租期問題 20年費用一次性繳納近10.7萬元
按照市物價局相關規定，居民區地下車庫每月租金不得超過220元，最高上浮至242元。此前，位於環山路的源鑫園小區的新鑫物業一直按此標準收費，但是，近日該小區開發商濟南市歷下區高新技術產業開發建設總公司(以下簡稱「高新開發公司」)，卻要求業主長租車位20年，費用近10.7萬元，被質疑「以租代售」，不僅費用翻番，無法辦理產權證也使業主資金沒有任何保障。
目前，高新開發公司委託山東誠志房地產土地評估諮詢有限公司(以下簡稱「誠志評估」)辦理車位相關事宜。截至記者發稿時，誠志評估仍未回復。
車位高價長期租賃 小區業主猝不及防
10月10日，源鑫園小區內張貼了一則通知，業主們繳納1萬元認籌金，競租33個地下車位，競租截至本月20日。在不知道具體租金及年限的情況下，不少業主為保險起見繳納了認籌金，但細則公布後卻在小區內引起軒然大波。
「每個車位一次性繳納近10.7萬元，使用年限為20年，同樣的價格完全可以買下一個有產權的車位。」按照該收費標準，車位每月租金達到了440元。
19日下午，記者來到源鑫園小區，有業主告訴記者，小區內原本的花園近日被剷平，即將規劃為車位;而在地下車庫，記者見到了幾名施工的工人，他們正在擴建地下車庫，目測至少可以再規劃4個車位，此舉是否在原規劃範圍內不得而知。
業主紛紛表示，按照原來200元每月的收費標準，費用已經交至2017年2月，這次突然高價長租令他們毫無心理準備。
業主質疑「以租代售」擔心權益無法保障
業主劉先生介紹，他多次要求開發公司拿出有權銷售的依據，提供地下車位的用地性質、車庫產權歸屬證明、政府同意銷售車位的批文及收費依據等，但始終沒有得到答覆。此外，業主還提出了其他質疑：
首先，根據記者看到的認籌金打款回單，收款帳戶為名為「樊娟」的私人帳戶，業主認為此舉有偷稅漏稅之嫌：「高新開發公司兩年前與歷下城建集團合併，我們懷疑他們根本沒有獨立法人，因此沒有公家帳戶。」
其次，憂心權益無法得到保障。「萬一以後換了物業，車位是否能正常使用?萬一此處拆遷，我們會不會得不到任何補償?」業主介紹，車位租賃20年後，業主可以繼續無償使用，所謂的長租實為以租代售。
此外，租賃合同中也存在漏洞。記者在源鑫園小區物業辦公室看到了一份「停車位使用權租賃合同書」，其中「費用及支付」中第3條規定除車位費外，業主還要另外支付物業管理費，卻在「乙方義務」中強調任何刮碰、丟失均由業主自行承擔責任。
合同中寫明，因車位不能進行全封閉單獨管理，故不能作為單獨物業辦理產權登記，租賃備案登記也無法辦理。
委託公司仍未答覆 物價部門稱收費過高
19日下午，記者在源鑫園小區物業辦公室見到了委託公司的工作人員郭女士，對方拒絕透露公司名稱，僅表示目前該小區車位相關事宜均已交給公司負責;物業工作人員則表示對此毫不知情。
記者注意到，郭女士使用的辦公用品標註「誠志評估」，面對記者詢問對方並未否認，該公司也證實確有此項目。
對於業主提出的質疑，郭女士回應稱高新開發公司具備獨立的法人資格，記者查詢國家企業信用信息公示系統，也證實其確實處在經營狀態;而業主匯款的帳戶為該公司財務員工的帳戶，與委託公司無關。
「業主想看的規劃等材料領導已經去找了，畢竟車庫使用了20多年，找材料需要時間。」郭女士表示，其他問題均需要匯報領導後答覆。20日下午，記者再次致電誠志評估，對方仍表示須等待答覆，高新開發公司的對外電話無人接聽。
記者諮詢市物價局經營性收費處工作人員得知，沒有通過規劃竣工綜合驗收、不具有商品產權的地下車庫一般是人防工程，產權歸國家所有，開發商也屬於租賃，轉租給業主的行為屬於市場行為，根據《物權法》其應該獲得收益。價格舉報部門工作人員則表示，地下車位租賃價格上浮後每月最高收費242元，源鑫園小區按照租賃模式看來收費過高。
不辦產權證，為何租賃備案登記也不能辦理?沒有備案，業主如何維權?就此疑問記者多次撥打市房管局產權市場管理處及多個部門電話，均處於無人接聽狀態。截至目前，高新開發公司及誠志評估仍沒有提供業主要求的規劃及收費依據，對於事態後續發展本報將持續關注。