2020-05-28 10:09:38 來源:新疆網 閱讀:
烏魯木齊集結中心打造向西開放增長極
投用4年來，班列運行發展速度和規模處於全國同領域領先地位
新疆網訊（記者王豔紅）5月26日16時，在國際陸港區中歐班列烏魯木齊集結中心（簡稱集結中心）內，一列中歐班列正在裝車。
2016年5月26日，集結中心正式建成投用。4年來，集結中心運載貨物由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材等200多個品類，班列運行發展速度和規模處於全國同領域領先地位。
集結中心輻射內地、聯通歐亞的國際門戶樞紐作用愈發凸顯，成為絲綢之路經濟帶上開放型產業高質量、規模化發展的新增長極。
集拼集運
班列滿載開行率全國領先
集結中心投用4年來，新疆鐵路部門精心設計運輸路線和運輸方案，發揮規模化運輸優勢，將新疆和內地分散的貨源按照貨物的運輸流向進行集拼集運，通過與中歐班列及全國各地物流需求企業合作，形成了中歐班列零散貨物在烏魯木齊集結開行的經營模式，減少貨物的等待時間，實現「組團出海」，班列滿載開行率全國領先。
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司下屬新疆大陸橋（集團）有限責任公司副總經理南軍說，疫情防控期間，集結中心發揮國際物流重要節點優勢，實行更加靈活的中歐班列開行模式，積極與內地中歐班列拼車，增加中歐班列開行頻次，將聚零為整的作用發揮到最大。
記者了解到，依託烏魯木齊國際陸港智能場站平臺，集結中心開展集拼集運業務的優勢非常突出，在這裡對國內65個城市開行的不足額的班列，都可以進行集拼集運業務。
助力扶貧
南疆產品「搭乘」中歐班列出國
「南疆集拼集運貨運班列開行後，能夠實現貨源的快速集結運輸，讓我們也能搭上中歐班列的快車。」喀什一家企業的外貿總監王婷婷說。
2019年9月1日，首趟「和田-喀什-烏魯木齊」 集拼集運貨運班列自喀什站始發，來自南疆的杏醬、家電百貨等產品與疆內貨源拼車後分別發往歐洲、中亞等地。這趟班列的開行，首次將南疆攬入中歐班列 「大家庭」中，為南疆各地州企業走出國門開闢一條快捷的黃金通道，助力脫貧攻堅。
今年以來，新疆鐵路部門採取零散車輛加掛等方式，將零散的車輛編入混合列車，在集結中心拼裝運輸，其中集拼集運的南疆核桃班列成為今年中歐班列運輸的一大亮點。
聚氯乙烯、番茄醬等產品一直是新疆本地大型企業遠銷中亞、歐洲的拳頭產品。新疆一家外貿公司負責人說，公司長期向俄羅斯、土耳其等國出口聚氯乙烯、木漿等產品，也經常從俄羅斯等國進口生產原料，形成了重去重回的運輸模式，對確保生產和銷售都起到了重要作用。
站場能力升級
現代化集結中心加快建設
「站場能力不斷升級，為擴大中歐班列開行規模打下基礎。」大陸橋（集團）有限責任公司班列運營事業部副部長師冠群說。
記者了解到，4年來，集結中心先後完成兩期擴建改造，目前擁有7條到發線、10條存車線，能夠滿足日均10列的發運需求。具備直進直出的運輸組織條件，是全國中歐班列沿線場站中設施最完善、發運能力最強的場站。
今年，新疆鐵路部門又為集結中心配備了4列184輛貨櫃專用平板車，實行固定循環使用，可以實現貨物的快裝快運。「過去貨等車，現在車等貨。」師冠群說。
近期，新疆鐵路部門又與海關等單位緊密合作，持續優化場站組織、國內運行、口岸通關等環節，實行24小時通關模式，全力保障產業鏈和物流供應鏈穩定。
近日，自治區發布《中歐班列（烏魯木齊）集結中心建設方案(2020-2024年）》，提出力爭通過5年時間，建成現代化的集結中心。