奧迪A4 allroad quattro正在蓄勢待發。憑藉其全時四輪驅動系統以及增加的離地間隙，即便在坑窪路段也能夠帶來愉悅的駕駛體驗。奧迪A4 allroad quattro還配有讓A4系列車型脫穎而出的全部技術功能，包括強勁高效的發動機、奧迪駕駛模式選項系統、充滿動感且高效的S tronic雙離合變速箱、以及創新性通訊裝備及輔助系統。
外觀設計
奧迪A4 allroad quattro的設計會讓人聯想起A4 Avant這款最具魅力的旅行車。外觀整潔而充滿活力。明快的線條勾勒出高雅的曲面；車頂傾斜的角度讓它看上去就像是一輛雙門跑車，加上大膽傾斜的D柱，讓動感的輪廓躍然而出。單憑肉眼幾乎無法看出側面板與車頂之間連接的縫隙。這種通過等離子釺焊進行的連接充分顯示了奧迪在設計和製造車輛時無與倫比的精準度。
引人注目的細節重新詮釋了這款車型線條的運動活力。在發動機艙之下，奧迪A4 allroad quattro安裝了堅固的不鏽鋼車底護板。在車輛前段略微向前伸出，起到了進氣口的作用。一體式進氣格柵為月灰色噴塗，垂直的格柵則經過鍍鉻處理。醒目的全新保險槓集成了明顯的進氣口。此外，滷素前霧燈外圍也採用了鍍鉻圓環設計。
大燈的設計讓奧迪先進的技術達到了審美愉悅效果。作為LED車燈技術的引領者，奧迪在新奧迪A5家族車型上使用了最新一代LED車燈技術。與上一代LED日間行車燈呈現出的「點狀」視覺效果相比，新車型使用的LED日間行車燈呈現出連貫的均勻光帶效果。LED日間行車燈如一道銀弧布置在全新造型的前車燈四周，成為奧迪A4 allroad quattro最為顯著的視覺特徵。
奧迪A4 allroad quattro前翼子板和後側面板均呈現出全新的更具肌肉感的造型。環形塑料飾邊能夠在碰撞中為輪拱和側梁提供保護；顏色根據車身顏色分為亞光鉑灰色或黑色。車頂上裝有兩個旅行支架。從側面看，17英寸7幅V型輪轂散發出非同尋常的力量感。此外，奧迪還提供18英寸輪轂搭配245/45系列輪胎選擇。
印象深刻的車尾設計
奧迪A4 allroad quattro的後部極富個性。尾燈由發光二極體組成，並構成一個連續發光帶。燈光向內逐漸收縮，突出了水平的線條以及車輛的寬度。重新設計的保險槓上，細長示寬燈以及尾門明顯的三維輪廓同樣增強了這一效果。
不鏽鋼後部車底護板的肋狀結構與前進氣口風格保持一致，併集成了排氣系統的排氣尾管。在2.0 TDI上兩個排氣尾管並列安置在車輛左側，而在2.0 TFSI和3.0 TDI中兩個排氣管則分列左右。
兩種外觀套裝為奧迪A4 allroad quattro提供了個性化外觀效果。車窗框架以及車頂支架為鋁質效果，門檻延伸踏板由不鏽鋼製成。該版本提供全系顏色噴塗：環形內嵌件與車身顏色保持一致。
奧迪A4 allroad quattro共提供八種顏色：朱鷺白、水晶銀、禿鷲灰、流星灰、幻影黑、深海藍、柚木棕和達喀爾米色。奧迪還提供了四種選裝顏色：斯徹特斯藍（僅對A4 allroad quattro提供）、星球藍、石榴紅、熔巖灰和閃亮黑。
車身
奧迪A4 allroad quattro的車身尺寸如下：長4.72米，軸距為2.81米，寬1.84米，高1.50米。車輛不負重的情況下，其離地間隙為180毫米，比奧迪A4 Avant高了37毫米。基本款的迎風面積是2.24平方米，阻力係數僅為0.34，這主要得益於全新的細節設計以及全包覆的底盤。
