視頻|合長高速預計明年建成 合川駕車到長壽僅需1小時

2020-12-17 華龍網

建設中的合長高速控制性工程——岔河村特大橋。華龍網-新重慶客戶端記者 尹建紅 攝

華龍網-新重慶客戶端8月14日16時30分訊（記者 劉豔）合長高速作為重慶三環高速最後一段，目前建設進展如何？13日，華龍網-新重慶客戶端記者走進現場探訪。

岔河村特大橋本月貫通

在合長高速控制性工程——岔河村特大橋，工人們正忙著進行橋面系施工。岔河村特大橋全長1610米，最大墩高110米，是全線第二長特大橋。

「目前大橋正進行T梁架設，同時展開橋面系施工。」合長高速6標項目經理助理焦亮亮介紹，岔河村特大橋橫跨V字型溝谷，受地形限制，大橋兩頭橋臺高差有40餘米，最大縱坡達4%，這為大橋T梁架設帶來一定難度。為保障架橋機在坡上施工的穩定性，他們通過架橋機前後軌道及兩端支腿的調節，使架橋機達到平衡位置，展開施工。

焦亮亮說，岔河村特大橋設計40米T梁共340片，目前已架設完成315片，剩餘T梁預計本月下旬完成架設，全橋貫通。大橋橋面系及附屬工程預計在9月底全面完成。

龍溪嘉陵江特大橋進入上部結構施工。華龍網-新重慶客戶端記者 尹建紅 攝

雙向8車道 重慶首例高速、市政合建橋進入上部結構施工

在合長高速另一控制性工程——龍溪嘉陵江特大橋，目前大橋已進入上部結構施工。

合長高速1標項目相關負責人介紹，龍溪嘉陵江特大橋是重慶首例高速公路、市政道路合建橋梁。大橋全長1053米，寬43.5米，為雙向8車道，中間4車道為高速路車道，左右兩側為市政道路。

「大橋橫跨嘉陵江，主跨為200米，最大水深25米。目前兩主礅已全部封頂，正在進行上部結構施工。」該負責人介紹，按施工進展，龍溪嘉陵江特大橋預計明年下半年合龍。

正在建設中的龍溪嘉陵江特大橋。華龍網-新重慶客戶端記者 尹建紅 攝

重慶三環高速明年建成

中交一公局重慶合長高速公路項目總承包部介紹，合長高速（合川至長壽）是重慶三環高速公路的最後一段，起於三環高速銅合項目沙溪樞紐互通，與渝武高速相連，經過合川草街、清平，共用渝廣高速的華鎣山隧道和靜觀路段，經北碚靜觀、三聖、渝北統景、石船、龍興，止於渝長高速箭沱灣立交附近。項目全長約76.06公裡，採用雙向四車道標準建設，設計時速80公裡，設服務區2處。

目前，合長高速建設的路面、機電、交安、綠化等工作已相繼開始啟動，按計劃，合長高速預計明年建成通車，屆時兩地1小時車程可達，重慶三環高速也將全面建成通車。

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