大家好，本期為大家分享的是《提輛保時捷Panamera值嗎？開了5000公裡後，車主憋了幾句話要說》。
外觀方面是自己也很喜愛的地方，保時捷Panamera犀利的構型獨具一種法系浪漫情懷。
我感覺保時捷Panamera的內飾還是相當的傑出的，除了主流元素外，中控還有一些飾條點綴，這些都加分不少，坐進車裡感覺很有活力。軟性材質還是挺多的，細看做工比較細緻，皮的坐墊摸起來手感也挺不錯的，沒有異響，剛買的新車經常通風，也沒有多少異味。總之，我相當心儀保時捷Panamera富有層次感的內飾策劃。
講到空間這點上，保時捷Panamera車內比較的寬闊，整車的空間還是比較實用的。保時捷Panamera的整車尺寸為5053*1937*1417毫米，即使讓身高為185釐米的高個子坐進車中仍有充分的頭部空間。同時軸距達到了2950mm，三個大個子坐在後排也不會覺得很狹小，搭乘較為舒坦。儲備方面，車內的儲藏空間很豐富，而且開口都很大，放一些奶茶什麼的比較大杯的飲料也很簡單，後尾箱更是功能全面，能裝很大件的東西。
對於乘坐舒坦程度，保時捷投入資金專門為保時捷Panamera的舒適性做了一番策劃。行走在不規整道路的時候，卓越的減震體系將會發生作用，車上客人不會感覺絲毫不適。坐墊十分寬大，坐上去坐墊也異常柔軟，能感覺到身體被包裹的感覺。空調的冷卻速度真的很給力，在氣溫高的時候使用的確能極大地提高用車的舒適度。車內的隔音功效非常好，就是胎噪稍微略微大。
這款車的動力和操控表現沒讓我敗興，比較幾款車型之後，我最終選擇「保時捷Panamera 2019款 保時捷Panamera GTS」，保時捷Panamera裝備4.0排量的V型8缸發動機，可以發揮出460Ps的最大馬力。變速箱選用8擋雙離合變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，方向盤是最大的優勢，方向盤很輕，即便是女士駕車也會認為很輕鬆。剎車效果好，有明顯的制動力，這樣感覺安全方面還是比較可以的。可以更加細膩地控制汽車，開起來相當好。
在能耗上，我平常開車大致是在街市內部跑，目前的話城市能耗在15.5L左右，高速路油耗也比較低，實質測出僅有10.8L。我以為這個能耗展現能夠讓我順心，整體的經濟性在同類中也還算可以。感謝聆聽這期《提輛保時捷Panamera值嗎？開了5000公裡後，車主憋了幾句話要說》。
保時捷Panamera之所以能在豪華車傲視群雄，絕不僅僅因為動力方面的特色，一樣具有操控、內飾等眾多亮點，異常適合而今購車者的買車需求。因此保時捷Panamera性價比在同級車中是比較明顯的。簡單來看，在「神車」不可勝舉的今天，一輛車要取得成功，就必須有所取捨，正如保時捷Panamera。對於這款內在價值卓越的保時捷Panamera，各位都有什麼觀點呢？感謝閱讀本期《提輛保時捷Panamera值嗎？開了5000公裡後，車主憋了幾句話要說》。