車身集成了一系列高強度和超高強度的鋼板，因此在強化了剛度、振動舒適性以及安全性的同時降低了車輛的重量。但車身的核心組件——中央通道、B柱、內梁和艙壁橫向構件都採用熱成a型鋼質材料。這些鋼製單元提供了額外的強度，而重量僅佔車身外殼重量的11%。
高科技解決方案：裝配
除了電阻點焊外，奧迪還在車身裝配過程中使用了高品質的結構膠，進一步增強了連接的強度。在車門和靠近門框的位置，還使用了一種名為遠程雷射焊接的高精度技術來降低車輛重量。
精確布置的金屬部分能夠在發生事故的時候保護奧迪A4 allroad quattro的乘客。兩個前氣囊準確安放在駕駛者和前排乘客的位置，與自適應安全帶收緊裝置一起，為不同身高的乘客提供卓越的保護。除此以外，在前部還裝備有側安全氣囊，選配中在後排也裝備有側安全氣囊。最後，還有頭部保護安全氣囊系統隨時準備提供防護。
在追尾事故中，標配的整體式頭部約束系統為前排乘客的身體上部提供了支撐，能夠防止發生頸椎過度屈伸所造成的損傷。安全帶收緊裝置也保證了在發生嚴重追尾事故的時候乘客能夠安全地坐在座椅中。選配兒童安全座椅固定裝置（ISOFIX）在前排座椅上集成了兒童座椅固定裝置，此外，用戶還可選擇前排副駕駛安全氣囊開關。
行李廂
奧迪A4 allroad quattro的行李廂艙口寬1米，能夠容納長度為1.03米的貨物；基本容量為490升。艙內襯有高品質地毯。由於有了巧妙的設計以及被不鏽鋼防護嵌線所包覆的較低的艙口，行李艙使用非常方便。後排座椅的椅背可以按照40:60的比例分兩段進行放倒，使得行李廂能夠容納貨物長度增加為1.78米，容量提升至1430升。
為了適應多功能的特性，奧迪A4 allroad quattro還擁有豐富的智能化特性。為了追求簡潔，行李裝載保護隔板以及載貨區域蓋板設計的極為巧妙。用手簡單地輕擊就可觸發彈簧，使得蓋板自動向上縮回到兩根導軌之間。將蓋板向下拉也變得尤為容易。當尾門全部開啟時，身高1.89米的人也能站立在尾門之下。
智能化特性：可翻轉式行李廂隔板
就像車頂邊梁一樣，可翻轉式行李廂隔板也是一項非常方便的標配。其位於行李艙的後部，下面設計為防水防塵的託盤，非常適於存放溼的滑雪器具等用品。兩個把手方便抓握，讓隔板就像一個託盤一樣。其它標配包括四個結實的緊固環、兩個金屬質感出眾的袋鉤、一個12伏插座以及一側帶水平滑動網的架子。
另外還有一系列的選裝配置，讓奧迪A4 allroad quattro更具實用性。如保險槓上的可翻轉摺疊蓋、尾門電子機械裝置、以及行李緊固套裝（包括可伸縮杆以及彈簧式張力調整皮帶）等。行李緊固套裝可固定在地板的導軌上，能夠讓用戶將行李艙按照他們的要求劃分區域。選配的後排座椅帶有滑雪袋，並有方便裝載而開設的開口。其它選配包括拖車掛鈎和可安放自行車、滑雪板以及皮艇的特別車頂行李架。
內飾
充裕的空間、優良的品質、完美的功能：奧迪A4 allroad quattro的內飾體現了奧迪全球領先的品質和工藝。就像時尚得體的高級定製時裝一樣，整體內飾呈現出明亮、優雅、清新的風格。此外，在造型設計、材料選擇和使用、表面觸感等方面，奧迪A4 allroad quattro內飾所帶來的完全是令人愉悅的全新感官享受。
前排座椅提供了充裕的支撐，並且位置較低，帶給駕駛者和乘客一種完全的運動氣息。除了標配的高度可調座椅以外，奧迪還提供了座椅電動可調功能和座椅加熱系統，後排外側座椅也可選配此功能。
