相信整個12月，大家都被一個重磅消息刷屏了。
根據人民日報、齊魯網、青島日報等數十家主流媒體報導，12月8日，青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市主辦的膠東經濟圈一體化推介大會在北京舉行，膠東五市市委書記先後上臺推介，並且共同「宣示」了一個重磅消息：
攜手將膠東經濟圈，打造成中國經濟新的增長極！
01
膠東經濟圈，這次真的要「起飛」了
「好客山東，海闊天空，我們請您，來看膠東。」這是在會議上，青島、煙臺、濰坊、威海、日照五位市委書記共同喊出的口號。
和之前的「閉門會議」不同，這次臺下坐著的不僅有幾十家全國主流媒體，還有全國政協常委、全國政協經濟委員會副主任楊偉民作主題演講，國家發展改革委副秘書長郭蘭峰致辭，山東省委常委、常務副省長王書堅緻辭，以及財政部、住房城鄉建設部、交通運輸部、文化和旅遊部、人力資源社會保障部等國家部委有關負責人，也紛紛出席。
如此重量級的集中「站臺」，實屬罕見，也不禁讓眾人感嘆，這次膠東經濟圈，是真的要「起飛」了。
山東省委常委、青島市委書記王清憲致辭
膠東經濟圈雖是這兩年的新詞，但關於膠東半島的經濟發展，其實早就已經啟動了。從2008年「一體兩翼」中的「一體」，到2011年的山東半島藍色經濟區，從2017年的山東半島城市群發展規劃，到今天的膠東經濟圈一體化發展……可以說，從中央到省裡，對膠東半島的發展一直寄予厚望。
客觀來看，這些年膠東區域一體化的發展也確實取得了一定成績，但和京津冀、長三角、粵港澳大灣區等城市群相比，無論是經濟體量，還是發展活力依然有著不小差距。
分析其原因，有人說是產業重複，同質化競爭嚴重；有人說是探索創新精神不夠；也有人說是膠東各市之間交通路網不夠發達。這些說法不無道理，也都是發展進程中實際出現的各種問題。
山東半島城市群基礎設施投資基金籤約
於是在這次大會上，膠東五市集中發布了總規模1000億元的山東半島城市群基礎設施投資基金，籤署了膠東經濟圈城市信用體系建設一體化合作備忘錄、產教融合一體化合作備忘錄、交通一體化發展合作備忘錄等7項合作協議，蝶和科技全球總部等5個重點項目集中簽約。
兄弟同心，其利斷金。如今的膠東經濟圈已經聯手拿出了項目化、可實施的聯動機制，就是為了真正打造出中國經濟新的增長極，驅動北方經濟提速疾行。
02
膠東五市同行，青島有什麼優勢？
山東不像內陸的湖南、四川，可以集一省之力發展一城；也不像江蘇，發展非常均衡。山東城市之間往往有自己的發展習慣，且因為地形的限制，常年沒有形成如珠三角、長三角、京津冀一樣的城市群。
對於身為膠東經濟圈龍頭城市的青島而言，如何引領膠東五市擰成一股繩，避免同質化競爭，就成了接下來的目標所在。因此青島要利用好自身的五個優勢，重新定位城市發展，與兄弟城市做好協同。
以青島為中心的膠東發展軸
第一是產業優勢。青島的工業基礎一直都不錯，現在也在大力發展數字經濟，目標打造成世界工業網際網路之都。此外，青島還有基礎較好的物流、金融、旅遊、海洋產業基礎，能夠帶動其他四地加強產業協同共建。
第二是創新優勢。目前有20所在青島註冊的公立及私立的大學、16所全國性的大學在青島設有研究院，還有一批以中科院海洋所為代表的研究機構和9家國家重點實驗室。這些基礎能夠幫助青島進一步挖掘優勢，從而提升膠東經濟圈「創新」這一核心競爭力。
第三是交通物流的優勢。如國際空港、港口等。且青島還是首批5G試點城市，目前已建成5G基站1萬個，佔山東的三分之二。能夠發揮自身優勢與兄弟城市加強物流、新基建之間的銜接，從而便利人流、物流、資金流的快速通達，加快形成「1小時經濟圈」。
第四是公共資源優勢。青島有著較為豐富的教育、體育、醫療、衛生、旅遊等資源，青島也將圍繞區域公共服務便利共享，牽頭形成更多制度性安排，使整個半島地區群眾都能共享優勢資源。
第五便是青島得天獨厚的開放優勢。近年來，青島接連聚集了上合示範區、自由貿易試驗區青島片區、膠東臨空經濟示範區、跨境電商綜試區等一系列開放平臺。可以通過發揮平臺效應，讓膠東五市共享開放發展利好，融入「一帶一路」、自貿區建設等戰略，共同打造對外開放新高地。
03
價值無限放大的「金膠州」，即將強勢崛起
青島未來的發展，是想要形成一個中心城市級別的城市集群。
中心城市模式需要有帶動周邊的能力，但目前青島市中心兩面靠海一面靠山，釋放太小，帶動能力太弱。所以青島發展這麼多年，基本上是以主城區為軸往向外擴展，形成一個環狀的發展，而振興膠州經濟，大力發展膠州，則被認為是推動青島再上一個臺階的關鍵一環。
