的黃金周曆練，人們對優質旅遊提出了更高層次的要求。然而現在的事實是，不僅吃、住、行、遊、購、娛等環境和條件顯得捉襟見肘，不少景區和主管部門的管理水平更是不盡如人意。高速路成了停車場、找不著廁所尋不見垃圾桶、景區「撐死」不限客、應急預案或缺失或成擺設。諸多棘手問題呼籲旅遊業需儘快創新管理思路，提高管理的專業化、國際化水平。
制度保障難以跟上。隨著生活水平的提高，越來越多的人渴望擁有更多的休閒娛樂時光，僅靠有限的黃金周難以滿足人們的需求。各大景點「爆棚」、不少景區瀕臨「塌陷」、敦煌的駱駝累得性命難保，種種極端現象說明，嚴格落實帶薪休假制度應是緩解「人滿為患」的有效辦法。只有當人們擁有和支配自己休假的權利，旅遊質量才會得到提升。
眼前的一道道門檻，既是中國旅遊業要正視的問題，也是加速轉型升級的改革契機。我們期待不遠的將來，能在一個文明而有序環境中，愜意悠然地欣賞著一道道美麗的風景。據新華社呼和浩特10月7日電