發表於 2019-07-07 08:11:00
變頻器的負載看起來好像有很多類型，比如擠出料，卷取，吊物體，吹風等等，實際上歸納起來，負載大概分為分為①摩擦性負載；②重力負載；③流體負載；④慣性負載。而機械負載一般分為三種負載特性:①恆轉矩負載、②平方轉矩負載、③恆功率負載；為了大家方便理解機械負載特性和轉矩特性，特別製作了下表。
負載特性及電動機輸出功率與轉速的關係如下；對於恆功率、恆轉矩、平方轉矩、遞減功率、負轉矩五種，①對於恆轉矩類負載，如擠壓機、攪拌機、傳送帶、廠內運輸電車、起重機構等，如採用普通功能型變頻器，要實現恆轉矩速，常採用加大電動機和變頻器容量的辦法，以提高低速轉矩;如採用具有轉矩控制功能的高功能型變頻器來實現恆轉矩負載的調速運行，則更理想。因為這種變頻器低速轉矩大，靜態機械特性硬度大，不怕負載衝擊，具有挖土機特性。②對於要求精度高、動態性能好、速度響應快的生產機械，如造紙機、注塑機、軋鋼機等,應採用矢量控制或直接轉矩控制的高性能型通用變頻器。③對於恆功率負載，如車床、刨床、鼓風機等，由於沒有恆功率特性的變頻器，可依靠 U/f 控制方式來實現恆功率。④對於風機、泵類負載，由於負載轉矩與轉速的平方成正比，低速時負載轉矩較小，diangon.com通常可選擇專用或普通功能型通用變頻器。必須指出，有些通用型變頻器對三種負載都可以適用，所以通用型變頻器雖然價格高一點，但它物有所值。見下圖所示。
電動機功率與轉速和轉矩的乘積成正比，即使對於相同功率的電動機，負載性質不同，所需的變頻器容量也不相同。其中平方轉矩負載所需的變頻器容量較恆轉矩負載的低，所以得出變頻器和電動機組合成一個變頻調速系統，並且兩者之間的技術參數均符合要求時，才能夠滿足低速及高速條件下的負荷轉矩要求。例如；變頻器的類型要根據負載要求來選擇。
（1）對於恆轉矩類負載，如擠壓機、攪拌機、傳送帶、廠內運輸電車、起重機構等，如採用普通功能型變頻器，要實現恆轉矩調速，常採用加大電動機和變頻器容量的辦法，以提高低速轉矩；如採用具有轉矩控制功能的高功能型變頻器來實現恆轉矩負載的調速運行。則更理想。因為這種變頻器低速轉矩大，靜態機械特性硬度大，不怕負載衝擊，具有挖土機特性。
（2）對於要求精度高、動態性能好、速度響應快的生產機械如造紙機、注塑機、軋鋼機等，應採用矢量控制或直接轉矩控制的高性能型通用變頻器。
（3）對於恆功率負載，如車床、刨床、鼓風機等，由於沒有恆功率特性的變頻器，可依靠U/ F控制方式來實現恆功率。
（4）對於風機、泵類負載，由於負載轉矩與轉速的平方成正比低速時負載轉矩較小，通常可選擇專用或普通功能型通用變頻器 友情提示： 有些通用型變頻器對三種負載都可以適用。還得注意以下幾點，才能夠實現變頻器與電動機合理配套，達到理想的調速與節能運行、在兩者的配置上應注意以下問題。①由於變頻器輸出的電源往往帶有高次諧波，從而會增加電動機的總損耗，即使在額定頻率下運行，電動機輸出轉矩也會有所降低，如在額定頻率以上或以下調速時，電動機額定輸出轉矩都不可能用足。要是不論轉速高低，都始終需要額定轉矩輸出，則應採用容量較大的電動機降容使用才行。②從效率（即節能）角度出發，應注意以下幾點。
a、變頻器功率值與電動機功率值相當時最合適，以利變頻器在較高的效率下運行。
b、在變頻器功率分級與電動機功率分級不相同時，則變頻器的功率要儘可能接近電動機的功率，但應略大於電動機的功率。
c、當電動機頻繁啟動、制動工作或重載啟動且較頻繁工作時，可選用大一級的變頻器，以利於變頻器長期、安全地運行。
d、當電動機實際功率有富餘時，可以考慮選用功率小於電動機功率的變頻器，但要注意瞬時峰值電流是否會造成過電流保護動作。
e、當變頻器與電動機功率不相同時，則必須相應調整節能程序的設置，以達到較高的節能效果。變頻器在U/F為常數的工作方式下，電動機啟動轉矩與頻率成正比，所以在低頻啟動時，啟動轉矩極小。例如，10Hz時某Y系列電動機輸出轉矩約為額定轉矩的50％，所以在選擇電動機類型時，要特別注意低頻啟動轉矩的變化。種載啟動時，應該考慮靜摩擦轉矩的問題，電動機必須有足夠大的啟動轉矩來確保有載啟動。
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