眼下的車界江湖血海廝殺，在此背景下誕生不少高質量車型。「小剛炮」賽科龍RZ3S，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「顏值擔當」飛翎魅影450，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。在摩託車產品不斷多元化的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。就像這款熱門車型光陽 PeopleS 150，他是高性價比踏板車！座高790mm+雙碟剎，單缸風冷150cc，1.9萬貴嗎。
光陽 PeopleS 150是光陽傾力打造的一款王牌摩託車踏板車，利用其人車合一的造車理念，可謂與眼下騎士們獲得愉快駕駛體驗的要求共生共發展，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。時代在不斷發展，摩託車愛好者的購車偏好卻有所不同，座包質感、操控質感、檔位變換流暢度等等，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。並驅爭先的它，其成功肯定有其它原因，那麼它其它方面是否真有亮點呢？19000的賣價性價比是否足夠高？下面由我來帶各位去了解光陽的頭牌摩託車——光陽 PeopleS 150。
光陽 PeopleS 150完美的車體比例讓人一覽無餘，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。正面裝潢條錯落有致，增強無盡美感，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，最讓人眼前一亮的便是尾部造型，簡潔體面又大氣。光陽 PeopleS 150霸氣的前大燈足以震懾群雄，數字盤的設計理念，算是時髦與傳統的完美結合，反光鏡如同點睛之筆，讓整體構型更為銳利，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯車主朝氣與厚重的人格魅力。
動力輸出方面，單缸150cc排量的發動機，採用風冷散熱，性能相當不錯，而且還是電噴的供油方式，光陽 PeopleS 15012.4牛米的最大扭矩，只要捨得給油，最大13Ps的功率輸出可不是吃素的。光陽 PeopleS 150還裝備了-無級變速-變速傳動系統，能滿足騎友各類駕駛要求，又因光陽進行了細緻的調教，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，騎手們可以準確的把握速度的快慢，整體來看，動力真的不錯。
長寬高這三圍參數達到了2085x700x1170mm，790mm的座高尺寸，親和力還是有所缺少的，離地間隙為130毫米，整車通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，得益於1390mm的軸距長度，提升了很多駕駛趣味和騎行踏實感，在舒適方面，光陽對營造不錯的舒適度可以說是用了心。座墊看起來很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。前懸架和後懸掛均採用了主流的懸掛技術，在通過不平整道路時，可以給予司機想要的踏實感和安全感。
關於油耗方面，油耗數據達到了2.8L/100km的平均值。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.08L，而高速公路的實測油耗僅為2.55L左右。對於一輛最大馬力為13p的踏板車來看，還能裝7L油，油耗在同等級中偏低，造就光陽 PeopleS 150在市場中有不錯的名氣。
操控上看，光陽 PeopleS 150並未給出太多優點。把手類似賽車手感，易操控，方向準確。剎車響應積極且剎得住，車體紮實而不會有鬆散感。總的來看，在操控上的表現使人可喜。
綜上，光陽 PeopleS 150之所以得到購車者的肯定，除開其最卓絕的動力優點以外，在其它方面，例如在操控、外觀上也是下足功夫，完美考慮到了用戶的需求。同時等配置應有盡有，拿光陽 PeopleS 150與同級相比，光陽 PeopleS 150性價比確實不賴。那麼對於摩託車-光陽 PeopleS 150，各位是否有自己特別的見解呢？