近日，一向對華持有強硬立場的澳大利亞總理莫裡森罕見表達出了友善的言論，他表示澳政府這段時間的所作所為，其實是被中國「誤解」了，並坦言澳大利亞樂於見到中國經濟的騰飛，沒有任何想要遏制的意思。同時，莫裡森還公開喊話，聲稱願意立刻針對兩國目前存在分歧的一些議題，與中國展開直接對話和溝通，從而緩解雙方的緊張關係。
莫裡森的講話，被諸多澳媒解讀為他對華示好的信號。但從其在19日喊出的中澳關係變差恰好說明澳做得對、以及在今年7月份喊出的，澳大利亞不會因為經貿議題就改變自己的價值觀這些言論中就可以看出，莫裡森此刻變臉，放低姿態向中國求和，恐怕更多的只是權宜之計。
所以他喊冤覺得被誤解，我們可認為他一點都不冤，莫裡森的小心思早就被我們所看破，因此針對違反我國相關法律法規的澳國商品，該怎麼處理還是怎麼處理，不會因為莫裡森的一句話就改變政策。
媒體在25日報導稱，目前滯留在我國港口附近的澳大利亞煤炭船已經高達50多艘，這一數字是幾天前媒體披露此事時的2倍多。據悉，這些停泊在我港口附近、不肯離開的煤炭船都在苦苦等候風向的改變，以便能夠順利在港口卸貨。
媒體還指出，這批滯留在我國港口附近的貨船中，有一些從今年年中就在這裡了，足足等待了6個月。不過，這倒也不是我們在有意針對，確實是澳大利亞自己有問題，我外交部發言人在回應上述問題時表示，這些進口的澳洲煤炭環保不合格情況較多，所以我國正在依法加強對這些煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測工作，以保障環境安全。
更讓澳大利亞煤炭出口商扎心的一件事是，就在數十艘煤炭運輸船因無法靠岸而滯留港口、甚至面臨退貨的處境時，中國卻在這個時候與印尼籤署了一筆煤炭採購大單。印尼煤炭開採協會25日對外表示，該協會近期和中國相關企業籤署了一份價值近百億人民幣的煤炭合作協議，其還稱印尼明年向華煤炭出口有望達到2億噸。
值得一提的是，相比於其他國家的煤礦，印尼煤礦具有非常獨特的優勢，其煤炭埋藏較淺，所以開採成本比較低，同時由於印尼港口眾多，所以煤炭運輸成本也比較低。也正是因為這些原因，印尼現在已經是全球動力煤領域最大的出口國，而我國則是印尼煤炭出口的最大市場。
其實從上述澳大利亞煤炭入華頻頻受阻，以及印尼煤炭入華份額突然大增這一系列事件，就能看出我們當前對澳大利亞的真實態度。可以明確的是，在澳洲沒有真正認識到自身的錯誤，不切實改變當前對華戰略中的錯誤立場，以及不主動修復已經遭遇凍結的雙邊關係之前，我們是不會因為澳大利亞政客幾句無關痛癢的言論，就放鬆對其的反制。總之，澳大利亞是否被誤解，這個判斷標準取決於我們，而不是莫裡森。