近日,2017上海國際商業年會(TASICC)在上海舉辦,展會以「開放、智慧、融合」為主題,共設置現場展示、合作洽談、高峰論壇與行業交流四大版塊。吸引了2000餘個知名商業項目、600餘個國內外知名品牌、近百個科技企業和服務商參展。ETCP作為參展面積最大的廠商除重磅亮相本屆展會外,還在30日上午舉辦了「智慧城市+靜態交通發展論壇」,ETCP集團董事長譚龍作為主辦方嘉賓發表了關於智慧停車+智慧交通/城市的主題演講。
本網全程參與了此次大會,進行圖文直播,並與21世紀經濟報導、中國日報共同採訪了多家知名企業高層領導,分享其智慧城市不同行業的建設經驗。
以下是ETCP董事長譚龍採訪實錄。
ETCP董事長/創始人/CEO 譚龍
記者:作為目前智慧停車行業內唯一獨角獸的創建者,請您對自己的創業歷程和企業發展願景進行簡單介紹
譚龍:大家好,我叫譚龍,是ETCP集團創始人、董事長、CEO。我是一位80後創業者,15歲時,我入伍成為一名軍人,輾轉被分配到北京某空軍工程總隊。幾年後,適逢部隊編制調整,我選擇退伍成為「北漂」。
2012年,我創辦了ETCP,歷經5年的發展,如今,ETCP的業務已覆蓋城市近200個,並在海外6個國家落地,擁有停車場超過5000家,平臺每月車流量過億。成為中國智慧停車領域的領軍企業。
我希望,在共享經濟時代,ETCP可以與合作夥伴一道,讓行業發展更有序,讓政府管理更輕鬆,讓更多的合作夥伴、更多的公共資源擁有更大的社會價值,讓未來城市出行更美好。
記者:當下停車問題已成為城市的一大困擾,你們希望通過怎樣的手段解決停車難題,用戶該如何使用你們的產品?
譚龍:ETCP停車是一個智慧停車平臺,通過對停車場進行智慧化改造,實現了「停車有位,自動付費」的停車場快速通行方式,致力於解決城市中的停車難題。
用戶只需關注微信公眾號或下載App即可搜索目的地附近停車場並導航;綁定車牌和手機號後即可在線上支付停車費用。通過開通小額免密支付或充值,更可享受「不停車電子支付」的順暢體驗。
記者:請問ETCP成立至今有多大的規模?
譚龍:2012年公司成立以來,ETCP停車已經覆蓋全國近200座城市,擁有超過5000家智慧停車場,擁有車位超200萬個,為上千萬車主提供了上億次停車服務。
記者:請問你們對未來的願景是怎樣的?
譚龍:ETCP停車的使命是「讓物業愉悅管車,讓車主愉悅用車」。在未來ETCP將提供更多的實用功能,與更多企業達成合作,儘量滿足車主對於車的需求,創造「讓人•車•生活更美好」的未來。
記者:今天採訪了多家與智慧商圈相關的企業,不少企業也對咱們的ETCP的智慧停車非常的讚賞,現在抓住客戶的痛點解決問題是很重要的,我想問一下您咱們做智會停車方面會面臨有哪些問題,我們ETCP是如何解決這個問題?
譚龍:第一是停車場第二是對於車主,這是兩方面的痛點。還有另外一個方面就是政府,停車難,停車價值比較貴,儘管我們停車貴,停車難,找不到車位,停車的過程用戶體驗並不好。現在整個停車場線性的管理系統是相對比較單一的,現在很多的傳統的停車場管理系統就是一個計算器,進來記錄你進入的時間記錄你出去的時間,也可能通過一個紙條也可能通過一個掃碼你的二維碼,但是它主要還是計算器的功能。現在是移動網際網路的時代,停車是我們生活中非常重要的一部分,應該被改造被升級,應該被網際網路帶動起來。設備比較傳統不能滿足社會用戶的需要,也不能滿足物業管理方的需要,這也是政府頭痛的問題。
記者:近期發改委出了一個文件關於智能交通的,現在跟一些主管部門溝通過,他對於解決停車問題停車難的著力點是要建停車場,我們的智能停車在實現智能化智慧化後能否高效利用停車設施?相當於間接增加停車上場的服務?
