第一次見到一主六副的城市規劃，還是在2018年年底，湖南中規設計院規劃院公布一份他們編制完成的《開福區發展規劃大綱》，其中開福北規劃有一個金霞副中心。
▲金霞副中心
此後，在湖南衛視，長沙市自然資源和規劃局主辦的《規劃視點》等報導或資料中，有見到金霞副中心的隻言片語。
這一次，開福區一舉將金霞副中心從幕後推到了臺前！
3月12日，長沙市開福區住房和城鄉建設局發布了一份「長沙市金霞城市副中心規劃編制採購項目」招標公告。
NO.1
別看我現在是個青銅，
但是我有成為王者的夢想！
在2014版《長沙市城市總體規劃（2003-2020）（2014 年修訂）》中，強化了東西發展軸，東西向發展軸上有星馬副中心、嶽麓副中心，遠期的黃興副中心共三個城市副中心，而南北向的湘江發展軸在規劃上無一個城市副中心，開福區的金霞片區規劃為組團級中心。
▲2014 版長沙總規空間結構圖
該版城市總體規劃，南北向的湘江發展軸功能較弱，長沙北城僅靠一個金霞組團級中心難以有效支撐「一帶一路」、長江經濟帶、長江中遊城市群、環洞庭湖生態經濟圈、國家中心城市等國家、省、市發展戰略的實施。而且對於以湖南廣電為中心的文化創意功能區的功能擴展考慮不足，沒有安排相應的功能拓展空間；對於中央商務區的功能板塊沒有明晰，導致同質化競爭激烈，資源未能高效利用。
2017 年， 長沙市啟動了新版城市總體規劃的編制，即《長沙市城市總體規劃（2017-2035）》。然而，這個版本的總規至今沒有確定，直接變成了《長沙市國土空間總體規劃（2019-2035）》。
一主六副，也就是在這種背景下提出。一主為城市 CBD，六個副中心包括梅溪湖副中心、金橋副中心、金霞副中心、省府副中心、黃興副中心、星沙副中心。
▲2017版總歸「一主六副」空間結構建議圖
而本次政府採購項目概況即是：通過本次金霞副中心規劃論證，以實際數據，切實可行的規劃方案，從規劃的必要性和可行性方面，提出設立金霞副中心的充足理由，為將金霞城市副中心的規劃設想納入長沙市國土空間總體規劃中提供規劃支撐。
促成金霞城市副中心納入長沙市國土空間總體規劃，對促進金霞片區的高質量發展，提升北城的發展地位，激發北城的發展活力，具有重要深遠的戰略意義。
NO.2
龜兔賽跑，
開福北的十年沉睡~
從近兩年最熱的網紅盤-北辰三角洲出發，沿著黃興北路往著名的五一商圈行進，這條黃金商圈的延長線，兩邊卻充斥8-90年代的樓房，與3km兩端的長沙地標之國金中心、兩館一廳的高大上形象格格不入。
▲大熊看樓
在長沙新城區擴張版圖中，城北一直是個謎一樣的存在。除了眾所周知的金霞、省糧兩大地主之外，蘇託垸仿佛像是個送不出去的西施，讓人眼饞之時，猜不出到底會花落誰家。
十年間，洋湖垸、松雅湖、梅溪湖均已大成，大王山、銅官窯乃至昭山的康養都已初具規模。而蘇託垸，卻依然在沉睡中。
▲蘇託垸的荷花走廊
蘇託垸的沉睡，導致的是開福區北的縱深腹地要麼被割成碎片，要麼開發停滯不前。以綠城為代表的青竹湖片區，先是被省糧和金霞割據，後被蘇託垸隔離，好在幾個別墅大盤和湘一廣益中學夠堅挺，給北區增加了一絲亮色。
高嶺片區、長沙生態園片區、撈刀河南北片區以及青山片區，徹底的被隔離成郊區。
▲金星北航拍@大熊看樓
而這些地段，其實遠勝如日中天的金星北、星沙東等地段。
NO.3
猛然覺醒，
開福北有成為王者的底子！
用地條件具備
