省委十一屆七次全會提出，要發揮重要節點城市比較優勢，強化通道、產業、生態等功能協作，提升專業化配套服務水平，打造成渝地區雙城經濟圈建設的重要支撐。
G8515榮瀘高速公路與G4215蓉遵高速公路在龍馬潭區境內交匯。瀘州日報記者 牟科 攝
區域互聯互通是築牢區域合作的重要基礎。瀘州毗鄰重慶，在推進成渝地區雙城經濟圈建設中，瀘州正致力於交通基礎設施建設，逐漸打通兩地間的交通「大動脈」。
(責編：章華維、高紅霞)
暢連接 瀘渝已有4條大通道
川渝兩地實現高效往來，交通基礎設施建設是前提。作為重慶毗鄰區域，瀘州市在連通重慶方面修建了多條通道，有著良好的互聯互通基礎。
1999年9月，G76廈蓉高速公路隆納段在群眾的期盼中建成通車，結束了瀘州沒有高速公路的歷史。從隆昌接入成渝高速公路，是瀘州通往重慶的第一條高速通道，連通了重慶榮昌區、永川區等地。
2013年6月，G93成渝環線瀘渝段建成投用，經合江、重慶江津到達重慶主城區，成為瀘州至重慶的第二條高速通道。從此，瀘州融入重慶一小時經濟圈。
2019年12月，G8515榮瀘高速公路建成通車。G8515榮瀘高速公路有效連接南充市和重慶大足區、潼南區、榮昌區以及瀘州市，與在建或已建成通車的南渝、遂渝、成安渝和成渝高速公路構成區域公路網主骨架。得益於此，榮昌至瀘州的車程縮短了30分鐘以上。至此，瀘州擁有了通往重慶的第三條高速通道。
2020年3月30日，瀘州至永川（川渝界）高速公路在瀘縣境內開工，又一條瀘渝通道即將打通。該項目起於瀘縣牛灘鎮建設村G76廈蓉高速公路，止於瀘縣毗盧鎮下林村川渝交界處，接瀘永高速公路重慶段，路線全長42.307公裡，概算投資51億元。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公裡。
隨著時代的進步，兩地間往來不再只是高速公路，川渝間正通過高鐵，讓聯繫更加緊密。
正在加快建設的川南城際鐵路，建成後將連接現有的成渝高鐵，實現瀘州至成都、重慶的高鐵轉換。與此同時，渝昆高鐵四川段項目建設已經啟動。該項目線路全長約699公裡，雙線，設計時速350公裡。其中，四川境內段約186公裡，瀘州境內設瀘州東、瀘州2個車站。渝昆高鐵建成投運後，瀘州至重慶將實現高速鐵路直達。
再升級 兩地謀劃更多大項目
7月3日，重慶市交通局與瀘州市人民政府在重慶市籤署了協同推進成渝地區雙城經濟圈交通融合發展合作備忘錄。重慶市交通局與瀘州市在協同推進成渝地區雙城經濟圈交通融合發展上的合作內容是：以構建現代交通基礎設施網絡為抓手，加快推進「鐵水公空」通道建設，共同完善川南渝西毗鄰區域現代綜合立體交通網絡體系。
同時，瀘州市還謀劃了多個雙城經濟圈交通基礎設施重大項目。鐵路項目方面，謀劃川南渝西縱線工程南渝瀘鐵路：目前重慶有意將原南瀘高鐵（城際鐵路）、瀘大漢鐵路（普速鐵路）合併研究，擬按時速200公裡客貨共線進行規劃。沿江橫線工程重慶經瀘州至昭通貨運鐵路：即沿江鐵路，建成後將形成西部地區西向經緬甸皎漂港出海的國際貿易新通道。瀘州至永川市域鐵路：該項目是深度融入雙城經濟圈、打造軌道上的示範區的重要支撐項目。環線工程川南渝西城際鐵路環線：目前已納入瀘州市與重慶市交通局籤訂的合作備忘錄，擬借力重慶爭取納入相關規劃，建成後將形成瀘州、榮昌、江津、璧山城際小環線和瀘州、重慶、內江、自貢城際大環線。
高速公路項目方面，重慶經敘永至筠連高速公路：目前重慶方已啟動工可編制工作。G93瀘渝擴容高速公路：項目已納入兩省市《加強交通基礎設施建設三年行動方案（2020-2022）》，重慶段（即江瀘北線高速公路）已於近期開工；G93宜賓至瀘州段擴容高速公路：即永川提出的瀘永高速公路反向延伸線，可能在「十四五」期間實施；安嶽經榮昌至合江高速公路：重慶已將項目上報爭取納入成渝地區雙城經濟圈交通專項規劃。
快速通道項目方面，天府大道南延線——成自瀘渝產業大通道：已向四川省交通運輸廳申請納入普通省道調整方案；瀘江產城大道（G353江津〔川渝界﹞至合江段改建工程）：正在進行工可、設計等前期工作……
水運項目方面，長江上遊川渝段生態航道建設羊石盤至上白沙段已獲批工可。
當前，瀘州重慶之間水、鐵、公基礎設施建設多點發力。加快推動成渝地區雙城經濟圈建設，瀘州在「路」上。（瀘州日報記者 肖婷）
【來源：人民網四川頻道】
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