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深圳北至銅仁 直達高鐵開行
    原標題：深圳北至銅仁 直達高鐵開行    見圳客戶端·深圳新聞網2020年7月3日訊（深圳商報記者 肖晗
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深圳與大灣區核心城市半小時直達
預計到2035年，深圳機場國際及地區旅客吞吐量佔比達到25%，粵港澳大灣區核心城市核心區實現半小時直達，泛珠三角區域主要城市高鐵直達率達90%。社會各界可以在12月18日前，通過網絡留言、電子郵件、信件等方式提出建議和意見。
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銅仁至深圳北高鐵列車預計明天開始售票
多彩貴州網·眾望新聞訊(記者 林秀姜)6月22日，記者從銅仁至深圳北高鐵列車開行宣傳專題會上獲悉，第三季度全國列車運行圖大調整自7月1日零時起實行，增開銅仁站-深圳北高鐵列車G2135/6/7/8次。據了解，銅仁站-深圳北(G2137/6次)16點49分始發，23:23分終到深圳北站。途經銅仁南、懷化南、洞口、隆回、邵陽、邵東、西渡、衡陽東、郴州西、韶關、廣州南11個站，全程歷時6小時34分。深圳北-銅仁站(G2138/5次)10點15分始發，16:29分終到銅仁站。
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銅仁至深圳高鐵即將開通
7月1日 銅仁站至深圳北高鐵正式開通 快來看看這條高鐵 經過你家嗎 銅仁站 G2137/6次16:
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銅仁至深圳北高鐵列車7月1日正式開行!
記者從銅仁火車站獲悉，第三季度全國列車運行圖大調整自7月1日零時起實行，增開銅仁站深圳北高鐵列車G2135/6/7/8次。列車開行時間：G2137/6次16:49分起銅仁站始發，23:23分終到深圳北站，沿途停靠銅仁南、懷化南、洞口、隆回、邵陽、邵東、西渡、衡陽東、郴州西、韶關、廣州南11個站，全程歷時6小時34分。
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30分鐘直達深圳!東莞房子將更加搶手!
深江鐵路建成後，將在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，在深圳北站與杭深鐵路、廣深港高鐵銜接，在深圳機場站與規劃的廣深第二高鐵線連接。在中山站與廣珠城際鐵路連接，在江門站與江湛鐵路貫通，進一步打通沿海高鐵通道。
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惠州南站可乘坐高鐵直達梅州票價公布僅需2個多小時
10月11日，梅汕鐵路正式開通運營，梅州將結束不通高鐵的歷史，每天將有44趟動車組列車往返於梅州至廣州、深圳、汕頭、珠海、宜昌、廈門等地，梅州至廣州、深圳最快僅需3小時25分和2小時52分。梅汕高鐵的開通，惠州往返梅州，將可乘坐高鐵直達，時間縮短至兩個多小時。
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深圳前往揚州 有了直達高鐵
來源： 深圳新聞網-深圳商報【深圳商報訊】（記者 肖晗）全國鐵路運行圖將於7月1日進行調整，屆時，深圳站、深圳北站將對現有的列車運行進行優化，調整後，深圳北站將首次開通直達揚州高鐵，深圳站至佛山西的動車也將增多。
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長沙首開19對高鐵直達昆明 可高鐵直達全國19個省市區
湖南日報記者 鄧晶璡 通訊員 劉偉 張韜 從長沙乘高鐵出行將更加快捷。廣鐵集團7日發布消息，從2017年1月5日零時起，將實施新的列車運行圖，長沙南將首次開通直達昆明南的高鐵列車。屆時，長沙可高鐵直達全國19個省市區。
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銅仁至深圳北列車今天開行
多彩貴州網訊(本網記者 朱泗蓉)7月1日，銅仁站-深圳北(G2137)16點49分始發，23:23分終到深圳北站，路程1118公裡。此前，旅客從銅仁到深圳北僅有普鐵列車K585、 K9063次，時間長需要21個小時以上，開通G2137/8次列車後，車程將縮短至6.5個小時，補齊了銅仁火車站的短板，連通了銅仁前往珠三角的經濟紐帶。途經銅仁南、懷化南、洞口、隆回、邵陽、邵東、西渡、衡陽東、郴州西、韶關、廣州南11個站，全程歷時6小時34分。
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贛州加快融入粵港澳大灣區
隨著今年6月江西省政府出臺《關於支持贛州打造對接融入粵港澳大灣區橋頭堡的若干政策措施》，贛州對接融入粵港澳大灣區按下「快進鍵」，一批協同發展項目「次第花開」。「贛州與粵港澳大灣區地緣相近、人文相親、產業相連，是大灣區聯動內陸發展的直接腹地。」贛州發改委副主任馬曉聰介紹，贛州常年有200萬人在大灣區城市就業創業。
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江西贛州:贛州如何融入粵港澳大灣區
強哥是江西贛州人，大學畢業後到深圳做IT，工資待遇不錯，年收入五十萬左右，已經在深圳買房買車了，老婆也在深圳工作，有一兒一女，也開始在深圳學校上小學。強哥本來繼續在深圳工作，生活會是非常好的，但是，這一兩年他每次回贛州的家裡，看到家裡的村莊只剩下老人守護村莊，年輕人基本已經外出做工了。尤其是村裡的田地已經長滿荒草，沒有人耕種，強哥看了心裡非常不舒服，這樣下去家鄉會變成怎麼樣啊。經過深思熟慮，強哥不顧家人反對，決定回家鄉創業，承包荒地種植中華名果———贛南臍橙，並在水果園裡養雞。
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中國高鐵時速高達幾百公裡?別不信,廣州直達深圳只要15分鐘!
