2018-12-12 09:42 | 浙江新聞客戶端記者 | 吳嘉沁 通訊員 張文權
目前，東陽市境內公路總裡程已達2500餘公裡，比2017年增加了近百公裡。而在改革開放之初，東陽市公路裡程僅為445.09公裡，且以砂石路面居多。這些年來，東陽市公路系統跑出了實幹「加速度」。
過去四十年，東陽市公路進入快速發展期。歷經1973年開始渣油路、1986年「砂改油」、1992年「四自公路」、2003年後鄉村「康莊路」、水泥路和瀝青路面建設，東陽市公路裡程實現較快增長，公路質量和交通環境全面提升。
2008年和2011年，東陽市完成了S218東仙線、S211諸東線兩條省級文明公路的創建。2013年，東陽市開始省道「白改黑」建設，在省交通運輸廳、省公路局的大力支持下，東陽市累計投入7億多元資金，其中省補資金2.9億元，對境內4條省道開展白改黑工程，總裡程達89公裡。項目完工後，4條省道基本上鋪築瀝青砼路面，省道公路路況有了質的變化。
此外，東陽市還投資18億元新建37省道（李宅村東側至義烏青巖劉），全長21.5公裡，已於2017年7月開通；投資12.5億元的S218東仙線（上新渥至裡塢）新建公路工程項目，也於2017年9月順利開通。這些道路與義烏、永康、磐安、諸暨等地的主要幹線公路緊密相連，大大提升了東陽市的道路通行環境。同時，新建S310嵊義線於2017年6月底通車，新建S218東仙線於2017年9月底通車；2018年9月底橫店至郭宅公路9月開通，嶺頭至西垣（磨水蒼）公路已經完工並即將通車。值得一提的是，2017年7月，東陽市提前實現「村村通客車」的任務。
據東陽市公路局相關負責人介紹，東陽公路裡程1978年為445.09公裡，2005年為1993.328公裡，2011年為2223.16公裡。到2017年，境內高速、普通國省道縣鄉村道共計925條，總裡程達2413.392公裡。2018年，東陽市公路總裡程突破了2500公裡。
伴隨著公路總裡程的快速增長，公路等級也在不斷提升。從砂石路面到渣油公路，水泥砼路面、瀝青砼路面建設，高等級公路已履蓋東陽市全境，低級路面不復存在。同時，隨著公路的延伸，各類交通標誌標線、反光鏡、減速帶、鋼護欄及農村公路指路體系等逐步規範完善；公路沿線空間、山坡、閒置地等處的綠化工程和公路安全防護等配套設施也在進一步強化，還實現了公路的專業養護和鎮鄉養護共同發展，使東陽公路交通環境得到了全面提升。
除了已完工的項目，金義東市域軌道交通、甬金鐵路、杭溫高鐵、橫店通用機場及義東永高速、新S217東永線「十裡頭經大潮至官清嶺」等項目也相繼開建，加上交通綜合廊道建設、2018—2020四好農村路建設，東陽市公路事業又將翻開嶄新的一頁，正朝著成為浙中地區陸路重要交通樞紐的目標逐步靠近。