寶馬一直不造超跑，旗下的跑車有很多，在寶馬名下車型中和超跑距離最近的當屬寶馬i8了，外觀造型沒得說，絕對很漂亮，記得寶馬i8剛剛上市那一會贏得了很多年輕人的喜歡，那時候很多富家公子都是原價買的車，200多萬元落地很正常，隨後慢慢就有了優惠，現在的優惠力度更大，因為有很多車主已經開始打算賣車了，開始轉手，因為寶馬i8沒有給他們那種跑車的感覺。
我們現在看到的這輛寶馬i8的車主就深有感觸，這輛車是他在2015年2月份花了200多萬元落地的，當年寶馬i8才剛剛上市不久，價格很高。
這是一輛2014款的寶馬i8標準型，2015年2月份落地，距今已經有5年的車齡，但是才開了9千公裡，可見車主小哥也不經常開，平均每年不到2千公裡；從車主小哥那裡我們才知道這其中的原因，原來自2016年到2019年中期時小哥一直在國外，這輛車一直放在家，交給朋友照看一下，基本上就沒有怎麼開過，因此公裡數小。
如今這位小哥打算把這輛車賣了，打算買輛蘭博基尼Urus開，也就是蘭博基尼家族的SUV，打算把這輛寶馬i8轉手賣了，但是卻發現賣不上價了。
雖說這輛寶馬i8有著5年多的車齡，但是車況很好，可以說車況極佳，而且跑車的使用範圍很窄，一般情況下是不出遠門的，整個車的也沒有什麼機械磨損，可能底盤會有點受損，因為跑車的底盤很低，倘若稍不注意就會傷到底盤。
寶馬i8的車門打開方式比較特別，超跑的車門打開方式都很特別，所以說寶馬i8的是寶馬車中最接近超跑的，不過動力就不如超跑了，它搭載著一臺1.5T 231馬力 L3引擎，匹配6AT變速箱，插電式混合動力系統，零百公裡加速為4.4秒，這個成績還算不錯，只是相對頂級超跑來說肯定弱了點，而且沒有什麼引擎咆哮聲。
寶馬i8的儀錶盤，很具有科技感，從儀錶盤上可知這輛車才跑了8388公裡，5年還沒有跑到9千公裡，倘若別人不知道原因的話肯定覺得車主小哥調了表。車主小哥表示現在打算把這輛車轉手，但是很多車商才給70多萬元的報價，不到80萬元，四折都賣不到了，難道這種車的保值率這麼低嗎？更何況這輛車車況還是這麼好，裡程數也很低，不過一般車商是不會這麼想的，他們肯定會壓低一下價格，畢竟他們也得從中間獲取利潤，所以價格才會這麼低，這就是二手車的市場行情。