國六排放標準已正式實施!國三挖機怎麼辦?

2020-12-11 工程機械在線

國六排放標準已正式實施！國三挖機怎麼辦？

2019-07-03 | 發布者：小編在線 | 來自工程機械在線

　　7月1日，根據《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，符合國六排放標準的燃氣汽車在全國開始正式實施！



　　隨著環境汙染的問題越來越嚴重


　　多種車型的排放標準也在不斷升級


　　根據標準：「2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和登記註冊的重型柴油車應符合本標準要求。」


　　預計在2021年7月1日，全國的重型柴油車包括非道路移動機械，如重型半掛牽引車、吊車、挖掘機將全部實行國六排放標準。


　　與此同時，作為保有量較大的重型柴油車，國家給出了3年緩衝期。除此之外，該標準還規定：「自本標準發布之日起，相關的地方標準一律作廢或無效」，意味著全國將統一實行《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》排放標準。


　　各地國六實施時間及國三車淘汰補貼標準


  



　　看到如此多的省市即將實施國六政策，廣大挖友都在想自己的挖機是否會因此而受到影響，甚至有些挖友還激動的表示，淘汰國三及以下排放標準已提上徵程了，自己剛剛買的國三車可怎麼辦？


　　1、二手機貶值加快，換車頻率變低


　　國六標準實施後，「國三國四車或將面臨淘汰，而國五車價下降幾乎成定局。


　　雖然「國五」的車輛可以正常使用，但二手車過戶難度較大，收購及流通渠道明顯收窄。價格暴跌，二手車商拒收，想要賣掉自己的車，有可能並不划算，間接導致了消費者換車的積極性變低。


　　2、生產研發成本增加，車價上漲



加裝顆粒捕捉器DPF


　　為了適應「國六」標準，這就不得不在車輛排放環節的技術研發和資源上投入更多精力和財力。據估算，20噸的挖掘機加一個DPF除黑煙，成本就要增加2萬多。


　　3、油品品質能否匹配國六標準



　　大力推出國六標準的舉措值得肯定，但「國四」以上的燃油還未能供應全國，在國六標準實施前，能夠落實國六排放標準的油品升級工作成了機主們亟待關心的問題。


　　4、機主經營成本增加，處罰風險增加


　　現在不少地區要求安裝柴油車顆粒物捕集器(DPF)，目前北京、深圳、天津、山東、成都都明確提出規定柴油車加裝DPF。加裝DPF才能上牌，據估算，20噸的挖掘機加一個DPF除黑煙，成本就要增加2萬多，挖機老闆願意掏這個錢嗎？


　　5、直接報廢，拿補貼



　　按照2017年工程機械保有量約為720萬臺，加上設備的壽命周期，預計到2020年，每年的工程機械報廢臺量將高達120萬臺。其中主要集中在國三及國三以下！


　　附上各地國六排放實施及國三車補貼標準



　　該來的還是來了！


　　各位挖友做好準備了嗎？


　　加裝DPF設備，還是報廢？還是...


　　文章來源：生態環境部、新華網、中國石油

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