金霞片區中心區仍有打造城市副中心的用地條件。在馮蔡路和芙蓉路的東北角，還有一塊 1094 畝的儲備用地，加上周邊用地的整合，有 1 平方公裡多的集中用地可用於城市副中心的建設，滿足城市副中心的商務用地規模需求。
▲金霞副中心商務儲備用地示意圖
目前，金霞物流園正在加快推進傳統物流產業向現代物流產業的轉型，普遍 倉儲用地將減少，可以釋放較多的現代服務業用地。另外，該處交通便利，有芙蓉路、馮蔡路等多條城市主幹 道，有地鐵 1 號線經過。
產業基礎較好
金霞片區現有省級物流園區、省級高新技術產業園和沙坪工業組團，以及高嶺商貿中心，產業基礎較好，具備支撐城市副中心的產業條件，城市副中心的規劃建設可以彌補該片區現代商貿服務業的短板，促進 產城高度融合，並有較大的輻射發展腹地，輻射帶動北邊的銅官街道、丁字街道、茶亭鎮、橋驛鎮、北山鎮的 發展，進而輻射帶動嶽陽南部的湘陰、汩羅的發展。
▲金霞片區現有產業空間分布圖
交通條件便利
金霞片區交通有京廣鐵路、京廣貨運外遷線、長沙北站（區域級）、霞凝港（國家級）、長嶽城際、長株城際等對外交通；
北三環、北二環、中青路、興聯路三橫一縱快速交通；
開福大道、長青路、芙蓉路、湘江路結構性 主幹道；
另有高嶺綜合交通樞紐。
交通條件便利，內部縱橫暢通，對外聯繫便捷。
還有 1 號地鐵線，規劃的10 號、12 號地鐵線。 具備副中心發展的樞紐交通條件。
▲金霞片區綜合交通規劃圖
生態本底良好
優美的生態環境是城市副中心選址的重要條件之一。
金霞片區擁有良好的生態本底，青竹湖、桃花溪、 撈刀河、蘇託垸、園林生態園等生態類型多樣，景觀優美，具備打造高品質城區的先天優越條件，甚至比現有 的梅溪湖城市副中心的生態環境更優，有利於吸引企業總部在金霞聚集，如能完善相關配套設施，也是居家 的首選之地，能夠快速聚集人氣。
NO.4
王者之路，即將開啟
在城市副中心的口號喊出來的同時，開福北也迎來了多個利好消息：
蘇託垸開發主體確定
目前該片區已確定開發主體為長沙市軌道交通集團有限公司，2019年的一份評級報告中提及，該片區計劃總投資為175.04億。
2019年年底，開福區政府官網更新的招商引資項目中，一個「蘇垸生態新城開發建設地塊」項目赫然在列。這突然少了一個字，都讓某些人浮想聯翩。
▲官網截圖
地鐵1號線北延線啟動建設
一路跌跌撞撞的地鐵1號線北延線一期工程項目，終於說好今年9月份啟動建設。
地鐵1號線北延線設5座車站，彩霞路站青竹湖路站馮蔡路站周南中學站湘繡城站，其中高架站2座（彩霞路站、青竹湖路站），地鐵的建設將帶動片區高速發展。
投資百億
1094地塊有著落了
1094地塊項目也一直是開福北業主心心念念的大項目，該項目計劃投資百億，擬打造長沙城北商業副中心。
2020年2月底，總投資382億元的10個項目在開福區集中簽約。
此次集中簽約的10個項目投資額均超過億元，涵蓋了消費類電子、醫藥物流、冷鏈物流、快遞物流、智能製造、開放型經濟、片區開發等多個領域。
其中，不乏百億級戰略項目。城發集團與金霞集團共同開發金霞產業集聚戰略合作協議、保利投資與金霞經開區戰略投資協議，總投資額均過百億。
最重要的一點，開福區已經把積極推動金霞片區升級為「長沙城市副中心」寫進了今年的政府工作報告。
口號已喊出來，開福北的王者之路或許已經開始，期待金霞城市副中心之夢達成！
PS.本文部分觀點結合自@規劃視點@長沙樓市郭舒偉
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