電動車保養輕鬆?為啥我們威馬EX5首保跑了三趟福特4S店……

2020-12-15 這車值麼

一個首保

竟然「花」了一周？

提車五個月，Harris的這臺威馬EX5已經行駛了5000公裡。由於先前出差比較多，所以沒能在官方建議的3000公裡時候去做首保。另外充電時散熱風扇偶爾會有異響，所以Harris趁著這個機會來到威馬的售後保養門店進行這臺EX5的首保。同時也向大家展示一下，電動汽車的首保究竟需要做哪些項目，以及威馬汽車的售後保養體驗究竟如何？

（沒想到的是，一次簡單的首保竟然如此坎坷

想知道Harris經歷了什麼嗎？

快來看看視頻吧！）

視頻入口

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當我首次來到永達福特4S店（是的，你沒有看錯）做首保的地方時，我便遇到了幾處不是很順心的地方。

1、沒有獨立的售後服務網點

由於威馬特殊的售後方式，離我最近的維修保養服務網點是由永達汽車代理的，並不能去提車的展廳進行保養服務。與其他品牌共用網點的模式，也導致維修工位與接待人員並不是很充足。

2、預約電話並沒有用

到店前一天，我已經打電話給威馬客服預約了第二天的保養。但是店內工作人員表示並沒有接到這次預約的消息，而且我預約的下午三點已經太晚了，無法完成所有的首保項目。所以Harris的EX5隻是進行了簡單的玻璃水添加以及主減速器潤滑油的更換。而以上便是一臺電動車在機械方面需要進行的首保內容。

3、店內無法補胎

好巧不巧，在前往4S店的前一天，EX5的右後胎胎壓正好報警了。檢查之後發現，車輪上扎了一個釘子。但是維修工人表示，店內並不提供補胎服務（即使自己花錢），需要自行前往其他汽修店進行補胎。4S店不能補胎嗎？不知道在其他門店會不會遇到類似的問題。

至此，這臺威馬EX5的首保還沒有做完，在接下來一個多禮拜的時間裡，Harris還往店裡足足跑了3趟才最終把車機系統升級的部分完成。至於Harris到底經歷了什麼，打開視頻你就知道了。

寫在最後

作為一臺電動汽車，保養這件事並沒有傳統汽油車那麼複雜，但是作為一個新興產物，不少新興品牌在電動車售後保養方面的機制還不夠完善。不過在威馬的APP中，我也看到很多其他的車友在售後服務的體驗上都有不錯的反饋，可能也和不同的門店有一定關係。所以今後我也會開著這臺威馬EX5去到別的門店體驗一下售後服務。

此外，在首保之後，EX5的車機系統也有著一些升級，在今後Harris也會以圖文的形式為大家帶來車機升級相關的內容，對這臺車感興趣的朋友歡迎繼續關注哦~

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