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今天12月10日 08:25分，江西二套《都市現場》記者乘上G5011次試運行高鐵，南昌至贛州最快只需1小時43分鐘。此趟列車意義可不一般，這是昌贛高鐵正在模擬載客試運營，昌贛高鐵開通運營呼之欲出。那麼高鐵試運行怎麼回事？試運行有什麼意義才合適正式開通？
高鐵運行試驗是鐵路部門以聯調聯試測試線路達到開通條件為前提，在線路達標基礎上測試運輸的最佳方案。運行試驗期間，動車組將進行故障模擬、應急演練等項目測試，充分檢驗沿線設備設施和整體系統穩定性，並根據相關操作對人員進行培訓。
而此次運行試驗，鐵路部門在南昌、南昌西站至贛州西站間，進行運行圖參數測試，檢驗動車組列車，運行標尺和車站間隔時間，以及進行故障模擬、應急救援演練，按圖行車試驗等項目。
京港高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網中的重要「一縱」。此次開通的南昌至贛州段，線路全長約416公裡，設計時速350公裡，北起江西南昌，南至贛州，貫穿南昌、宜春、吉安、贛州等4個設區市的26個縣（區、市），全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新幹東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛縣北、贛州西13個車站。
列車運行方案公布
開行贛州西至南昌（西）列車16對，最快鐵路旅行時間1小時43分鐘，；
贛州西至武漢2對，運行時間4小時32分鐘,比普速列車縮短6小時36分；
贛州西至鄭州東、杭州東、長沙南、南京南、九江、景德鎮北各1對，其中贛州至長沙間是首次開行直通列車，運行時間4小時11分鐘。
開行瑞金至南昌（西）列車2對，運行時間2小時39分鐘；
瑞金至北京西列車1對，運行時間12小時11分，
昌贛高鐵通車後，南昌至贛州間的鐵路旅行時間將由當前最快4個多小時縮短至2小時左右，並將形成以江西省會南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區的「1.5～2小時交通圈」，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的4小時生活圈。
京港高鐵將搭建起贛南原中央蘇區與長三角、珠三角、閩東南經濟帶互聯互通橋梁，助力沿線人民群眾出行，促進旅遊文化和特色農業等產業發展，為江西革命老區高質量發展，提供強大引擎。