選配的運動座椅側向包裹相當的出色，並帶有可伸縮腿部支撐以及四向腰部支撐。溫度可調的舒適座椅帶來的是最奢華的享受：不僅僅是能夠進行座椅加熱，還能在炎熱的夏季進行降溫，這是因為在座椅中集成了帶有小型風扇的冷卻裝置。如果溫度過冷，輔助加熱器會自動開啟進入工作狀態。
奧迪A4 allroad quattro的長軸距保證了後排座椅的空間像前排一樣寬敞。大尺寸杯架和寬敞的儲物空間能夠放置瓶子和其它物品。還有選配的儲物套裝，包括額外的分隔和儲物網。前排座椅的中央扶手帶有儲物盒，還有兩個12伏插座。扶手選用了特別柔軟的面料，可以向前後移動，並且高度可調。
關注駕駛者：駕駛艙
奧迪A4 allroad quattro駕駛艙整體設計採用偏向駕駛者的理念，因此中控臺的設計向左傾斜八度；方向盤高度遠近可調；大儀錶板、一目了然的儀表，都是奧迪經典的造型元素。位於車速表和轉速表之間的中央顯示屏為標準配置，重要的行車信息以清晰的方式和顯示邏輯呈現其中。
標配的合唱團（Chorus）CD音響系統輸出功率為80瓦，配有八個揚聲器；開關和按鈕位於中控臺上，非常便於操作。在音響系統下方是功能強大的空調系統的控制面板，這套系統極為高效、強勁、安靜、奢華。此外，奧迪還提供了一套豪華自動三區空調系統，能夠對三個區域進行獨立溫度調節。
另外一項特別豪華的功能就是遠光輔助系統。通過一個小型光感探測器，該系統能夠自動在遠近光之間進行切換。氙燈版本中，大燈的照明範圍也可動態調整。當A4 allroad quattro達到120公裡/小時的速度時，大燈的照明方向會向上略微調整一些，以適應高速駕駛。
6.5英寸大屏幕車載顯示屏位於中控臺上方，駕駛艙的中心位置。奧迪音樂會（concert）和交響樂（symphony）音響系統以及MMI導航增強版與彩色顯示屏搭配；多媒體界面的控制部件位於中控臺內；中央旋鈕周圍的大尺寸按鍵讓操作變得非常便捷；中控臺上還有標配電子機械式駐車制動系統的控制按鈕；選配的奧迪主動駐車輔助系統強化了制動的功能性。
優雅運動：顏色和裝飾
優雅運動也體現在內飾的顏色和材質上。地毯是絲絨製成的，頂襯是星空銀、亞麻米色或黑色（選裝）；出風口、手剎按鈕、以及燈光開關則採用鋁質外觀；門檻裝飾條上有特別的allroad標誌；標配的內飾飾條是超微粒鉑金色的；此外，奧迪還提供了豐富的內飾飾條選裝包。
用戶可以從多種不同的裝飾材料中選擇一種：allroad專用面料、兩種真皮（Milano或Valcona）、或者是阿爾卡塔納（Alcantara）/真皮組合材料。面料有黑色和淺灰色，真皮裝飾有七種顏色可供選擇，其中兩種配有動感的對比針斜裁帶縫邊。此外，奧迪exclusive專享包還為追求個性的用戶提供了精緻的真皮選項。
發動機
奧迪為A4 allroad quattro提供三款不同的發動機：一款汽油發動機以及兩款柴油發動機。所有三款均使用奧迪領先的渦輪增壓和燃油直噴技術。出色的性能、驚人的牽引力、平順的運轉、以及高燃油效率等都讓這三款發動機給人留下深刻的印象。
2.0 TFSI連續四次被國際專家選為「年度最佳發動機」大獎，最新款的發動機結合了奧迪三項高端技術：燃油直噴、渦輪增壓以及通過控制排氣閥門的升程來增強牽引力的奧迪可變氣門升程系統（AVS）。奧迪R8賽車在勒芒24小時耐力賽和眾多賽事中所取得的勝利充分證明了渦輪增壓燃油直噴技術的領先性和高效表現。由此，奧迪已經成功的將這項技術組合在全系車型中進行推廣，引領了汽車發動機技術的潮流。
