問鼎世界首富,再次證明,中國速度、中國體量是顛覆全球科技版圖的超級引擎!
這兩天,扎克伯格怕是看傻了,庫克、納德拉、貝佐斯、皮查伊大概也慌了。2018年還窮困撩倒的馬斯克居然就成了世界首富;2018年瀕臨破產邊緣的特斯拉,今天其市值竟然超越了Facebook,跟到了蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet幾步腳的距離。
要說這個驚天神劇,導演還是那個導演,也就是馬斯克本人,但中國提供了與眾不同、無與倫比的舞臺。
就因為2019年特斯拉超級工廠落戶中國(上海)之後,特斯拉在美國始終爬不上坡的產能和令人焦慮的交付才輕鬆被破解掉。這其中,一個簡單粗暴的邏輯就是,當看到特斯拉2020年交付了45萬輛電動車之後,美國資本市場作出了反應。而馬斯克因持有特斯拉20.8%股份,其個人財富因此而浮盈到1950 億美元。
反過來說,如是特斯拉超級工廠至今沒有進駐中國,這個驚天神劇自然也就不復存在。
所以,每當馬斯克感謝或者評價中國的時候,他的潛臺詞很可能是:不是所有的速度都叫中國速度,不是所有的體量都叫中國體量。