8月23日紅旗H9震撼上市，等待了半年之久這輛凝結了紅旗品牌極大心血的汽車終於上市了。讓我們來捋一下紅旗H9讓人振奮的上市過程，也探索一...
8月23日紅旗H9震撼上市，等待了半年之久這輛凝結了紅旗品牌極大心血的汽車終於上市了。讓我們來捋一下紅旗H9讓人振奮的上市過程，也探索一下這輛足以撼動豪華汽車市場的自主品牌紅旗H9究竟有著怎樣的實力。
1月8日，紅旗H9於大會堂首發亮相，這輛集結了新紅旗品牌「新高尚」設計理念的紅旗H9正式出現在人們的視野中。紅旗H9一經亮相就受到了現場媒體和觀眾的一致好評，在車圈掀起了一陣討論高潮，半年之久這份熱度絲毫不減當時。
7月15日，紅旗H9正式開啟預售。33萬－60萬的售價，有人追捧有人唱衰。但紅旗H9真的不值得這個價格嗎？
8月23日，紅旗H9正式上市，最終售價30．98－53．98萬元，對於一輛定位C＋級豪華轎車的紅旗H9來說，這個價格幾乎就是踩著豪車30萬起售價的定的，足以彰顯紅旗H9的誠意。
這半年看來，紅旗H9可謂是經歷了沉沉浮浮，從獨佔高樓到遭受質疑，再到打臉眾人。但最終還是認可大於質疑，說實話紅旗H9這車的產品品質絕對不愧於它C＋級豪華轎車的定位。
先說這車的造型，在發布會上看完後說實話大家都不覺得這超過5米的車身和這氣質高昂的模樣竟然是一輛C級轎車，也沒有人能想得到這輛堪比勞斯萊斯的造型的豪華轎車售價竟然30萬起步。
可以說紅旗H9做到了這個價位國產車的極致，紅旗H9的設計風格可謂是獨樹一幟，不同於市面上的車型簡約輕巧，紅旗H9融入了很多中式元素，成功進入時下深受消費者追捧的國潮圈。
動力方面，紅旗H9的表現也很不錯。紅旗H9搭載2．0T於3．0T兩種發動機，光2．0T的車型動力輸出就達到了最大252牛米380牛米了。雖然紅旗H9搭載了一臺7速雙離合，但是駕駛感受卻很棒，屬於西裝暴徒那一類。
內飾方面紅旗H9也有著不俗的表現，大量的木紋、鍍鉻裝飾為其增添了不少趣味，另外東方意境座艙的打造更是帶給駕駛者超越一般的駕駛感受。高配紅旗H9的座椅特別值得一說，全皮包裹不說，還匹配通風加熱按摩等功能，坐起來簡直不要太舒服。
長久以來豪華汽車市場一直被合資車們牢牢佔據著，一旦自主品牌想要「逾越雷池」就遭到來自社會的壓力「國產車還買這麼貴？」等聲音從不停歇。所以這次紅旗H9敢於進軍豪華轎車領域，又以過硬的產品實力叫板BBA，並且得到大家認可實在是很不容易，這份勇氣值得讚頌，這份誠意值得尊重。誠然，國產車還有很多進步的空間，但在它成長的過程中我們也應該給予鼓勵和支持。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。