鈴木發布2020款GSX-S125/R125、Burgman200,最期待的還是漢堡人

2020-12-14 鍵盤車神老凱

每次看到鈴木更新,都要感慨怎麼還是那些老面孔,近日它旗下三款入門級小排量車型發布了2020款,分別為GSX-S125高性能街車、GSX-R125小鋼炮仿賽,和城市運動踏板Burgman 200,可給咱們的感覺似乎沒啥變化。要說對國內車友有什麼波瀾的話,就是又看到了那臺和PCX150、NMAX155齊名的「漢堡人」踏板了吧。

GSX-S125和GSX-R125,主要供應日本和歐洲市場(在東南亞等其它地區排量為150cc)不過這臺125cc的水冷四氣門發動機,也可以具有出15匹馬力/10000rpm,和11nm/8000rpm的優秀表現,這已經達到了歐規對125cc排量做出了上限值(150cc版本則可以達到19匹)。這是它們最大的買點,相比山葉的MT15/R15,川崎的Ninja125/Z125,本田的CB150R/CBR150R,動力表現都要更勝一籌,也是鈴木難得能力壓日系其它三家的車型。

外觀方面2020款GSX-S125/R125沒有任何變化,甚至不能用好看來形容,無論是街車還是仿賽,都沒有自己GW系列,GIXXER系列要順眼。2020款也就是增加了新的版花和配色方案,配置上維持上一代的規格,如正置前減中置後減,前後碟剎ABS防抱死系統,可選配無鑰匙啟動,減133kg車重、785mm坐高,11L油箱容積等等。售價方面也是歐洲125cc普遍的5000歐元級別,折合rmb後和比國內生產銷售的250系列還貴。

再來看看不少車友感興趣的Burgman 200,它和GSX-S750一樣雷聲大雨點小,早前都進入預售訂金階段了,結果還是被放鴿子,果然是希望越大失望越大。如今海外2020款例行更新,實在有些不解國內究竟是個什麼章程。新款同樣也是配色方面的略微調整,圓潤的經典「天浪」家族外觀,199cc水冷13kw動力、可容納兩頂全盔還有富裕的座椅空間等配置,都是沿襲上一代沒有變化,就不在贅述了。

其實漢堡人外觀或許沒有PCX、NMAX那麼時尚,但是它超強的儲物能力和不多也不少的排量動力,樸實無華大氣內斂,反而更符合中庸務實的國內車友。或許這也是漢堡人多年沒有改款,卻也能和另兩個強大對手一樣,備受國內車友期待的原因吧。這麼看來,鈴木還是有兩把刷子的,至少在入門級小排量車型領域能和其它三家打個平手。喜歡摩託車資訊,關注老凱,點讚留言,收藏分享吧!

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    之前鈴木發布了即將要推出新車的預告,而這次鈴木的新車也只是在原有基礎的車型上做的升級產品,其主要升級的配置就是換上了液晶智能儀表。新推出的主要是兩款踏板車型,而最受大家關注的應該是漢堡人125這款入門級的踏板車,這次2021款漢堡人125也加入了液晶儀表配置。
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    上圖為鈴木漢堡人200。其實這個問題從2017年開始就不停地有車友在問,有很多自媒體也在推波助瀾,說得頭頭是道,但是以驃騎府的看法——如果在過去的兩年當中沒有引進的話,2020年恐怕更是難以引進。現款的鈴木漢堡人200,基本上與2007款的漢堡人沒有很大的區別,發動機排量,配置規格,外觀上都變動不大,唯一的區別是2018款的漢堡人增加了ABS的配置,算是與國際接軌,否則的話,與其他同檔次車型相比,差距更大。上圖為2019款的鈴木漢堡人,下圖為2008款的鈴木漢堡人。
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