雖說近年來呈現於大家面前的車型款式越來越多，各種車型在外形上也確實爭奇鬥豔，拿出了自己足夠能吸引來大眾的表現，但是並不是僅僅有漂亮的外觀就能夠吸引來消費者，而是需要各方面均衡的發展狀態，於是就出現了大眾旗下其貌不揚但是穩佔銷量榜前列的一批車型，顯然它們這個經典的外觀比不少流行元素堆砌起來的幾款車有更大的吸引力。
它旗下不少車型嚴格意義上來說發展狀況都是較為均衡的，而速騰就是其中每個月能夠拿出近萬臺銷售額的一者，這款車的外形上顯然就是套用了自己經典式臉型的一款車，在這點上出現的更改也是微乎其微，不過確實有部分的細微之處存在了這其中，首先它的進氣格柵和車燈的連接處產生了一部分稜角的變化，這也讓它們看上去不會給大家一種死板的體驗，而是巧妙的連接方式，但顯然除了這個經典造型能夠吸引來一批關注人群外，一款車的價位顯然也是更為重要的因素。
速騰在價位這個國人看重的方面多數時間還是保持了終端有不錯的優惠，而這也向來也是大眾用得樂此不疲的「殺手鐧」，這也讓它最終有了和不少同級車的一拼之力，同時它本身在空間上也相應的進行了一定的延長，車身長度達到了4753*1800*1462，讓不少有家庭需求的消費者並不需要因為這方面糾結是否要購進它，而車主也表明這方面自用車以來確實從來沒有讓自己產生困擾，但是據部分數據表明，「丐版」速騰，動力僅110馬力，夏天還能開空調嗎？車主說出實話。
大家將視線轉移到速騰的動力匹配時，會發現這款車搭載的1.6L發動機提供到的動力上確實略微有些落於同級的下風，在多數平均水平是113馬力的情況下它拿出來的數據只有110馬力，而這種配備在加上它偏大的體型也讓不少的消費者好奇它是否能夠拉動這個大車，不過車主卻表述這款動力在平時使用上並不會產生過大的拖後腿行為，最多就是它在起步時會存有一定反饋延時的狀態，而且也確實存有一定的頓挫感於其中。
當問及這位車主夏天開空調是什麼情況時，車主表示如果實在正常的城市道路中行駛的話開空調可能會分走部分的動力，但是最終也是足夠讓大家使用的狀態，但是如果要是開空調再去走一些較為複雜的路況時，這個動力就有些不足了，尤其是在爬坡時會感受的非常明顯，畢竟它也算是在原來就不算好的情況中再次進行了削弱，所幸車主表示自己不用經常走這樣的路段，所以也確實是一個能夠接受的程度。
所以大家雖說能夠用低價位買到一個更大空間的享受，但是它相對而言動力上在夏天確實有些勉強，因此在這樣的情況之下大家還是應該謹慎考量一下哪方面對自己來說更為重要。