近年來隨著摩託車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，各懷十八般武藝的摩託車品牌在市場中大放異彩。「大放異彩」的川崎Z900，在橫向比較中實力不凡。「顏值擔當」飛翎魅影450，其未來的實力不可忽視。注重提升自身生活品質的今天，找準自身定位就成了摩託車賴以生存的法寶。我所講的這款光陽 Xciting S 400，它是光陽一流摩託！LED大燈+油耗僅3.8L，單缸水冷399cc，起步價6.0萬。
光陽 Xciting S 400在市場上的知名度略高，可謂圈內的「明星」摩託車，憑藉著卓爾不群的動力系統，可以很好地順應騎士們而今成為「加速王」的心理需要，正是如此，得到騎友們的大力讚揚。隨著生活質量不斷提升，騎士們對車輛新特徵也有新的需求，LED大燈、高科技配置等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被對手所擊敗。好評如潮的它，除了具有外觀的閃光點之外，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引騎士們呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來由我來帶大家去了解光陽的頭牌摩託車——光陽 Xciting S 400。
光陽 Xciting S 400清新俊逸的外觀正是為滿足購車者審美而設計，整車設計較為契合年輕人的審美，總體以時髦為主。車頭獨具辨識度，很有時尚感，確實特別個性化，側身的線條依舊具備新穎氣息，尾燈更是極具現代都市的魅力。液晶屏界面簡約，散發出一種工業美感，後視鏡質感上一般，實際後視成效那是相當不錯，輪圈的構型更是點睛之筆。
關於動力，這臺399cc單缸的水冷發動機動力輸出線性柔和，供油系統方面，採用主流的電噴方式，扭矩的最大值是39牛米，其最大輸出馬力為34Ps。光陽 Xciting S 400還裝備了--皮帶傳動變速傳動系統，動力延續性和爆發力特別卓越，得益於光陽精湛的調教技術，發動機和變速體系達成鑽石匹配。因油門反應較為靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，從整體表現上說，動力和操控水準並不比同車差。
光陽 Xciting S 400的長寬高參數為2190x800x1345mm，座位高度有810mm，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，離地間隙也高達170毫米，通過性和抓地力表現都相當出眾，在具有1565mm的軸距下，為其不錯的乘坐表現奠定了更多的基礎。在舒適性方面，光陽為了提升舒適度可以說是是煞費苦心。皮質座椅，非常細緻工藝精緻，填充柔軟回彈舒適，底盤結構設計紮實沉穩，穩定性較好，通過坡度較高的減速帶時，受益於出色的懸架系統，行駛中震動顛簸的反饋較小。
對於油耗而言，油耗經濟實惠，綜合數據僅為3.8L。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，油耗為4.18L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為3.45L。作為一款車重213KG的踏板車，還能裝12.5L油，光陽 Xciting S 400的油耗表現的確具有頗高的經濟性。
在操控上，光陽 Xciting S 400在同級別中的表現比較突出，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。整車支持性很強，高速駕駛依舊自信滿滿。總的來看，光陽 Xciting S 400帶給駕車者的駕駛感受著實很多。
綜合來看，光陽 Xciting S 400之所以能夠深入人心，絕不僅僅因為操控方面的閃光點，動力、外觀也是其成功的必要條件，全面的發展也格外切合當前購車者的選車需求。同時等配置應有盡有，讓其成為踏板車中當之無愧的「性價王」。那麼對於這款摩託車-光陽 Xciting S 400，各位有什麼想法呢？