高壓縮比：保證了出色的能效
這種技術組合在大排量發動機效果也非常完美。汽油以150巴的壓力噴入2.0 TFSI發動機內，並通過翼片進行旋動，汽油氣化並將燃燒室內的熱量帶走——這樣就解決了傳統渦輪增壓發動機爆震的問題。實現了9.6:1的壓縮比，提高了發動機能效。
2.0 TFSI發動機排量為1,984毫升。所有的部件都是經過特別設計，能夠將摩擦降低到最小程度。此外，油泵工作也非常高效。曲軸箱重量剛剛超過30千克。兩根平衡軸為發動機精準的運行做出了重要貢獻，而且進氣門凸輪可以調整60度。
渦輪增壓器及其中冷器進行了優化，提高了運動響應能力和效能。在發動機轉速為1,500到4,200轉/分之間的轉速區間內，這款四缸發動機能夠向曲軸輸出350牛•米的峰值扭矩。最大輸出功率為155千瓦（211馬力）。奧迪A4 allroad quattro的2.0 TFSI發動機搭配S tronic雙離合變速箱從靜止加速到100公裡/小時僅需6.8秒，最高車速可以達到230公裡/小時。平均每百公裡油耗僅為7.2升。
TDI是世界上最為成功的高效技術：出色的扭矩、強勁的性能、良好的調校以及傑出的燃油經濟性。1989年及奧迪首次推出TDI。從此之後就不斷鞏固其技術優勢。R10 TDI賽車在勒芒車賽中獲勝向世人完美展示了柴油的能量。
最高配置的發動機為3.0 TDI，六缸以90度V型排列。缸體由蠕墨鑄鐵製成，這是一種高科技材料，重量輕、剛度高。精密的磨削加工降低了內部摩擦。比如氣缸筒就經過雷射照射，降低了活塞環處的張力並進一步增加了使用壽命。
共軌系統能夠提供1,800巴的噴射壓力，高速壓電噴嘴精準地提供油氣混合物。快速電機對渦輪增壓器的葉片和中冷器進行調整，使得熱效率相當高。V6柴油發動機的排放也非常清潔，廢氣中的氮氧化合物比例很小。
3.0 TDI發動機排量為2,967毫升，輸出功率為176千瓦（240馬力），在1,500至3,000轉/分的時候能夠向曲軸輸出500牛•米的扭矩，帶來了強大的爆發力。奧迪A4 allroad quattro 3.0 TDI搭配了高科技的S tronic變速箱。由靜止加速到100公裡/小時僅需6.2秒，最高車速為237公裡/小時，平均每百公裡油耗僅為6.0升。正如這個產品系列中所有發動機一樣，這款發動機已經滿足了歐6排放標準。
2.0 TDI是世界上最為優秀的柴油發動機的換代產品，共軌系統帶有4個壓電噴嘴，能夠提供1,800巴的噴射壓力，精益求精。在每一個動力衝程中都包含5個之多的精準模塊化噴射過程。兩個平衡軸抵消了二階慣力。渦輪增壓器內的可調葉片、進氣歧管的渦旋翼片還有活塞的空間特性都保證了燃燒室進氣效率得到優化。這款四缸柴油發動機可大幅循環利用尾氣，明顯降低尾氣排放中的氮氧化物。
在發動機轉速為1,750到2,500轉/分之間的時候，這款排量為1,968毫升的兩升發動機能夠向曲軸輸出380牛•米的扭矩。130千瓦（177馬力）的輸出功率能夠讓奧迪A4 allroad quattro 2.0 TDI用8.1秒就從靜止加速到100公裡/小時，最高車速可以達到210公裡/小時。平均每百公裡油耗僅為6.0升。
新效能技術：發動機啟停系統
