節氣門清洗的誤區,別傻傻被忽悠了!

2020-12-12 東方汽車

節氣門清洗的誤區，別傻傻被忽悠了！

2018-03-31 10:49　來源: 汽車大世界

為什麼節氣門需要清洗

節氣門是什麼，說白了就是控制發動機進氣量大小的一個閥門，傳統的節氣門是由油門直接拉線控制的，油門踩的多，節氣門開的就大，發動機進氣量也就更大了。現在隨著電控系統的普及，駕駛員踩油門給發動機控制電腦一個信號，發動機控制電腦再控制節氣門的開度。

因為節氣門是控制進氣流量的，所以肯定是和空氣直接接觸的，就算有空濾的保護，節氣門接觸到的空氣也不可能是完全乾淨的，加上發動機倉裡面溫度高，所以節氣門內部會集聚一些汙染物。

汙染物太多，就是俗稱的 " 節氣門髒了 "，節氣門髒了會影響發動機進氣的精確程度和順暢程度，最明顯的一個問題就是可能會引起怠速時候的抖動甚至熄火，以及加油門提速不順暢。

所以清洗節氣門，還是很有必要的。

清洗節氣門的方式

現在無論是 4S 店還是普通修理廠，清洗節氣門的方式也無非是拆洗和免拆清洗兩種。

拆洗很好理解，就是把節氣門總成拆下來，技師用專門的清洗劑清洗乾淨節氣門內部的汙染物，再安裝復原。

免拆清洗，節氣門總成不用拆下來就直接用清洗劑清洗，俗稱的 " 打吊瓶 "，發動機運轉時在發動機進氣道內由 " 吊瓶 " 持續噴清洗劑，這種清洗雖然耗時長但是操作簡單，並且一般都是多種功效，比如清洗節氣門同時也能清洗一下進氣道。

那到底是否需要將節氣門拆下來清洗

其實很多人都不一定知道，節氣門還分為倆種，一種是電腦控制的電子節氣門，一種則是拉伸節氣門。倆種其實清洗節氣門的位置和方法都會不一樣。

電子節氣門

上圖是一個電子節氣門的結構圖。電子節氣門沒有怠速電機，怠速狀況下電腦控制節氣門裡的翻板轉過一個很小的角度讓氣流經過，提供怠速所需的進氣量。

所以我們知道電子節氣門是靠翻板轉過一個小角度後形成的空隙通過空氣提供怠速所需進氣量。

電子節氣門使用一段時間以後翻板與節氣門內壁接縫處會有汙垢附著，本來怠速狀況下進氣通道就非常小，被汙垢堵住一部分以後就會造成進氣量減少。這時候行車電腦會自動調節，通過控制翻板增加轉動角度來增加進氣量。但是這解決不了根本問題。這時候就需要對節氣門進行清洗了。

清洗完以後進氣通道暢通，有些人認為需要匹配，實際上大部分車型都不需要匹配，直接開就行了。開上一段時間後電腦自己會調整好的。

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