實際上，早在去年，廣深第二高速鐵路的消息就在市場上，我們目前有一個初步計劃，從深圳寶安機場出發，經過東莞，向廣州黃埔站方向行駛，然後向北行駛，白雲機場站，終於到達了廣州北站，高鐵採用高速輕軌設計，最高時速超過600公裡/小時，這基本上是當前高鐵速度的兩倍，找出沿途哪些城市受益最大！
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至2023年,高鐵直達澳門,下高鐵即可通關,方便快捷!
近日，國家發改委批覆粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，大灣區將規劃建設13條城鐵，其中，深圳5條、廣州8條。更讓人值得期待的是高鐵將連通澳門輕軌，以後可以坐高鐵去澳門啦！大灣區城際鐵路規劃批覆大灣區軌道交通總體規劃目標：主要城市間1小時通達。到2025年，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈；遠期到2035年，覆蓋100%縣級以上城市。
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深圳直達武漢高鐵票價已公布
4月1日始發的直達高鐵車票也於昨日開始發售。廣鐵集團透露，4月1日調圖以後，武廣高鐵及廣深高鐵將按照日常、周末、高峰期，開行不同對數列車，但深圳直通湘鄂列車將維持在20對不變。昨日已開始售票。 兩條高鐵線日常開行81對列車 記者昨日從廣鐵集團獲悉，武廣、廣深高鐵實現貫通運輸後，將按日常、周末、高峰期開行不同對數列車。
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河源爭當融入粵港澳大灣區的生態排頭兵
丁紅都表示，河源將提升連接長江經濟帶和大內陸的「黃金通道」優勢，全力支持深圳加快打造現代化國際化一體化綜合交通運輸體系。如大力推進連通深圳方向的交通基礎設施建設，加快推動贛深高鐵、梅龍高鐵、河惠莞高速公路紫金至惠州段建設，積極配合規劃深圳至河源、銜接杭深高鐵的高速鐵路，助力深圳形成與長三角地區聯繫的東向新通道等，通過交通基礎設施實現互聯互通。
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贛深高鐵明年通車,深圳再添新動力!
結束河源無高鐵時代，實現1小時至深圳 贛深高鐵建成通車後，將結束廣東河源不通高鐵的歷史，而它也直接將河源市帶進了深圳的1小時城市圈層之中，實現廣東省「市市通高鐵」的目標，助力打造「軌道上的大灣區」。
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深圳️廣州,地鐵直達!
圖源：攝圖網往返廣深兩地具體花多長時間還不清楚但這個高規格地鐵肯定要比高鐵方便！廣深兩地節假日車票真的搶手地鐵建成後，就不怕買不到票啦！-03-| 22號線將跨海連接東莞，對接深圳18號線 |圖源：攝圖網廣州地鐵22號線將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通未來或南延至慶盛站、蕉門、南沙客運港
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安順到畢節,有了直達高鐵!還有這些城市!轉給有需要的人
好消息就是安順有直達畢節的高鐵了小編查詢了12306網站發現，從安順出發到畢節的直達高鐵總共有3趟。分別是G2824、G2804、G2802，從安順出發的時間分別是11:27、15：55、17:42。小編也查詢了，從安順到畢節的高鐵票價二等座有117.5元。 不僅安順有直達畢節的高鐵，還有直達大方、黔西的高鐵。對於常常出行畢節方向的朋友來說，這真的是一個好消息。
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大灣區鐵路規劃獲批:近期投資4741億元,高鐵直通澳門
記者 | 唐俊8月3日，國家發改委公布了《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》（下稱《規劃》），同意在粵港澳大灣區實施一批城際鐵路項目，為大灣區建設服務。按照規劃，大灣區內主要城市間將實現1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達，打造「軌道上的大灣區」。近期到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建裡程將達到4700公裡，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈；遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建裡程達到5700公裡，覆蓋100%縣級以上城市。