奧迪A4 allroad quattro出色的高效表現很大程度上是來源於奧迪整車高效戰略所帶來的新技術的協同效應。2.0 TDI和2.0 TFSI從2009年夏天開始就採用了三種此類技術作為標配。最先採用的就是高性能的發動機啟停系統。它將油耗降低了約0.2升/100公裡，相當於每公裡的二氧化碳排放降低了5克。
發動機啟停系統在城市路況中的效果最為明顯。當車輛停止時，換擋杆處於空擋位置，駕駛者將腳從離合器踏板上移開，系統隨即將發動機關閉。當駕駛者重新踩到離合器踏板後發動機立即啟動。
發動機啟停系統工作時非常安靜、便捷、並且反應迅速。當駕駛者掛檔之後，發動機在瞬間恢復怠速。強有力的電池即便在低溫狀態下也能保證發動機完美運轉，而僅在發動機熱車階段才不發揮作用。駕駛者可以在任何時候通過觸碰按鈕來開啟或關閉該系統。
第二項高效能技術就是能量回收系統。在車輛制動和滑行階段，該系統能夠將動能轉化為電能並展示儲存在電氣系統的電池中。當車輛開始加速時，電池將這部分儲存的能量返還給發動機，從而降低了發電機的負荷。
第三項新技術就是新的帶高效程序的車載電腦。通過儀錶板上的顯示屏，所有有關燃油經濟性的數據都顯示在顯示屏上。高效程序通過車內不同的部件不間斷地監控能源消耗，並且如果需要，還能夠將主要消耗的來源顯示出來。在某些情況下，電腦程式還能為駕駛者提供意見，比如在開啟空調時提醒駕駛者關閉車窗。這個新的系統讓駕駛變得更為有趣，同時還提醒駕駛者不要忘記對環境保護的責任。畢竟，30%的油耗是取決於駕駛者所做出的決定的。
動力傳動系統
A4 allroad quattro的每一臺變速箱都被融入了A4家族的創新性基礎布局。差速器位於離合器前部，正好位於發動機後。這個技術上的創新讓人們可以重新將前軸安放在更接近車輛前端的位置，也就能夠帶來更長的軸距以及理想的軸荷分配。而通過將電池放置在行李廂內也使得軸荷分配更加平衡。所帶來的好處則包括出色的動態性能，穩定的直線穩定性，以及良好的駕乘舒適性。
奧迪A4 allroad quattro配備的6速手動變速箱換擋行程短，使得異常精準的換擋易如反掌，而換擋叉的位置設計也很智能化，有效地保護換擋杆不會在震動中受到損壞。手動變速箱的出色性能還有賴於其較輕的重量以及高能效比；此外，還採用了很多手段來降低內部摩擦。換擋提示經過重新設計，在駕駛員信息系統中集成有高效程序的車載電腦，通過不同的字體和顏色的信息準確無誤地提醒駕駛者何時該換擋以節省燃油。
此外，奧迪為3.0 TDI和2.0 TFSI提供了高科技變速箱：這款高效7速S tronic雙離合變速箱特點就是精準的控制管理程序、高效能比以及寬泛的齒輪比。1擋非常運動化，7擋則非常省油。
7速S tronic雙離合變速箱包括兩個副變速箱，通過兩個離合器分別進行聯動。這種雙離合變速箱換擋異常平順，整個過程僅需百分之幾秒！駕駛者既可以通過變速杆也可以通過選配的方向盤後的換檔撥片實現換擋。
無論A4 allroad quattro裝載的是哪一款發動機，quattro全時四輪驅動系統都是標準配置。這套全球領先的四驅系統以出色的駕駛動態、牽引力、行駛安全性、直線穩定性表現詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。無論在什麼情況下，奧迪A4 allroad quattro都能帶來出色的操控性和安全性。