譚龍:我先舉一個一個例子,滴滴打車大家都知道,以前在北京打計程車經常打不到車,有了滴滴打車就很方便,滴滴打車出車的數量還是那幾萬輛,但是我們覺得打車方便了,滴滴打車是解決了打車信息不對稱的問題。政府鼓勵建設停車場肯定是非常有效的措施,但是現有的停車場利用的空間還很大,像一些充分停車,不是說停車場管理方不想利用起來而是他們無法獲得信息,還是信息不對稱。所以ETCP基於這一塊我們從信息不對稱解決問題,讓信息流動起來。第二方面我們通過電子支付的手段,能夠讓停車減少車輛在場外自流,我來停車場之前知道這個停車上有沒有車輛,這樣就減少了這個停車場周圍的壓力,減少了車輛排隊,所以這樣對於停車場車位阻擋率也有很大的提升,讓資源更加的平衡。
記者:請問您在將ETCP打造成如今的行業獨角獸過程中,有哪些讓你記憶深刻的故事和時刻?
我創辦ETCP的靈感是源於機場高速的ETC通道,2008年9月的一天,因為需要接送當時的空姐女朋友上下班,頻繁通過機場高速ETC通道的譚龍突然意識到,我想到是否可以把ETC安裝到停車場裡,這樣可以省掉許多環節和時間。 2010年,ETC開始在北京大範圍普及,我開始投入精力研究ETC在停車場上的應用,為此,整個2011年,我都在歐美等世界各地考察。2012年11月,經過一年的考察後,我正式把ETC的模式搬到停車(Park)上,同樣搬過來的還有ETC使用的RFID技術(無線射頻識別技術,可通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據),至此,ETCP正式誕生。2012年底,為了引起投資機構關注,我從經緯中國官網上找到每個投資人的郵箱,一天到晚給每一個投資人發郵件。幸運的是,2015年6月8日,ETCP停車獲得了5千萬美元A輪融資。經緯、源碼資本、易車網、SIG等都出現在ETCP的A輪投資方名單中。2016年8月1日,我們與萬達達成戰略合作,並宣布完成B輪融資,金額達15.5億元人民幣。隨著和萬達合作的進一步深入,2017年4月,我在其個人朋友圈發布消息對外宣布,「萬達集團已經開業的188個大型商業廣場部分在全國150餘座城市,一個月時間整,ETCP從前期準備、項目勘察、設計方案、物料運輸、施工安裝、運營培訓到接入ETCP智慧停車平臺一氣呵成。萬達廣場從此全面邁入智慧停車時代。
2017年內,萬達網絡科技集團外部合作的過千個商業廣場也將全部接入ETCP。
記者:我們知道停車場的利益相關方特別多特別複雜,ETCP怎麼突破?
譚龍:其實很多人都覺得利益很複雜,就是參與者特別多。其實這就跟打蛇一樣,打七寸。只要瞄準管理停車場的運營收費方就可以。因為運營收費一定只有一家公司管理。可能停車場產權屬於某一方,使用權屬於某一方,它的運營管理權屬於另外一方。在這個過程中,只需要找運營管理方即可,別的是運營管理方跟業主方的事情。
記者:請問ETCP目前有過哪些重要的戰略合作?
譚龍:2015年9月20日支付寶與我們達成戰略合作,北京市內首批100個停車場、近3萬個停車位已經接入支付寶智慧停車服務。2016年9月30日 我們與建設銀行合作推行ETCP快速通行服務2016年10月15日我們在雲棲大會發布與yunos for car重量級合作。2016年12月ETCP與奧迪合作,並贊助2016勒芒世界耐力錦標賽8號R8車榮獲第二名。2017年7月27日ETCP與民生銀行達成合作。2017年8月30日,我們與博泰達成戰略合作。
記者:請問在幾年發展中,ETCP在不同維度上獲得過哪些獎項?
