科爾維特是雪佛蘭旗艦跑車，凝聚著雪佛蘭的頂級技術，在國內被調侃為「五菱宏光的超跑」，炫酷動感，定位為雪佛蘭科邁羅之上，底盤更低，屬於冷門跑車，也有人稱之為超跑，或許在他們心中屬於超跑，這是一種情懷的體現。
20多歲年輕人都很喜歡科爾維特，也有一些年輕人最後「圓夢」，這輛黑色的科爾維特是山東一位汽修店老闆花了27萬元買的，放在汽修店門前作為「招牌」，沒想到這一做法確實有效，可以說立竿見影，隨後店裡的生意更好了，可能大家都衝著這輛車來的。
據了解這是一輛2015款雪佛蘭科爾維特Z51硬頂，此車於2015年11月份上牌，當時辦下來花了近160萬元，至今已有4年半的車齡，跑了3.3萬公裡，現在這位汽修店老闆花了72萬元將這輛車買下比較值得，畢竟這輛車的成色擺在那裡，比較有性價比，能創造出更高的商業價值，而且還能體驗一把跑車的樂趣。
這位老闆經常把這輛科爾維特放在店門口，為了招攬生意，雖說有些人說這種做法很激進，但這位老闆卻覺得值，因為他很喜歡科爾維特，買下這輛車也算是「圓夢」。
雪佛蘭科爾維特的車尾造型很誇張，四出尾喉，富有肌肉感的尾燈，如同是科邁羅的升級版，具有很濃厚的肌肉感，動力表現很好，它搭載著一臺6.2L排量V8高功率發動機，大排量自吸引擎，油門響應迅速，動力踏實，駕駛樂趣無窮。
雪佛蘭汽車在美國本土的影響力比我國大，代表車型有薩博班，聯邦調查局FBI專用座駕，在電影片段中經常能看到，具有很大的影響力，而國內的上汽通用雪佛蘭的影響力較小，在人們心中是廉價車型，還有著「不保值」的帽子。
科爾維特的駕駛室，還算很新，磨損比較輕微，視覺效果很好，對於跑車來說這就足夠了。車主大哥說：「我很喜歡汽車，所以學習汽修，現在也攢了一些錢，買了這輛科爾維特，先過過癮，以後再轉手，這輩子也沒有遺憾了，能有機會開上心愛的跑車已經很滿足了。」