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山東將建省會、膠東、魯南三大經濟圈
新華社濟南6月9日電(記者袁軍寶、王陽)山東省政府8日公布關於建立區域協調發展新機制的有關指導意見,提出構建「一群兩心三圈」的區域發展格局:「一群」即打造具有全球影響力的山東半島城市群;「兩心」即支持濟南、青島建設成為國家中心城市;「三圈」即推進省會、膠東、魯南三大經濟圈區域一體化發展。
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山東將加快「省會、膠東、魯南」三大經濟圈一體化
一,6月8日,山東省政府新聞辦召開新聞發布會,解讀省會、膠東、魯南三個經濟圈一體化發展相關政策的內容。會議中提到山東省將構建「一群兩心三圈」的區域發展格局,打造具有全球影響力的山東半島城市群,支持濟南、青島建設成為國家中心城市,推進省會、膠東、魯南三大經濟圈區域一體化發展。
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山東社科論壇—省會、膠東、魯南經濟圈一體化發展研討會在泰安舉行
中國產業經濟信息網泰安11月22日訊 為深入貫徹黨的十九屆五中全會精神,加快推動省會、膠東、魯南三大經濟圈建設,11月21日,由山東省社會科學界聯合會主辦、山東省宏觀經濟研究院和山東農業大學承辦的「山東社科論壇—加快省會、膠東、魯南三個經濟圈一體化發展研討會」在山東農業大學舉行。
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引領膠東經濟圈一體化發展
一座城市的能級,很大程度上看它在區域發展中扮演的角色。作為膠東經濟圈中心城市的青島,當好膠東經濟圈一體化發展的「引領者」,努力將膠東經濟圈打造成為中國經濟新的增長極,是青島義不容辭的使命擔當。無論從人口規模、經濟體量、發展基礎、區位優勢還是輻射範圍的角度衡量,膠東經濟圈都具備稟賦優勢,蘊含著巨大的市場空間和發展潛力。以青島為核心,做大做強膠東經濟圈,不僅是青島實現發展躍遷的必由之路和實現膠東五市強勢崛起的戰略選擇,其意義更在於,能夠在中國北方打造一個新的區域經濟增長極,為更大區域高質量發展賦能。
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《膠東經濟圈一體化發展規劃》明確三大戰略定位
透過這份規劃思路,一幅更加清晰的膠東經濟圈一體化的發展圖景鋪陳開來。由膠東五市聯合編制的《膠東經濟圈一體化發展規劃》(以下簡稱《規劃》),系統謀劃未來膠東經濟圈一體化發展的戰略定位、發展目標、空間布局、重點任務、重點領域,形成合作共識,對充分發揮膠東五市各自比較優勢、凝聚發展合力,促進五市一體化發展建設,全面提升區域經濟能級、綜合實力和整體競爭力,提升山東半島城市群龍頭作用,服務帶動黃河流域生態保護和高質量發展、促進南北區域協調發展具有重大意義。
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山東省內三大經濟圈出行提速
山東省政府相關負責人表示,通車後山東省會城市群經濟圈、膠東半島城市群經濟圈、魯南城市群經濟圈的交通出行大提速,「三圈」之間產業和經濟聯繫將更緊密,全省區域化發展往前邁了一大步。濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西站接軌,線路全長125.97公裡,設計時速350公裡。
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我國東部1經濟強省,將打造三大經濟圈,加速全省一體化發展
為加強全省協調發展,山東將打造三大經濟圈這個繼廣東之後推出省域經濟發展戰略的省份就是山東省。山東省和廣東不同,省內的16個地級及以上城市,相較於全國其他省份來說,發展還是比較均衡的,城市之間的差異較小。
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山東:將建省會、膠東、魯南三大經濟圈,構建山東半島城市群
山東:將建省會、膠東、魯南三大經濟圈,構建山東半島城市群 時間:2020-06-09 20:30:23 來源:新華社
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中南三大城市角逐:鄭州、武漢和長沙,誰的發展潛力更勝一籌呢?