譚龍:2012年7月,我們獲《創業家》黑馬大賽夏季賽10強企業獎,ETCP位列第4名
11月,我們榮登《創業家》年度「最具成長潛力黑馬50」榜。2014年10月,我們獲得高新技術企業認定證書。2015年1月—在新華社《經濟參考報》主辦的「數據中國與網際網路發展」高峰論壇上,ETCP獲得「2015年度『網際網路+』優秀案例」獎。2016年1月,在第四屆ITS CHINA年度盛典獲「年度領軍企業」獎,我獲「年度傑出人物」獎。2016年6月,在「2016第二屆中國雲停車產業發展論壇中,ETCP獲「中國雲停車十大品牌」獎, ,我獲得「中國雲停車行業十大風雲人物」大獎2016年11月,在「2016中國交通運輸信息化智能化推進大會」ETCP獲評「中國交通運輸信息化智能化建設優秀項目」2016年12月,「WISE2016獨角獸大會」發布「2016年中國網際網路創業企業估值榜」,ETCP以83億估值成為智慧停車行業唯一的「獨角獸」企業,並獲得「年度風雲企業」獎。同月,在「誰為中國贏得尊敬—2016品牌年度人物峰會」,我獲「2016智慧停車行業品牌年度人物」獎。同在12月的「2016創新者年會暨第二屆創新獎頒獎盛典」,我獲得了「2016年度中國•新銳CEO」獎。2017年1月,在「2017 ITS CHINA年度盛典」ETCP更是獨得領軍企業獎、年度傑出貢獻獎、年度最具影響力品牌獎三大重量級獎項。今年8月,ETCP獲第三屆中國.北京創新創業大賽一等獎。
可以說,ETCP在行業內推出的眾多舉措和實踐創新,已經成為中國智慧停車行業標準規範,一直引領行業和被各大媒體爭相報導,獲得殊榮無數,已經成為行業的「風向標」。
記者:在剛剛舉行的論壇中,您總結了行業發展的24字法則,您能否給大家詳細解讀一下?
譚龍:這個法則其實是我5年來的創業體會,這智慧停車行業二十四字法則——即一條底線,兩種邏輯,三項業態,六類模式,三大板塊,一家獨大。展開來說,一條底線表示企業必須要探尋出能夠切實運轉的盈利模式。只有這樣,企業才能存活。兩種邏輯是只切入智慧停車行業的兩種方式,主要通過對停車場內部改造而掌握信息源頭,以及對停車相關的核心環節進行外部切入,從而獲取流量。三種業態包括切片型、平臺型和入口型企業;其中各個模式的缺點也很明顯,切片型最簡單,最終難免會被整合。平臺型是最符合行業未來的發展趨勢,也是ETCP目前正在著力打造的。入口型企業雖「輕、快、準」。但主要還在快速搶佔切口進場,為將來行業整合謀取更大的話語權。六大盈利模式包括數據板塊、廣告業務、資產管理、汽車服務、汽車分享租賃和智慧停車這幾塊;一家獨大則是我對行業未來的開法。因為網際網路新興行業的發展,大多會經歷從興起到火熱再到整合的階段,最終都會出現一家到幾家巨頭,智慧停車行業因為停車場的稀缺性、獨佔性和排他性,決定了整個智慧停車行業的未來也勢必會走向一家獨大。
記者:我們都知道融資對於一家創業企業意義重大,請問ETCP的融資狀況是怎樣的?
譚龍:2015年6月,我們完成了A輪融資:5200萬美金,由由SIG、易車網、源碼資本、經緯中國和商企界知名人士聯合投資,並把行業帶上風口;2016年9月,我們完成B輪融資,由萬達飛凡投資,共15.5億人民幣,再次創下行業融資記錄。
目前,我們的 B+輪融資進行中,ETCP累計融資額已超過20億。
記者:ETCP在發展過程中遇到哪些問題感觸最深的是什麼?
譚龍:我們從創業開始,正式運營業務到現在有三年的時間,2012年的8月份左右開始運行,我可以這麼講兩年半以前只要聽到別人說:其他人也跟你們學跟你們做,我很著急,過去半年我非常希望這個行業有更多的人加入ETCP。如果這個行業只有我們一家企業在做,這不是一個行業,而是一個項目,在兩年半以前,甚至我覺得我是在做一個項目,現在的話我們在引領一個行業,因為這些人的加入幫助你教育市場。剛才我講到的停車場擔心,具體的操作裡面會有一些問題給我們造成一些阻力,車主也擔心你行不行?通過他們幫我們節省了教育市場的費用,我們要實現自己的目標靠我們的隊伍也是很累的,但是管理費怎麼收?現在做智能停車的公司全國100來家應該是ETCP1/3或者1/2覆蓋的範圍。他們幫我們在做,他們最好的選擇就是加入ETCP,把他們的資源帶到ETCP把這個盤子一起作大,我們今年成立了投資部就是做這件事情的。最後我希望企業做好,活下去,起碼不要死掉,這是我希望看到的,然後使更多的社會人士關注我們的行業。
記者:未來的ETCP會成為一個怎樣的平臺?
