如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強大才能前行，千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。「移動高鐵」傳祺GM8，成為了家喻戶曉的口碑車型。「彎道王者」昂克賽拉，風靡全球，犀利登場。隨著汽車車型在不斷增多，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如寶馬X5和途銳。
今天剛好途遇用車者王先生，他曾用過寶馬X5，最近又拿下大眾途銳，"提車2個月就已然開了4000公裡究竟大眾途銳都有哪些長處和短處？兩車相比之下，究竟差距在何處？接下來請他發表真實用車感受。
先開寶馬X5
買這個車就是看好了它的皮囊啊不懂車只看外觀超級喜歡。顏值犀利側漏，反正我喜歡，總體上說是個好車，前大燈LED燈源，帶全自動遠近、隨動功能，車內氛圍燈充滿宜人氣氛，很帥氣，輪胎大的好處展現出來了。
寶馬內飾確實不是特別高科技。手感不錯，能摸到的地方都是真皮材料、實木材質，全液晶儀表還是很不錯的，顯示信息內容也很全面，新車提來沒發現有什麼異味，曼卡頓的音箱對於本人來看是夠用了。
寶馬X5的定位在中大型SUV裡，按這個級別來講的話，空間的確小了點。第一排的置物空間有點不合理不夠用，中間沒有什麼東西要放，後備箱足夠大，空間滿意，本人185，座位調到舒服的角度後排2米的人感受都挺好，前排比較滿意，後排空間一般，後備箱絕對夠用。
舒適性也不如大切諾基，正所謂魚和熊掌不可兼得呀。懸掛偏硬，路感清晰，高，視野好，這車開120我沒感覺到多少噪音，很舒適，座椅很寬大，包裹性一般。
動力強勁，提速很快，超車沒問題。搭ZF8AT，加上寶馬的調教，動力可以說隨傳隨有，夠用了，在我這裡，進7秒才算合格，低速很穩，加速很猛，高速遊刃有餘。
寶馬最拿手的就是駕駛感受了，家裡有奔馳，真的是坐奔馳，開寶馬。指向精準，指那打那，轉向比3系輕了點，傾斜感覺特別微小，這對一輛SUV來說是難能可貴的，高速就變沉，油門比較輕。
再開途銳
外表：這款車顏值可以說不管從哪個角度上看，都可以說相當完美。車燈與鍍鉻進氣格柵連為一體，雖談不上漂亮，但也很自然大氣，比以往前幾代都年輕化，側面和尾部是最好看的角度，rline包圍不誇張，恰到好處，很符合大眾的個性。
內飾還是捷達的水平，50多萬的車了，太簡陋了。雙屏相接，相當滿意，能選配的東西太少，木板有嘎滋響，鋁質裝潢條稍掉層次，異味有點大。
整體滿意，空間大。非常不錯，最後排支持四六放倒，拿重物時候懸掛還是降低5cm，整體還不錯，最後排空間稍微小點，車尾箱也很大，因為工作原因平時候備箱裡經常裝許多東西，很不錯。
各種功效應有盡有，很舒適。減震是亮點，過坎的時候軟硬適中，總體舒適，唯有小小噪音，可接受，大天窗很敞亮，當打開遮陽簾後，有種回歸大自然的感覺。
只能說動力真的夠了。2噸多，320匹馬力，提速很快，S檔更佳超車輕鬆自如，高速行駛燃油經濟性很好，動力充足澎湃後勁十足。
駕駛感受很不錯，這個傢伙3噸重很穩。全時四輪驅動的亮點感覺在此完美地體現出來，走彎路，指向靈敏，一圈半，比寶馬的晃，但是跑高速結實。
結語:
寶馬X5：較滿意，外觀接縫均勻，做工優良，特別是這種大塊頭，談何操控。大眾途銳：舒適性還可以，個人感覺比奔馳ml舒適，動力V6發動力給力。我給寶馬X5 89分，大眾途銳 92分，大眾途銳的總體表現讓我很滿意，特別是它的外觀讓我垂青。雖然有些方面沒有寶馬X5優秀，但大眾途銳才是我的菜。現在大路上可以市場看到大眾途銳，口碑和銷量是實力的象徵，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說七個字：他們都是性價王！那麼，先開寶馬X5，又買大眾途銳，問及感受，車主耿直地說了感受。大家有哪些看法呢？