quattro全時四輪驅動系統的經典核心就是帶自鎖功能的中央差速器，這是完全通過機械裝置操作的，因此反應極其迅速且穩定。在正常駕駛條件下，系統將扭矩的40%分配給前軸，60%分配給後軸，偏向後軸的設置以獲得更好的運動性。當車輪發生打滑的情況時，差速器將動力的絕大部分分配給未打滑的車輪。如果有一個車輪打滑了，那麼電子差速鎖（EDL）就對這個車輪進行制動以提高牽引力。此外，電子差速鎖還能讓車輛啟動更為平順。
底盤
奧迪A4 allroad quattro與A4 Avant一脈相承，它的底盤保留了所有A4車型的優點。當車輛進入彎道時，底盤系統會自發地進行調整；當車輛進行極限過彎時底盤系統可以車身提供有力的支撐。車輛的寬度是這所有優質特性的基礎。車輛的前輪距是1,583毫米，後輪距是1,574毫米，比A4 Avant的前後輪距各寬了20毫米。
奧迪A4 allroad quattro轉向比為16.1:1，安裝較低的轉向機構將駕駛者的意圖直接傳遞給車輪。直線駕駛時精確的中心定位使得從中心位置的轉向非常準確。轉向機構的助力轉向泵泵準確地供應所需油量，平均每百公裡能夠節省約0.1升燃油。3.0 TDI和2.0 TFSI標配隨速轉向助力系統，能夠根據行駛速度調整轉向助力大小。
前懸掛的主要部件都是由輕量化鋁材製成的，這包括牢固地通過螺栓固定在車輛前端以增加剛性的支架、上縱臂與車身相連接的支架、樞軸軸承以及車輪的縱臂。管狀的防翻滾橫梁也降低了重量。五連杆懸掛能夠分別處理橫向和縱向力矩。它們的軸承橫向非常堅固，加強了運動精準性；另一方面，軸承在縱向也十分柔韌。
奧迪A4 allroad quattro後軸的設計基於奧迪循跡式梯形多連杆原理，該原理將緊湊的結構與出類拔萃的舒適度和駕駛性緊密結合起來。鋼製副車架通過液壓軸承與車身相連，為車輛提供了超級堅實的支撐。此外，梯形連杆、輪架、頂置控制臂以及橫拉杆都是鋁製的；防翻滾橫梁是中空管制成。彈簧直接由輪架支撐，與避震器分開獨立安裝，以獲得理想的性能。
奧迪A4 allroad quattro車身與奧迪A4 Avant相比高出37毫米，主要是源自改進後的避震器。奧迪A4 allroad quattro標配17英寸輕量化合金輪轂，7輻V型設計，配有225/55輪胎。還可選配17英寸冬季輪胎。此外，奧迪還提供18英寸5輻輪轂搭配245/45系列輪胎。同時還標配所有輪胎的胎壓監控顯示。
強有力的制動系統
正如所有的奧迪車一樣，奧迪A4 allroad quattro的制動表現也是非常優異。前剎車盤直徑為314毫米（3.0 TDI為320毫米），後剎車碟直徑為300毫米。高性能剎車盤摩擦係數很高，並幾乎不會出現制動衰減。前通風剎車碟能夠最大程度地進行散熱。與傳統的冷卻道有所不同，兩個剎車盤間有數百個微小金屬管道相連，這樣就能夠有大量空氣流出。車輪制動器重量極輕。3.0 TDI的前輪使用了浮鉗，其高強度結構是由球墨鑄鐵和鋁的複合材料組成的。
電子穩定系統（ESP）的輔助作用精準但不突兀。在惡劣路段，車輛的高端標配功能就能夠顯露頭角了：越野保護技術自動探測駕駛路面的類型，並據此調整ESP的控制參數。當駕駛者踩下油門踏板的時候，ESP比其它情況更能允許車輪空轉，這樣就能夠帶來更強勁的推力。如需要，系統會出於安全考慮進行長時間的制動。