膠州地處膠州灣西側，是山東半島連接內外的重要咽喉位置，也是青島銜接煙臺、濰坊、威海、日照等膠東城市的核心節點和重要樞紐。在青島南部、東部的發展已經進入極限，城陽、黃島、紅島的開發建設接近尾聲後，膠州已經成了青島接下來發展的重點。
膠州，青島新門戶和樞紐
作為大青島的新門戶和交通樞紐，膠州坐擁青島歐亞經貿合作產業園、膠州灣國際物流園、膠州經濟技術開發區，以及中國首個國家級臨空經濟示範區這四大「國字號」發展平臺，將來勢必成為歐亞大通道多式聯運中心、東北亞航運航空樞紐、青島乃至全省新的經濟增長極，發展潛力巨大。
而上合示範區正式落子膠州，更是給膠州插上了騰飛的翅膀。上合示範區要建設「五大中心」，分別為國際物流中心、現代貿易中心、雙向投資合作中心、商旅文化交流中心和海洋合作中心。今年6月，上合示範區核心區城市設計與地下空間規劃通過了專家的評審會，這預示著「五大中心」平臺建設已經初見雛形。
上合示範區
其次，海陸空立體交通網絡，將膠州納入青島半小時經濟圈。
膠州看得見的利好已經開始兌現，4F級膠東國際機場將於2021年正式轉場，從建設初期到如今竣工驗收試飛，膠東機場見證了膠州逐漸成長為集空港、城際高鐵、城市軌道交通三大交通命脈於一體的交通樞紐中心。而2019年上合示範區在膠州的正式定調，也離不開機場背後的加持，畢竟想要打造「一帶一路」新平臺，只靠海陸兩端是不夠的，一個吞吐量足夠的空運中心十分重要。
以膠東國際機場為中心，地鐵8號線開通、高鐵連接、跨海大橋通車、撤市設區，再加上上合示範區，膠州的這些規劃和建設，無論哪一條單拿出來，確實都值得大書特書。可以想像，肩負發展戰略使命的膠州，未來註定將會迎來巨變。
即將轉場的膠東國際機場
04
如何投資青島的「價值高地」？
「投資青島就是投資國家戰略」，投資空港，就是投資青島價值高地。南有上合，北有機場，隨著膠東國際機場的開通在即，國家級臨空經濟示範區的建設也正在火熱開展。
膠東臨空經濟示範區的「一帶五區」
就目前來看，臨空經濟示範區的建成對膠州最大的提升不僅是交通設施和地鐵、高鐵、高速的一步到位，更為實體經濟以及人流、物流、信息流快速發展提供了可能。
九月底，臨空經濟示範區總投資345億元的17個項目集中開工建設，涵蓋了新一代信息技術、航空物流、跨境電商、保稅展銷、綜合服務等多個領域，項目體量大，質量高，契合臨空經濟區產業規劃，助推了臨空經濟示範區進一步騰飛。
膠東臨空經濟示範區項目集中開工儀式
而作為區域價值的直接體現，優質的物業，便站在了投資鏈的頂端。
當機場帶動以十萬計的人口湧入膠東的空港片區時，對區域內未來房地產投資帶來的增長刺激，恐怕難以估量。但作為戰略高地，膠東臨空經濟示範區把更多的發展空間，讓給了產業用地以及商業商務用地。至於住宅用地，極為稀缺，也註定成為兵家必爭之地。
如今，放眼整個板塊，目前的住宅機會已經屈指可數。好在，對整個片區而言，還有一個定義級存在的樓盤——中仁·瀾山悅府，正站在價值爆發的前夜。
05
約20萬㎡低密大城，打造空港標杆
中仁·瀾山悅府，一登場，便以近20萬㎡的大盤體量，成為空港標杆。
項目由17幢電梯洋房和6幢小高層組成，錯落有致，這樣的布局，讓項目的建築密度僅有17.9%，是真正的低密宜居住宅，能全方面滿足多層級客戶的需求。換言之，在這裡你所仰望的風景，不是高樓大廈，而是星空與皓月。
而很多人在步入小區的第一步，身心便沉浸在美學中。
中仁·瀾山悅府實景圖
因為中仁·瀾山悅府的設計公司請來了創立於1953年的貝爾高林，這家專注於園林景觀打造的設計公司，曾創造出轟動中國地產業的星河灣系列、紅透半邊天的北京·壹號院、「滬上第一豪宅」上海·檀宮、「杭州封面」武林壹號等諸多頂豪級產品......
至於園林的整體雕琢，更是融入了全國知名豪宅的設計精髓，獨創園林景觀，通過錯落有致的蔥鬱植被，讓每一個轉身，都是一道風景。
對於中仁·瀾山悅府來說，它做這些的根本，並不是為了兌現一張規劃圖，而是讓每一個人都能盡情地享受。於是，我們也能看到，這裡有很多人與人、人與自然空間的交融與聯通。兒童遊樂園、慢跑道、陽光草坪、社區會客廳……每一個年齡層的業主，都能感受到「全生命周期關懷」。
中仁·瀾山悅府鳥瞰圖
更關鍵的是，中仁·瀾山悅府，均價僅需9字頭，最低首付僅需27萬起。這般性價比，自然引得無數買家競折腰。
投資界有句名言——「閃電打下來的時候，你必須在場。」性價比讓人產生幸福感的出手機會，人這一生中或許也許就那麼幾次，遇到了就一定要把握住。
一個吃透「膠東經濟圈」紅利的航空大時代已經馳騁而來，留給你搶佔價值高地的窗口期，時間已所剩不多了。