馬雲:實現一天10億包裹小目標 菜鳥驛站最後一公裡遇難題

2020-12-08 前瞻網

馬雲：實現一天10億包裹小目標 菜鳥驛站最後一公裡遇難題

 王每文 • 2017-05-27 15:03:21　來源：前瞻網　E2219G0

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幾天前馬雲要在物流行業上實現自己的小目標：一天10億包裹數量，不超過8年就能完成。很顯然他對物流行業十分看好。然而菜鳥物流體系末端環節菜鳥驛站最近遭遇了挑戰，上海地區部分便利店已經全面停止了快遞包裹代收業務，這種情況在全國其他地區也有出現。

菜鳥物流最後一公裡的問題，變得突出起來。代收包裹業務，對於便利店店員來說，非常開心：這種吃力不討好的事情，終於結束了。

上海一家小區的王女士發現小區附近的好德便利店不再代收快遞，讓她十分莫名其妙。從快遞員那裡了解，前一陣子好德便利店就停止了快遞代收業務。其他便利店，也停止了這項業務。

便利店店員表示，因為上面的公司和阿里沒了合作，於是這項業務就停止了。對於停止代收快件，營業員很是贊成，很大程度上減少了工作量，壓力小了很多。之前顧客買東西時營業員還要處理快遞，忙的飛起來工資也沒增加。

同時營業員還說道：快遞進出都要掃碼，花費很多時間，影響了他們的本職工作。因為快遞問題和顧客發生糾紛被舉報，營業員還會被扣20元錢。每次舉報都會扣20元，真是吃力不討好。

一些便利店採用了限量的措施，一天只收20件快遞。深圳地區的便利店停止免費代收，代收一次一件包裹收費1元。

部分便利店不再與菜鳥合作，是疑問利益分成出現了分歧。便利店收一件包裹獲利5到8毛錢，大型包裹佔地面積大，隨著房租成本上漲，這筆生意並不划算。快遞佔地太多，帶來的收入還不如多進一些貨物，這是打擊便利店積極性的一個重要原因。

菜鳥物流的競爭對手豐巢快遞的越來越多。豐巢大面積鋪設到小區和寫字樓，一些菜鳥驛站的功能在一定程度上被豐巢取代。快遞員也更希望送豐巢，安全性更有保障。

豐巢在全國有5萬多個站點，主要面向一線城市和省會城市。不過業內人士認為，豐巢的崛起，對於菜鳥驛站的影響應該是微小的，菜鳥物流的未來，應該是多元化的配送形式。

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