【鉤沉】神鋼挖掘機90年

2020-12-11 鐵甲網

【鉤沉】神鋼挖掘機90年

2020年10月09日 10:24 鐵甲工程機械網 責編：王玉衛 作者：鄭陵

【鐵甲網 原創】今年不尋常，這個不多說了。同時也是平常的一年，太陽照常升起，總會趕上一些企業或者產品或者其他什麼的周年，比如今年是卡特品牌110年、日立建機70年以及今天要講的，神鋼挖掘機90年。

圖：神鋼50-K挖掘機

我們知道戰後除了極少數例外，日本的廠商都是用合資、專利授權、技術轉讓等方式從歐美引進的液壓挖掘機技術。其實，在液壓挖掘機出現之前，日本的廠商就已經引進機械挖掘機技術了。

圖；神鋼120-K挖掘機

明治維新以後，日本全面學習西方，從西方引進各種技術，挖掘機這種新鮮事物自然也在引進之列。不過，挖掘機在歐美就屬於發展較晚的技術，加上當時日本人工便宜，國內沒有那麼迫切的需求，因此引進時已經相當晚了，當時日本從事相關工作的廠商也非常少。

圖：神鋼200-K挖掘機

當時西方先進的挖掘機廠商當屬比塞洛斯、馬裡昂等，日本廠商的目光自然也離不開他們。神鋼瞄準的是比塞洛斯-伊利的50-B挖掘機，這是一款1.5立方的電動機械式挖掘機，神鋼通過數年的測繪仿製，於1930年造出了日本最早的挖掘機50-K。

圖：明石市大久保工廠裡擺放的P&H255A和H208

50-K成功後，神鋼馬上又開展了更大挖掘機的研製，於是其他比塞洛斯-伊利的型號也有了日本版，1934年神鋼推出了120-K，這是3立方的電動挖掘機，原型是比塞洛斯-伊利120-B。而神鋼還造出了剝離鏟200-K，這是相當大的挖掘機，鏟鬥有4立方，原型是比塞洛斯-伊利早期的剝離鏟200-B，有8條履帶。另外神鋼還造出了30-K拉鏟，原型是比塞洛斯-伊利的30-B拉鏟，這些都是用電的，只能用在比較大的礦山上。

圖：神鋼生產的P&H-H208

二戰期間日本被打回原形，戰後神鋼又開始重新生產挖掘機，此時需要能夠滿足戰後重建需要的中小型產品，不能只用在礦山上。於是又開始重新引進西方技術，這次，神鋼選擇了後起之秀P&H。1955年，神鋼與P&H籤訂協議從後者引進起重機及其他技術。1956年生產出柴油動力的挖掘機P&H 255A。

圖：油谷波克蘭TY45

隨著液壓挖掘機時代的到來，日本也開始轉向。日本的油谷重工從法國波克蘭引進了輪式液壓挖掘機和履帶挖掘機技術。而神鋼也從P&H引進了液壓挖掘機，在1967年推出了H208。現在，在兵庫縣明石市的神鋼大久保工廠裡仍然擺放著早期生產的255A和H208作為廠標供人參觀。油谷和神鋼都是日本液壓挖掘機的領軍者。

圖：油谷波克蘭的汽車拆解機

1979年以後，神鋼的液壓挖掘機發展出K系列，其中最大的是130噸級的K975。1983年以後油谷重工歸於神鋼，這些技術流派歸於一統，產品一度以神鋼油谷的品牌出現。到1987年，神鋼建機正式從神鋼分離出來，產品也新發展了SK系列，逐漸成為我們熟悉的產品。

圖：神鋼60噸級的K935

圖：神鋼130噸級的K975

圖：神鋼油谷SK07挖掘機

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