譚龍:目前ETCP正構建起一個連接停車場、用戶和企業之間的大平臺,ETCP正處於以生態體系搭建為核心的3.0大戰略時代。在這個時代中,針對不同合作對象,ETCP都將針對性地為其量身打造全套智慧升級解決方案。我認為,停車生態3.0戰略不僅具有更大社會價值,同時也能創造出一個十萬億價值的新市場。
編後語:通過以下ETCP在發展幾年來的發展之路,我們也能更清晰地看到作為目前智慧停車行業的唯一獨角獸,從ETCP不斷對行業的探索和深耕中,我們也能感受到這家「野心」與「使命感」俱存的創業企業是如何一步步發展壯大的。我們也希望它能夠真的擔起這份責任,「讓.人.車生活更美好」
以下為ETCP由誕生到成為獨角獸的成長之路、ETCP的大事記:
2012年
7月17日—取得《創業家》雜誌黑馬大賽夏季賽10強企業獎,悅暢榮獲第4名
8月—國內首個智慧停車場在北京落成運營
9月—研發中心建立啟動,ETCP停車車場電子收費系統研發正式啟動
11月—ETCP榮登《創業家》雜誌年度「最具成長潛力黑馬50」榜
12月29日—上海分公司落成,北京、上海兩市場同步推廣
2013年
1月25日—ETCP停車費不停車電子支付一卡通正式上線(基於RFID915),中國首個首智慧停車產品上線
6月2日—ETCP「二號方案」開發成功上線(基於RFID2.45)
8月—etcp首個卡+車牌識別試點項目華貿公寓落成啟用
12月—北京首個超大型項目,世紀城小區52條車道竣工運營
2014年
4月11日—微信支付上線
5月6日—ETCP車牌識別系統上線,光彩體育館,萬豪酒店作為第一項目啟用成功,正式取代ETCP一卡通
5月14日—悟空停車的公眾號上線,可支持下載 APP、綁定信用卡,電子支付。行業電子支付的起點;
7月—獲得首輪500萬美元天使投資
8月15日—ETCP APP1.0版本發布 完成首筆電子訂單支付,ETCP具有歷史意義的一天
8月30日—公司全員與家屬舉行「悅動青春,暢想未來」大型團建(拓展+烤羊+漂流+採摘)
10—ETCP在北京首先啟動三免模式,北京市場迅速打開
10月—ETCP獲得高新技術企業認定證書
11月—廣州、深圳、重慶分公司啟動,ETCP在華北、華中、華南、西南智慧停車市場全面啟動,全國戰局打響
12月16日—ETCP集團軍首期特訓營開營
12月29日—ETCP路側停車收費系統「車位管家」正式上線
2015年
1月—ETCP在新華社《經濟參考報》主辦的「數據中國與網際網路發展」高峰論壇上,獲得「2015年度『網際網路+』優秀案例」獎;
3月—ETCP停車正式接入盛付通信用卡功能,實現綁卡自動付費功能 ;
5月—全面覆蓋華北、華東、華南、華中、西南的智慧停車市場(2014年就在覆蓋了)
6月—獲得A輪5200萬美元融資(融資額為全行業其他公司融資總和的兩倍)
5月26日—ETCP總部喬遷恆潤商務中心
6月— 針對北京、重慶多所高校啟動公益活動,免費加裝整套智能系統及設備;
6月— 公司喬遷,搬入現在寬敞的寫字樓(五月就已經搬入了);
7月—合作停車場突破1000家
8月—重慶衛視、CCTV2財經專題報導ETCP,ETCP首次被省級以上電視臺報導
9月20日—支付寶宣布與中國第一大智慧停車平臺--ETCP達成戰略合作,北京市內首批100個停車場、近3萬個停車位已經接入支付寶智
11月3日—代表智慧停車首次亮相中國智慧城市大會
11月—ETCP 入圍世界O2O組織OSCA2015年度最佳汽車服務類O2O應用 ;
2016年
1月—獲評中國智慧停車「年度領軍企業」
