對於很多張家口人來說，身邊總是有很多無處不在的「斷頭路」，這些「斷頭路」就像城市交通中的「痛」，阻礙著城市的發展和人們的出行。
好消息：張家口即將掀起一場「斷頭路革命」2019年初，橋東區《政府工作報告》中提出年內預計打通4條斷頭路；經開區也將有4條斷頭路相繼開工建設！
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七裡山北側與東外環連接線
在《橋東區政府報告》中提到，2019年要徹底打通七裡山北側與東外環連接線。這條路西起樂享城南側路段東至東外環，全長約2公裡。
▲七裡山與東外環連接線示意圖：綠色箭頭表示已經開通部分，紅色箭頭表示亟待打通路段。
熟悉張家口的人都知道，樂享城附近是張家口最易堵路段之一，自南向北是車流量極大的勝利路，勝利路西側有工人村南橫街車輛匯入，東側則有樂享城旁道路車輛匯入，早晚高峰十有八九都會堵車。
如果七裡山與東外環連接線徹底打通，附近很多小區，如城市花園、張垣新城的居民就可以直接開車上外環，全程沒有紅綠燈，爽歪歪。當然，也能極大的緩解勝利路的交通壓力。
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興盛路
說到興盛路大家或許會有一些陌生，事實上這是一條規劃中的新路，東起經開區新一中，向西延伸，直通西山產業區南側（煤機廠附近），整條路全長約3.4公裡。
▲興盛路區位示意圖，綠色箭頭表示已經開通部分，紅色箭頭表示亟待打通路段
為了讓大家看的更清楚，小編特意為大家拍攝了規劃的興盛路實拍圖↓↓↓
這條路目前經開區的部分已經貫通，萬全區的路段正開展徵拆及前期手續辦理工作，從經開區已修好的路段向西看，西山產業區清晰可見。
西山區域南側的社區很多，溪山美地，左庭右院，還有正在建設的海棠裡···來來往往的人往返與西山產業區和市區，大家只能選擇走西外環，全程約7公裡，約15分鐘到達市區新一中附近。未來興盛路全線貫通，從西山園區到新一中約3.4公裡，行車時間將縮短一半左右。屆時西山園區的交通網絡將更加完善，而居住在西山區域南側的人們出行也將更加便利。
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鑽石路和勝利路連接線
位於張家口鑽石中路的煤機廠老廠區張家口人都知道。2019年這個廢棄已久的老廠區將迎來涅槃重生。未來這裡將建成3個住宅小區和五中新校區，當然還將規劃有一條路。
據了解，這條路東西走向，長約600米左右，建成後將把鑽石中路和勝利路連起來，走這條路，從煙廠附近步行約五分鐘即可抵達紅旗樓商圈。
張家口工業東街一直都是特別堵，特別是早晚高峰，行車基本靠挪，如果這條路順利通車將極大的緩解工業東街的交通壓力，並且住在鑽石路的居民也有福了，步行5分鐘就能到紅旗樓商圈，逛街、購物···美！
4
緯二橋
緯二橋小編就不多介紹了，張家口人都知道。這個橋大家已經期盼了很久了，不過近期傳來了好消息，緯二橋目前正在緊張施工中，預計今年年底可通車。
緯二橋起點為現市府西大街，跨越清水河，終點與現狀濱河南路進行平交。
現在從經開區過清水河到河西岸，只有緯一橋、緯三橋，由於車輛逐漸增多，這兩座橋經常堵車，緯二橋的修建通車將極大緩解現有的通行狀況，以後從新二醫院將直接穿過橋到清水河西岸。
▲緯二橋效果圖：橋長162米，寬51米，雙向8車道，設慢行系統。
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東建南街斷頭路
橋東區政府報告中提到，2019年要打通東建南街斷頭路。東建南街是東西走向，西起濱河北路，目前在維多利亞廣場附近就斷了，未來道路完全打通後，將向東一直延伸至建國路。
▲東建南街區位示意圖，綠色箭頭表示已經開通部分，紅色箭頭表示亟待打通路段。
東建南街斷頭路打通後，將新增一條路，從建國路直通清水河，一方面緩解了五一路的交通壓力，另一方面維多利亞廣場和天秀酈都等小區的出行將更加便捷。
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十二中北側斷頭路
十二中（五中分校）北側的斷頭路預計也將在年內徹底打通。這條路西起濱河南路東至濱河中路，全長約300米。目前西側路段暢通，東側路段亟待打通。
▲十二中北側斷頭路區位示意圖，綠色箭頭表示已經開通部分，紅色箭頭表示亟待打通路段。
十二中北側斷頭路全線貫通後，濱河南路鑽石中路將互通，極大的方便了周邊居民的出行。
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學府西大街斷頭路
由於緯一路南側棚戶區改造，張家口北方學院南側的道路被阻斷，所以學府西大街成了斷頭路。
▲學府西大街區位示意圖，綠色箭頭表示已經開通部分，紅色箭頭表示亟待打通路段。
隨著棚改區的不斷推進，未來這段路也全線貫通，大家走到這一塊再也不用繞行啦！！
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商務北橫街斷頭路
在張家口橋東區政府報告中還提到要「力爭打通商務北橫街斷頭路」
根據小編實探，這條路西起清水河東至宣化路全線貫通，如果再往東側延伸就是「張鐵家園」，所以究竟怎麼走小編也不是很清楚，如果大家知道這條斷頭路的具體細節，歡迎科普！
有人說，世界上最遙遠的距離，不是天涯和海角，而是我在斷頭路的這頭，你卻在斷頭路的那頭。作為這兩年張家口的重點民生工程，每一條斷頭路的打通與進度，都牽動著千萬市民的心。我們期盼著這些斷頭路早日打通！
你身邊還有那些「斷頭路」
遺留多年等待解決
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