隨著社會的進步，摩託車日漸成為人們的必需品，摩託車製造商更是發力十足，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「長跑運動員」川崎Versys 650，一路扶搖而上，勢不可擋。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，俘獲著無數騎士們的心。隨著駕駛者的年輕化，車主要求日益增多，摩託車廠商只有討好對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。例如我說的這款豪爵鈴木 GSX250R-A，它是又一親民厚道王！248cc+18.4kw功率，小毛病接近0，起步價2.8萬。
豪爵鈴木 GSX250R-A是豪爵鈴木核心締造的一款跨騎，其能力不容小覷，依託著穩健安全的操控感受，可以很好地順應騎士們而今把操控當作購車首要參考標準的心理需要，因此一直備受買車群體的關注。但大家的眼光愈發挑剔，摩託車騎士們選車也越來越慎重，速度、安全、家用以及面子等，偏科的產品必定只是「叫好不叫座」。過去幾年成績不凡的它，必定有其更多的特色，那麼它還有著什麼樣的閃光點？它其他方面對照同類是否具備性價比呢？下面我們共同聊一聊豪爵鈴木的這款鼎力之作——豪爵鈴木 GSX250R-A。
豪爵鈴木 GSX250R-A完美的車體比例讓人一覽無餘，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。前臉其實是比較簡約的，與整體車身結合起來很有科技感側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。尾部車燈的構型更是凸顯駕車者的人格魅力。液晶屏充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，不規則形狀反光鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，輪圈尺寸與車體完美搭配，展現豪爵鈴木對產品外形的高度重視。
動力方面，豪爵鈴木 GSX250R-A憑藉雙缸水冷的248cc發動機，動力系統成熟可靠，其電噴體系表現格外卓越，同時，最大扭矩參數23.4牛米，而18.4KW最大功率的亮眼數據也是特別耐看的。6擋-鏈傳動的變速傳動體系也頗具優勢，動力表現得相當舒展和穩定，同時基於豪爵鈴木突出的調教能力，讓變速體系與發動機實現完美配合。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，能夠帶給人與眾不同的駕駛體驗，可以說，有著非常優越的動力表現。
2085x740x1110mm的整車尺寸已經成為跨騎的領頭羊，憑藉其790毫米的座高，不是特別貼合國內摩友的平均身高，車體有著160mm的離地間隙，通過性和抓地力表現都非常出眾，整車軸距長度為1220毫米，使其縱向乘坐深度達到新的高度，駕乘體驗方面來看，不得不說，豪爵鈴木對於舒適感的營造很有一套，鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，懸架體系在濾震方面處置得很好，在遇到高低不平的道路時，騎行者對於整車的平衡把控，也如同在平地一樣。
關於油耗方面，行駛1236公裡，實質油耗為3.4L/百公裡。保持略低車速行駛於市區中，油耗絕對可以維持在3.74L左右，高速的油耗則能降至3.09L上下。從車重為178KG的跨騎的角度上來看，燃油較為經濟，"豪爵鈴木 GSX250R-A能有這樣的油耗數據讓人佩服。
操控是豪爵鈴木 GSX250R-A的一大亮點，轉向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。剎車響應積極且剎得住，車身紮實而不會有鬆散感。總的來看，豪爵鈴木 GSX250R-A帶給車主的駕駛感受著實很多。
綜上，豪爵鈴木 GSX250R-A之所以成為目前紅人，除開市場公認的外觀閃光點以外，操控、動力方面的優異表現也使得它獲得成功，均能滿足消費者的要求。同時等配置應有盡有，從而可知豪爵鈴木 GSX250R-A較高的性價比。那麼對於這款摩託車-豪爵鈴木 GSX250R-A，大家覺得它未來發展如何？