1月—獲新華社年度優秀案例獎,做模式先行者 ;
1月—中國日報網《董事長訪談》欄目 - ETCP分享智能停車發展及未來展望 ;
3月15日—汽車分時租賃平臺上線,首個車服商業產品落地
4月—廣州白雲機場升級ETCP智慧停車場
6月18日—ETCP停車APP 4.0版本上線(裡程碑式版本,增加汽車後服、會員服務、E米商城等)
7月7日—ETCP 開放平臺—智慧化商圈系統解決方案上線
8月1日—獲萬達飛凡B輪15.5億人民幣戰略投資(智慧停車行業內最大實際融資)
8月—承辦全國機場交通峰會
9月26日—ETCP譚龍參加第11屆中法市場圓桌會議,ETCP是唯一受邀的中國公司
9月30日—與建設銀行合作推行ETCP快速通行服務
9月—正式開始接入萬達-飛凡停車場項目;
10月15日—雲棲大會發布yunos for car重量級合作
10月—合作車場5000+,車主覆蓋3000萬
10月—「E 、建 、 聯」, 建行和ETCP停車練手,在中國建設銀行手機銀行客戶端推出便捷支付功能 ;
11月08日—ETCP廣告業務正式推出
11月—2016中國交通運輸信息化智能化推進大會」在京舉行。ETCP獲評「中國交通運輸信息化智能化建設優秀項目」
12月07日—36kr wise峰會估值83億人民幣,成為智慧停車行業唯一獨角獸
12月—wise 獨角獸峰會,ETCP代表中國「網際網路+停車」O2O細分領域獨角獸發言;
12月—ETCP與奧迪合作,並贊助2016勒芒世界耐力錦標賽8號R8車榮獲第二名;
12月—《網際網路周刊》&eNet研究選擇排行,2016最具創新性的10款app,ETCP停車 第六位;
2017年
1月6日—ETCP上榜2016年度中國智能交通行業十大新聞
1月13日—獲評2017智慧停車「年度領軍企業」
1月23日—中取取得上海虹橋國際機場T1航站樓的經營權
2月17日—ETCP第二場戰役全國新兵集訓
3月—ETCP進入全國最高權力機關——人民大會堂辦公樓
3月9日—ETCP上海發布會舉行
3月16日—ETCP登錄中國停車大會,宣布開放停車資源
3月31日—全國181家萬達廣場停車全部更換ETCP系統更換
4月—成為北京軟體和信息服務業協會會員
5月4日 —ETCP開出首張國稅定額增值發票
5月11日—ETCP入局共享單車,定名ETCP擺渡車
5月—獲得軟體企業「雙軟」認證
5月—成為中國靜態交通商會會員,致力推動靜態交通事業發展
5月—全球第一臺支持ETCP智慧停車網際網路汽車-榮威RX5上線,ETCP大數據商業產品開始落地
6月—進軍共享單車領域,並獲得CCTV新聞頻道報導
6月—成為北京長風聯盟會員,致力智慧停車業務拓展
7月—獲得中國AAA級企業信用認證
7月4日—ETCP集團總部大樓掛牌
7月20日—ETCP入圍未來獨角獸企業排行榜第18位。
7月27日—ETCP與民生銀行達成合作
8月—摩拜單車入駐ETCP停車場,探索P+B模式
8月—獲得北京生產力中心舉辦的「中國•北京創新創業大賽」第一名
8月—獲得國家高新技術企業認證
9月—成為中國軟體行業協會會員,發揮企業在網際網路+停車方向的優勢
9月—通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、ISO18001職業健康管理體系認證
9月—通過系統集成Ⅳ級認證
8月—受邀參展2017上海國際商業年會
9月1日—ETCP獲第三屆北京雙創大賽冠軍
9月—榮獲中美獨角獸榜單唯一智慧停車企業,估值1.3億美元
(責任編輯:張晗)