大家好，今天將和各位分享《福特蒙迪歐試車感受，開了3400公裡，車主表示有話想要說》。
汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，技術先進性造就車子的五花八門，車主的購車需求可謂是日新月異。「空間之王」漢蘭達，熱度一直不減。「日系常青樹」本田雅閣，在同價位車型中獨樹一幟。在汽車產品多元化的今天，找尋並契合用戶需求才是正確的出路，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶，正如福特蒙迪歐。今天我們有請到福特蒙迪歐的車主，福特蒙迪歐試車感受，開了3400公裡，車主表示有話想要說。下面就讓他來告訴我們吧！
大家好，我是福特蒙迪歐的車主王先生，聽了堂哥建議，下定決心提的這款車。提車至今已經4個月，行駛了3400公裡，對這款車還算了解。當時有人建議我選大眾邁騰，雖然福特蒙迪歐在某些方面確實比不上大眾邁騰，但福特蒙迪歐更受我的青睞。下面，一些心得體會給大家分享一下。
外觀必須滿分，不多說出了。橫貫整個車尾的鍍鉻裝潢條，走到哪存款一道亮麗的風景線。配置裡好像有自適應遠近光，但是沒在晚上跑過，不知道是不是。加上17的輪圈，整體成效還是槓槓的。
內飾一般，現在給人的感覺有些舊了，勝在好打理吧。儀錶盤大部分是液晶的，個人也很喜歡。座包材料也高檔，最好換真皮。新款蒙迪歐的味道沒有那麼大了，我的車已然買回來一個半月了，同事坐車說味道不明顯。
門板上的空間夠大，可以放23瓶礦泉水。後一排空間距離前一排空間很大，坐人不會擁擠。手套箱大，可以放許多東西，一開始沒覺得大，後來發現有兩層。空間還是很足的，平常沒什麼要裝的，後備箱也挺大，駕駛位不會有緊湊的感覺。
比起雅閣舒適性稍差，道路不平感覺會很明顯，蒙丟丟就這調教。懸架還行不是特別軟，不過底盤比較低通過性不好。隔音成效更不用說，相當不錯。座椅仿皮的，坐著不軟不硬正好包圍性也很好。
動力，在我平時就是開車去出去接送人的，也很少出遠門，動力，當前所看到的，沒有什麼問題。新蒙2百多匹馬力，動力強勁。1.5t的發動機以及6at得手自一體，在動力方面表現優良。起步時候需要深踩一下油門不是那種一碰就躥的，美國車的特徵。
福特的操控一直手握被各位所認同的，特別是蒙迪歐，操控感相當好。在方向地指向性方面很準確，過一些角度比較大的彎道，也不會感覺方向有虛位。運動車不能講究舒適度，懸掛卻是比較硬，但能接受。在高速行駛的時候，阻尼相應變大。
油耗在我接受範圍，家是住在郊區的，平時開往街區的比較多，偶爾上高速，現在油耗有8.2上下了。
總的說來，在注重獲取精神上的享受的今天，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒，正如福特蒙迪歐。不過福特蒙迪歐既優勢，也有劣勢，對於福特蒙迪歐來說，動力，外觀，感覺，我喜歡它，不過新車內味道有點大，不知道需要多久才能沒這麼大味道。對於得到消費者認可的福特蒙迪歐，不知各位有什麼看法呢？