摩旅對於大部分摩託車友來說都是一個夢想，很想駕駛自己的車輛來一場說走就走的旅行。但是大部分旅行拉力摩託車售價方面都太過於昂貴，並且國內的大部分拉力摩託車也是剛剛起步，性能方面還有待考證，很多車友都不敢嘗試幾千公裡的長途旅行。
今天小編要說的這款車型是來自於國產豪爵鈴木，名為悅酷GZ150-A，官方售價只有萬元出頭，為1.18萬元，對於大部分車友都有較強的親和力。不僅如此，這款車首次上市在2011年，至今為止已有了九年的考驗時間，性能表現都比較不錯，堪稱9年經典車型，尤其是針對長途旅行。
隨著科技實力的提升，這款車也進行了升級，目前也是達到了國四排放標準。下面就有小編為大家解析一下這款萬元出頭的摩旅續航車型。在車身設計上，這款車延續太子巡航，復古車的外觀，整體車身尺寸為2250×900×1160mm，與大部分車型相差無幾。
另外，比較不錯的是這款車的座高只有710mm，身高一米六五左右的車友都可以輕鬆地雙腳著地，駕駛難度非常低。離地間隙高度為150mm，對比國內同級別的車型來說，表現還是比較不錯的，通過性十足。不過非鋪裝路面的話就有些壓力了，好在目前的交通情況都比較不錯。
燈光方面，這款車的配置並不是特別出色，仍然採用比較常規的滷素光源，建議摩旅的時候改裝增加亮度，以提高騎行時的安全性。手把是採用經典太子巡航車的風格，看起來復古氣息十分濃鬱。儀表方面，這款車的設計也是非常的簡單，採用兩個圓形的機械錶盤。
左側錶盤顯示速度、裡程以及日常的顯示燈，而右側則是顯示燃油量。雖然功能表現比較單一，但可以滿足日常行駛的需求。另小編比較喜歡的是這款車的坐墊以及邊箱，大大提高了這款車長途騎行的舒適性以及非常不錯的載物能力，完全可以說是為摩旅而製造的巡航摩託車。
在動力方面，這款車搭配的是一個150級別的發動機，實際排量為149CC，供油上搭配的是DCP-Fi智能電噴系統，大大降低了這款車的百公裡油耗。從官方所公布的數據當中，這款車的最大功率達到了8.6kw/8000rpm，最大扭矩為11.2Nm/6000rpm。
單純從這款車的發動機功率上看，動力卻並不算亮眼，但對於日常通勤或者是摩旅來說，已經足夠。根據官方的測試，這款車的最高時速可以達到95km，完全可以滿足巡航需求。而在續航方面，這款車搭配的是一個12升的油箱，結合百公裡2.3升的油耗，小編估測續航裡程可以達到400km以上。
總體來說，這款豪爵鈴木GZ150-A雖然最初的設計並不是針對於摩旅，但它出色的各方面表現，已經足夠摩旅的需求，尤其是續航裡程、油耗、載物能力以及駕駛舒適度。制動方面，這款車採用非常普通的前碟剎後鼓剎，配置表現一般。小編個人來看，這款車的動力以及配置都不是同級別車型當中頂尖的水平，後續如果升級，相信會增加不少的市場競爭優勢。
最後，對於小編所說的這款萬元出頭的摩旅巡航摩託車，豪爵鈴木悅酷GZ150-A，你們還有其他想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！