狠心花21萬提輛豐田威蘭達，開了4550公裡後，車主說了一句良心話！
豐田威蘭達外觀很有野性，威猛得很。前臉進氣格柵的造型設計得很用心，辨識度極高，兩側的擾流裝飾增加了前臉的立體感。車身側面的線條感帶來了視覺上的衝擊，用線條凹造型真的絕了，永遠都不會過時，車子看起來就很硬朗。異味有點大，相比起我接觸到的車子，威蘭達新車的異味算是比較重的，不過經過我的不懈努力現在異味的問題終於減緩的很多。內飾的設計還是偏向於使用便利的那種，是比以前的豐田車好了很多，但是和別的品牌相比，不管是豪華感還是科技感都不佔據優勢，而且是有些落後了的只能說做工還不錯，相比一些品牌好了一點。
我家是前排用得比較多，沒有小孩，父母平時自己住也很少需要我們操心，所以就兩口子自己用車，後排很少有人坐。我身高不是很高，也就一米七出頭，所以頭頂空間還剩挺多的，大概有一拳多的間隙，反正坐著不覺得侷促。後備箱空間很大，尤其是把後排的椅子放倒以後，幾乎是純平地板，能裝很大的東西，我想春節帶老婆出去自駕遊，兩個人出去我覺得後督箱是足夠的，就算帶上我家狗子，應該也不是什麼問題。
動力充沛，2.0升的排量還是挺大的，起步速度沒有很快，但完全沒有肉感，尤其是在市區內和很多車子起起步的時候，自己的車不會慢別人一步，這點還是很重要的。開著空調的時候車子的動力還是一樣在線，踩油門下去輸出感覺和不開空調是一樣的，滿載也不影響車子的動力，坐滿後排威蘭達一樣能夠拉得動，不受一點影響。換擋還是挺順滑的，CⅥ變速箱不是吹的，換擋的感覺別提多絲滑了。
10英寸的彩色抬頭顯示太有科技感了，有一種賽車的既視感，顯示出來的信息也很清晰。360全景影像也很好用，就算是新手上路，也不會成為馬路殺手，就是這成像效果有點堪憂，就很一言難盡，反正晚上的時候是不太指望這東西的，如果成像效果能清晰一點，看起來會更加流暢順眼。車子的駕駛感受我覺得還可以，是我想要的那種感覺，不是太運動，但是也不會開著太過於無聊。
豐田車的省油能力還是強的，市區裡面隨便開也能開出八個上下的油耗來，跑一下國道和快速路油耗就能變得更低了。雖然不是全景天窗，但是面積感覺也是不錯了的，採光感覺很好，有了天窗能夠讓車裡明亮通透很多，坐在裡面特舒服。椅子的柔軟度也比較好，不管是前排還是後排，坐起來都是軟軟的。前排的座椅左右兩側是有一點突出的，加強了椅子的包裡感，老婆在車上睡覺的時候，她說睡著的時候身子不會晃來晃去不舒服，因為兩側把她卡住了。車子的避震也不是想像中的那麼的硬，小顛簸什麼的都銷夠過濾掉。
狠心花21萬提輛豐田威蘭達，開了4550公裡後，車主說了一句良心話！優點：我最滿意的還是這個車子的顏值，上一臺車就是嫌棄太醜了，完全不符合現在這種強調運動感的審美。威蘭達的顏值確實很高，別的S∪V再運動還是偏向於城市型SUV的風格的，威蘭達這個車子直接就整了一個類似于越野車的感覺，用塑料件來做輪眉的，在城市型SUV裡面很少見。缺點：不太喜歡方向盤的材質，沒有真皮包裹感覺檔次完全不夠，現在很多車子都是皮質或者仿皮的用料，握起來手感很好，威蘭達用的還是搪塑的，摸起來太硬了，而且手掌出汘的時候容易手滑，看來只能自己去買一個。