這麼說肯定有不少人會口吐芬芳,特斯拉保守估計一年降了七次價,價格優勢瘋狂擠壓國產品牌市場空間,為何還要感謝特斯拉呢?
真的要感謝特斯拉,如今的局面,也是上海引進特斯拉最希望看到的狀態。特斯拉降價,說明國產品牌已逐步崛起,讓特斯拉感覺到了壓力,不然特斯拉不會吐出吃到嘴裡的肉。特斯拉的進入,讓國內新能源汽車供應鏈逐步完善,為後上車的國產品牌鋪好了路基。
model Y再次降價,三十多萬起步,國產品牌要有壓力才有動力。適者生存, 特斯拉價格高,國產品牌專心發展技術,特斯拉降價,國產品牌也將進入對品質、成本的雙重考驗。特斯拉出題,自主品牌來作答。
我們不用擔心特斯拉搶佔了市場,要知道打開市場比搶佔市場更難。特斯拉對新能源汽車市場的創立和擴大很重要,只要市場依然在,自主品牌依然有機會。新能源汽車的更迭速度比傳統車更快,比亞迪也好,蔚來也罷,擁有特斯拉這樣的對手,成功是早晚的事。