在鋪裝路面上，選配的奧迪駕駛模式選項系統進一步增強了駕駛的樂趣。在奧迪A4 allroad quattro中該系統會與奧迪動態轉向系統共同發揮作用。奧迪駕駛模式選項系統在轉向柱內集成了一個疊加齒輪系統，能夠連續不斷地改變轉向比，最多可達近100%。在低速情況下該系統提供直接的轉向比，而在高速情況下則變為間接；轉向助力同樣可根據速度進行調整。
如果A4 allroad quattro處於極限操控狀態下，過度轉向、轉向不足，或車輛一側出現側滑時進行制動的情況下，奧迪動態轉向系統會通過輕微的瞬間糾正動作對車輛進行調整使其保持行駛穩定性。這樣也就降低了ESP介入的必要，使得駕駛更為安全也更為平順。
配置
奧迪A4 allroad quattro配置非常豐富，包括17英寸的輕量化合金輪轂、前霧燈、大燈清洗系統、車頂行李架、豪華的行李區域蓋板、可翻轉式行李艙隔板、自動空調系統、電子機械式駐車制動系統、帶CD播放機的音響系統。
選配包括眾多吸引人的功能。電控兩段式玻璃全景天窗能夠為車內空間帶來陽光和新鮮空氣。選配方向盤為三輻或四輻設計，並帶有多功能按鈕。2.0 TFSI和3.0 TDI的方向盤後帶有換擋撥片。燈光套裝為車內提供小型射燈照明。除了光線傳感器和雨量傳感器以外，遠光輔助系統能夠自動在遠近光之間進行切換。
用戶再也不需要把先進的鑰匙從身上取出，車輛會遠程感應鑰匙，用戶只需要按下中央通道的按鈕就可以啟動汽車。其它豪華選裝配置包括電子機械尾門、豪華自動空調增強版、帶LED日間行車燈和LED尾燈的氙燈套裝、自動轉向照明燈光、溫控舒適座椅、後排車窗遮陽簾、奧迪駕駛模式選項系統、外部套裝和警報系統。
如果客戶需要，他們可以在A4 allroad quattro內加裝豪車級別上才裝備的創新性輔助系統。奧迪車道輔助系統能夠通過一個小型攝像頭幫助駕駛者保持車道；奧迪側向輔助系統使用雷達來幫助駕駛者更安全地變換車道。
自適應巡航控制系統能夠探測到前方車輛並通過略微減速或加速與前車保持合適的車距。如果減速效果不夠，系統會通過兩種警報之一提醒駕駛者危險的程度。奧迪泊車輔助系統配有一個後視攝像頭，採集的影像顯示在車載顯示器上。
多媒體娛樂信息系統
奧迪還提供了一系列的多媒體模塊和導航系統。MMI導航增強版系統屬於奧迪新一代高科技尖端設備。它在彩屏上顯示三維地圖，併集成了DVD播放器、支持功能強大的語音聲控系統、大容量硬碟驅動器，能夠存儲導航信息、音樂和電話功能。MMI控制終端頂部類似於遊戲手柄，讓增強版的導航功能操控非常簡便。
不同的手機解決方案讓打電話變得十分便捷。最主要的方案是配有無繩聽筒的藍牙車載電話，藍牙接入模式（SAP）能夠通過個人手機上傳數據。信號經過數字處理，車輛的音響系統將其轉換為聲音。藍牙車載電話以及音頻及導航功能都需要聲控系統。
音響系統
奧迪還提供了高端音響系統套裝，可以獨立裝配，也可同導航系統共同裝配。奧迪音樂會（concert）音響系統帶有一個彩屏和一個讀卡器，奧迪交響樂（symphony）音響系統增加了一個六碟CD換碟器。奧迪音樂接口將用戶的iPod與系統進行無縫連接；奧迪音響系統集成了一個180瓦六通道功放和十個揚聲器。
丹麥頂級音響廠家Bang & Olufsen所提供的音響系統可以提供宛如歌劇院般逼真的音效。其10通道功放功率為505瓦，通過14個高性能揚聲器帶來令人驚嘆的環繞立體聲。兩種音響系統都可以加裝數位電視/收音機接收調諧模塊。此外，奧迪還為後排乘客提供了後排娛樂系統。