我國的中南部既是一個經濟過渡的銜接區域,也是溝通大江南北的重要位置,下面趕緊跟隨小編的步伐前來看一看,這裡三座強勢崛起的優秀城市,他們在未來的發展當中,誰的發展潛力更勝一籌呢?誰的發展潛力更大呢?首先我們來到的第一個城市是河南省會鄭州市,它位於中原地區的河南省,是我國最為發達的交通樞紐之一,因此被稱為是「火車拉來的城市」,京九線、京廣線、隴海線等重要的鐵路線紛紛穿過,給鄭州市也帶來了眾多發展機遇。不同的文化也在之一地區融匯,如今的中原便是一派包容性極強的發展新氣象。
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中國發展潛力巨大的省會,合肥、鄭州、濟南,未來誰發展潛力更強
中國發展潛力巨大的省會,合肥、鄭州、濟南,未來誰發展潛力更強個人覺得我們所生活的這一個世界上,有絕大多數人都沒有辦法跳出一個慣性思維。對於很多很多的事情,我們會有一個常規的思維去考慮它的存在是否合理,它的發展是怎樣的?按照我們現在的網絡用語來說,感覺我們完完全全就生活在了一個套路裡。就像是我國各個城市的發展排名,很多人肯定會以為我國各個省份的省會城市發展潛力是最強的,知名度也是最大的。
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山東煙臺積極融入膠東經濟圈一體化發展
5月7日,膠東經濟圈一體化發展工作推進會議召開,標誌著膠東經濟圈一體化發展的各項工作全面啟動。煙臺作為膠東經濟圈一體化發展的重要板塊,面臨重大機遇,擔負重大責任。今年以來,煙臺市按照一盤棋謀劃、一體化推進的要求,研究確定了104項年度重點任務,全力落實山東省《關於加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》明確由煙臺承擔的重大事項,各項工作取得積極進展。
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山東省內三大經濟圈出行提速 4條高速1條高鐵近日通車
山東省政府相關負責人表示,通車後山東省會城市群經濟圈、膠東半島城市群經濟圈、魯南城市群經濟圈的交通出行大提速,「三圈」之間產業和經濟聯繫將更緊密,全省區域化發展往前邁了一大步。 濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西站接軌,線路全長125.97公裡,設計時速350公裡。
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山東4條高速 1條高鐵同時通車:濟煙倆小時直達,「三大經濟圈內1...
隨著濟南大東環項目的通車,省會正式邁入三環時代。濟南大東環項目由北向南依次途經歷城區、高新區、章丘區。通車後,從唐王立交到曹範立交開車僅需要12分鐘就能跑完,而在沒修之前,開車需要50分鐘左右。項目的通車,對打造濟南「一小時都市圈」,加快推進省會城市群經濟圈發展,引領山東半島城市群建設等具有重要意義。
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山東半島五市成立膠東經濟圈工業設計聯盟
7月21日,山東半島的青島、煙臺、威海、濰坊、日照五市工業和信息化局,聯合發起成立了「膠東經濟圈工業設計產業聯盟」,並啟動了「2020膠東半島工業設計促進季」系列活動。青島、煙臺和威海三市工業設計協會,以及山東省工業設計研究院濰坊院,日照市工業設計研究院,青島輪雲設計研究院有限公司等工業設計行業組織進行了合作籤約,共同打造膠東經濟圈工業設計發展新優勢。
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人民日報解讀山東膠東經濟圈一體化發展:融入新格局 培育增長極
12月13日出版的人民日報在要聞版以《青島等五市握指成拳,膠東經濟圈一體化建設——融入新格局 培育增長極》為題目,解讀膠東經濟圈青島、煙臺、威海、濰坊、日照等市一體化發展,打造山東省高質量發展強勁引擎。以下為報導全文。
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沿海新一線城市的角逐,青島、寧波,未來發展潛力誰將更勝一籌?
沿海新一線城市的角逐,青島、寧波,未來發展潛力誰將更勝一籌?大家都知道成立後,我國的各大城市是積極的建設發展中,城市的綜合實力已經明顯提高了,但是大家也經常進行了比較,韓國城市的發展狀況和它的地理位置是大的關聯,比如我國的沿岸有明顯的發展優勢,交通運輸便捷,是貨物運輸方便,加上我國改革開放的推進,沿海城市和海外的經濟往來更加方便。
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膠東經濟圈對標大阪都市圈
膠東經濟圈是山東半島城市群三大經濟圈之一也經濟最發達的經濟圈,膠東經濟圈由青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市組成,大阪都市圈是日本關西地區中心和最大都市圈。小編說說膠東經濟圈中的青島和濰坊兩市對標大阪都市圈的標杆城市。
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廣西三大縣城角逐:隆安、金秀和龍勝,誰的發展潛力更勝一籌呢?
今天小編也帶大家來到廣西省,相信這裡眾多奇秀的城市像南寧、桂林、柳州等大家早已耳熟能詳,但是區縣中的「小眾」美景或許大家未曾領略,其中有三座縣城可以說旅遊業蒸蒸日上,但是他們誰會成為最終的勝利者呢?誰的發展潛力能夠更勝一籌呢?
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山東「第二大城市」角逐,濰坊、濟南和煙臺,未來誰能脫穎而出
隨著國家綜合實力的提高,各省也逐漸發展起來, 比如,這兩年經濟火紅的山東省就是其中之一,作為齊魯大地,該省內各城市的發展分別是千秋,其中特別突出的是青島,這座沿海城市憑藉自己優秀的地理資源優勢,進入中國新一線城市,成為全省第一,那麼對於山東第二大城市的角逐,濰坊,濟南,煙臺,你更看好誰
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好客山東、海闊天空,五市共邀您來看膠東!膠東經濟圈一體化推介...
好客山東、海闊天空,五市共邀您來看膠東!12月8日下午,煙臺市委書記張術平在膠東經濟圈一體化推介大會現場致辭時說道,「新時代的膠東誠邀大家共謀合作發展,開放的煙臺期盼與您共創美好未來。」今年是膠東經濟圈開局之年,面對百年未有之大變局,當城市群成為高質量發展的重要載體,推動膠東經濟圈實現區域協調發展就成為膠東五市共同的命題。