近日，豐臺火車站改建工程施工總平面圖及豐臺站周邊交通、產業規劃方案全面公布。預計今年年底普速車場投入使用，整體項目計劃於2021年底工程竣工。隨著豐臺火車站投入運營以及周邊配套的開發，將進一步促進豐臺乃至南城地區的城市面貌煥新。
△圖片來自網絡
新豐臺火車站是北京八大客運樞紐車站的主站之一，是我國首座採用高速、普速重疊的客運車場的大型雙層客站。總規模為17臺32線，站房40萬平方米，其中高架車場6臺12線，包括京廣高鐵3臺6線、京港臺高鐵3臺6線；普速車場設11臺20線，主要承接豐沙、京原、京滬線、京九線及市郊鐵路等多條線路始發終到作業。同步配套建設機務折返段、客車整備所、動車運用所等設施。
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北京城市客廳，亞洲中央車站
豐臺火車站是城南地區重要的鐵路樞紐，也是國內首個高速與普速鐵路雙層車場設計的車站。未來這裡不僅是城南的鐵路樞紐，也將是推動京津冀一體化發展的動力引擎。
△豐臺火車站示意圖
豐臺火車站是京廣、京滬、京九、京原、豐沙等普速鐵路幹線和京港臺、京廣等高速鐵路的交會中心，站房建築面積40萬平方米，站場17臺32線，是集普速車場、高速車場、地鐵、公交和市政交通為一體的大型鐵路樞紐。這裡將打造亞洲第一「中央車站」。豐臺火車站還是京雄商高鐵的始發站，對接雄安新區，這裡將打造北京一個新的「城市客廳」。
新豐臺火車站是北京八大客運樞紐車站的主站之一，是我國首座採用高速、普速重疊的客運車場的大型雙層客站。其中高架車場6臺12線，包括京廣高鐵3臺6線、京港臺高鐵3臺6線；普速車場設11臺20線，主要承接豐沙、京原、京滬線、京九線及市郊鐵路等多條線路始發終到作業。同步配套建設機務折返段、客車整備所、動車運用所等設施。
△豐臺火車站室內示意圖
地上部分：一層是普速車場站臺，二層是候車站廳，三層是高鐵車場站臺，局部四層是高鐵乘客集散廳。地下部分：地下一層是出站廳、地鐵10號線換乘廳廳、快速進站廳、停車場；地下二層為地鐵16號線換乘廳；地下三層是地鐵16號線的站臺。
整個豐臺火車站地區將作為地區綜合商務中心，打造首都「陸上交通港」。 未來將加快推進豐臺站地區綜合開發，強化周邊地區功能布局和對外交通連接，推動站城一體化。
周邊交通規劃
道路規劃方面，豐臺火車站周邊將形成「五主、五次、六支、七連接、兩樞紐」的道路路網。
東西向新增對外疏通道主幹路正陽大街——豐草河北路、站前東西聯絡線，溝通鐵路樞紐與西三環路和西四環路兩條快速路的溝通；
南北向增加對外疏散通道主幹路萬壽路南延、四合莊西路，溝通鐵路樞紐與豐北路和南四環路兩條快速路的溝通。
新增萬壽路南延、韓莊路、四合莊西路3座下穿鐵路箱涵，增加區域南北向溝通，緩解東西向交通壓力。
改造周邊區域單路東貨場路和豐臺東路，完善微循環系統。
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站城一體化，產業綜合化
產業規劃方面，豐臺火車站位於麗澤金融商務區、豐臺科技園兩大重點功能區之間，區位優勢明顯。根據豐臺分區規劃提到，整個豐臺火車站地區將作為地區綜合商務中心，打造首都「陸上交通港」。未來將加快推進豐臺站地區綜合開發，強化周邊地區功能布局和對外交通連接，推動站城一體化。
△豐臺火車站區位示意，來自網絡
未來將加快推進豐臺站地區綜合開發，強化周邊地區功能布局和對外交通連接，推動站城一體化。打造以「公共運輸為導向」的城市發展模式(transit-oriented development)，即TOD模式。區域將著力發展高端商務、商業以及生態文化產業，配套購物、餐飲、酒店、文化娛樂等功能的綜合商務服務業，大尺度綠地公園等生活配套，縮減居住用地規模，建立集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的城市中心。
相信隨著豐臺火車站周邊的開發，將進一步促進豐臺乃至南城地區的城市面貌煥新。
來源：豐臺大悅春風裡（節選）、北京規劃建設前沿，新豐臺整理，轉載請注來源；文章內容僅為傳遞信息，不構成投資建議或政策依據。
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