100多萬司機註冊 萬順叫車上線運營

2020-12-18 江蘇頻道

近日,萬順叫車在江蘇蘇州舉行上線運營發布儀式。

萬順叫車蘇州分公司於2018年12月26日獲得蘇州市人民政府交通主管部門頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》牌照,這標誌著萬順叫車在蘇州具備了合法經營資質。

據萬順叫車創始人、董事長周正清介紹,深圳萬順叫車雲信息技術有限公司於2016年9月註冊成立,公司總部設在深圳。萬順叫車是「線上網際網路+出行,線下合伙人+實體」的「合伙人制度」的網約車公司。公司主營業務為網際網路出行。

規劃業務模塊為:網約計程車事業線、交通物流事業線、共享單車事業線、大數據和區塊鏈應用。萬順叫車的戰略目標是團結帶領合伙人,做好「合法化建設、兩個體系建設、四個市場建設」,聚合大用戶量,產生大數據流量,上市兌現對股東和合伙人的紅利承諾。

目前,萬順叫車已在全國287個城市設立345家直營分公司,獲得164個城市運營許可牌照,註冊司機100多萬名,司機合伙人10多萬人,用戶5000多萬人。交通運輸部10月份數據顯示,網約車城市許可牌照萬順叫車第一名,綜合數據萬順叫車第七名。

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    萬順叫車:司機可刷單獲利「保股權」  經營模式被指涉嫌傳銷;自稱上市納斯達克,註冊發展百人可獲10萬元股份;記者體驗叫車無人應答  1月12日,深圳萬順叫車公司發出一則對其質疑的《嚴正聲明》。這是深圳萬順叫車公司成立以來第一次被公開質疑業務造假,運營方式涉嫌傳銷。
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    一、萬順叫車的商業模式與多維探索36氪:萬順叫車和其他網約車平臺的區別有哪些?萬順叫車:整體大同小異,主要區別是萬順叫車有線下渠道。萬順叫車根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》在運營城市設立分支機構,面對面為司機和乘客服務。
  • 不忘初心,萬順叫車打響網約車合規運營「保衛戰」!
    萬順叫車針對當前網約車改革中的問題,不斷加強對自身各方面的管理與建設,嚴把合規運營資格,維護司乘合法權益。多年來,萬順叫車一直將司機職業化、服務細緻化、平臺安全可控化放在運營發展的首位,致力於為用戶帶來安全、高效、便捷的智能出行體驗,加快網約車合規化、合法化的進程。
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    萬順叫車在眾多褒貶不一的評價聲中迅速發展,成為了名副其實的網約車「牌照之王」。如此突飛猛進的發展速度依靠的是什麼?   網上天津作為媒體代表有幸出席萬順叫車在北京舉辦的媒體公開座談會,更深層次的了解到萬順叫車之所以發展迅猛是有其道理的。
  • 順風車無需辦證,萬順叫車順風車業務全面上線
    在網約車行業內,順風車是真正的共享出行。私家車主利用空閒時間、閒置資源,與乘客分享座位、平攤出行成本,既能滿足雙方乘用車需求,也避免了車輛閒置資源無法被有效利用帶來的浪費。最近交通運輸部在對網友關於順風車算不算網約車的回答中明確提出:合法的私人小客車合乘與網約車經營性客運服務有很大區別,不需要辦理網約車相關許可,更完全打消了私人車主註冊順風車的顧慮。
  • 萬順叫車是傳銷嗎?合法嗎?可以跑嗎?
    18年9月,萬順叫車平臺更是又一次被藍鯨財經進行了一次詳細的調查。  結果發現,這家網約車業務僅僅上線一年的萬順平臺竟然宣稱自身市值達200億,網約車日訂單量為65萬單、巡遊車日訂單量達13萬單,7月份累計營業流水規模達22.7億元,註冊司機超過100萬名。  萬順叫車真的如此「強勁」,甚至在沒有驚動社會各界的情況下就做到了「深入底層」?
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    2016年初創業之始,周正清做的本是線上貨運,為考察市場而四處奔波,很多時候都需要叫計程車。在這一過程中他發現,帶頂燈的計程車等車難且車況差,而網約車則雖來得快但司機抱怨多。當時他想不明白,網約車市場如此火爆,為什麼駕駛員們還會有那麼多不滿情緒呢?這樣的疑惑激起了他的興趣,也成了後來他開始投身這一行業時特別注重的經營點。