開過寶馬X6,再花79萬開奧迪Q7,車主:都開過就明白了

2020-12-21 易車網

當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，各有亮點特徵的好車被紛紛推陳出新。「無框車門領頭羊」奧迪A5，不少車友對其情有獨鍾。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，已然成為愛車人士首選的座駕之一。伴隨著好車不約而同地接踵而至，只有真正滿足人們要求的車，才能獲取一席之地。正如寶馬X6和奧迪Q7。

為了深入了解它們，我們採訪了小羅，他之前一直開的是寶馬X6，前段時間又提了奧迪Q7，現在為止他提車已有4個月，跑了4400公裡，那麼奧迪Q7的能力究竟強不強？能比得過寶馬X6嗎？下面，就請他為我們答疑！

先開寶馬X6

外表：選擇X6的時候，是覺得外觀比較別致才選擇它的。特別是夜晚會發光的進氣格柵，如夢幻般絢麗，飽受爭議的屁股，是我選擇他的原因，還是那句話帥的不行，車輪就不要說了，醜啊。

寶馬是什麼內飾它就是什麼內飾，也沒什麼可選得。作業系統比較簡單，容易上手，問題也是太簡單，個性化設置比較少，全真皮座位沙發，整體大方，德系產品的粗而穩，寶馬內飾都一樣，氣氛燈挺好看。

空間一般，不過一般都是我和媳婦開，所以夠用了。車內小的置物空間比較充裕，沒有出現手邊有東西沒地放的情況，我185，第一排沒有任何問題，最後排也還不錯，但不算寬綽，最後排有點頂腦袋尾箱挺大的。

沒有尼阻可調又是防爆胎又是駕駛感受車談何舒適度。濾震偏硬，不是很舒服，噪音還好，比五系差不了太多，主要排氣聲浪挺好聽，坐乘舒適性一般，和奔馳ML相較還是有差距。

他這個動力啊，明顯差得很遠。動力特別好，加油門的時候都能感覺到它地衝勁十足，渦輪介入不會感覺特別突兀，整體動力感覺很夠用，很好，但是提速還是很不錯的，在高速上一般開的s模式。

不錯，比所有的SUV都要好開。轉彎時懸架支撐到位，給人很足的信心，指向性的精準度怎麼形容呢，方向盤間隙小，跟著思想轉向，剎車很給力，比哪個車強，給人信心。

再開奧迪Q7

顏值：顏值我覺得還挺好看的。燈廠的設計就不多評價了，完美，坐在車裡高高在上的感覺，從外看流線性，鍍絡行李架，車漆做工很精細，漆面噴得很蹭亮，這些都是Q7外表的加分點。

內飾做得還是很精細。但是工藝是絕對的沒地說，很好，中控有點小，整車給人感覺很豪華，但我的A4L已然八年多了，我依然能聞到味道。

坐5人沒問題，這個車空間不會有問題，好像沒有人說空間的問題。門板置物格夠大，多媒體控制臺位沒有設計卡片放置空間，鑰匙放置處覺得不實用，經常搭乘4到5位，空間，絕對大，尤其是後尾箱，7座架構依舊有很大的空間，5座版本實在是太浪費了。

跑遠途特別舒服，舒適性不輸MPV的感覺。減震性能很好，行駛過程中很舒適，基本感覺不到顛簸，基本上打開車窗和關上車窗是兩個世界，車內相當安靜，整體舒適性還是比較高的，座椅軟硬程度適中，第一排包圍性好。

0T動力對我來說足夠用了。只要捨得給油，肯定不會讓你敗興，兩款發動機版本的價格差異不大，如果讓我重來一次，果斷3.0，起步超爽，扮豬吃老虎的感覺。

駕駛感受對於Q7來說很難了，這麼大個車，在城裡開不是很方便。沒有自適應巡航，還是老的定速續航，不過掉頭時感覺轉彎半徑有些大，畢竟整車長度擺著呢，可以理解，喜歡激烈角逐的，估計不適合，高速很穩。

結語:

寶馬X6：x6為了運動的外觀犧牲了後排的空間，但感覺很值，寶馬車的操控確實很好沒話說。奧迪Q7：舒適性一般，想舒適不會買這車了，動力不錯，絕對夠用。我給寶馬X688分，奧迪Q791分，我感覺還是奧迪Q7最適合我的需求，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。縱使兩車的檔次和價格差不多，但是奧迪Q7更吸引我。如今也有非常多的年輕人在關注奧迪Q7，我相信這臺車能夠越做越成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說二個字：好車！那麼，開過寶馬X6，再花79萬開奧迪Q7，車主：都開過就明白了。大家如何看待呢？

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