又到了為祖國瘋狂打call的時候
各位看官的小手掌準備好了嗎
2020年過去的這段時間
珠機城際鐵、喀赤高鐵、商合杭高鐵合湖段
衢寧鐵路等線路都已順利開通
接下來
還將繼續開通12條！
其中湖北有1條！
具體有哪些線路
一起來看看吧
漢宜鐵路仙桃支線
開通時間：2020年12月
又稱武仙城際鐵路，是湖北繼武鹹、武黃、武岡、漢孝之後第五條城際鐵路，從漢宜線仙桃大福接軌到仙桃城區，設計時速200km/h。
遠期將延伸到湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐「米字形」高鐵重要組成部分。屆時，仙桃城區到武漢僅需30分鐘。
福平鐵路（福州-平潭）
開通時間：2020年年底
福平鐵路始於福州站，以橋梁跨越海壇海峽人嶼島、小練島、大練島終到平潭島，是合福高鐵的重要延伸，設計時速200km/h。
平潭海峽公鐵兩用大橋是福平鐵路的關鍵控制性工程，是世界上最長的跨海公鐵兩用大橋。大橋分為上下兩層：上層是公路，下層是鐵路。
福平鐵路開通後將結束平潭島不通鐵路的歷史，大幅縮短福州至平潭的距離。
銀西高鐵（銀川-西安）
開通時間：2020年年底
銀西高鐵連接陝西、甘肅和寧夏，南起陝西西安，向西北經陝西鹹陽、甘肅慶陽、寧夏吳忠後，接入銀川，設計速度250km/h。
西銀高鐵銀川至吳忠段已於2019年12月29日開通運營，甘肅至寧夏段將於年底開通。屆時，從銀川至西安將由15小時縮短至3小時。
京雄城際河北段
開通時間：2020年年底
京雄城際北京段（北京西站至大興機場站），已於2019年9月開通運營。京雄城際河北段（大興機場站至雄安站）將於年底開通。
京雄城鐵河北段共設3個車站，固安東站、霸州北站、雄安站，設計時速350km/h。屆時，雄安新區將形成與北京的半小時交通圈。
京瀋高鐵北京至承德段
開通時間：2020年年底
京瀋高鐵起自北京朝陽站，途經北京市順義區、懷柔區、密雲區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市，設計時速350km/h。
京瀋高鐵承德至瀋陽段已於2018年12月29日開通運營，京瀋高鐵北京朝陽站至承德南站間已進入聯調聯試階段。全線通車後，北京至瀋陽列車運行時間將縮短至2.5小時左右。
太焦高鐵（太原-焦作）
開通時間：2020年12月
太焦高鐵北起山西太原南站，南至河南焦作站，設計時速250km/h，與鄭焦城鐵共同構成鄭太高速鐵路。
太焦高鐵建成後，太原至鄭州方向的動車將不再繞行石家莊方向，可直接沿晉中、長治、晉城南下出山西，運行時間也將由4小時縮短至2小時。
鹽通高鐵（鹽城-南通）
開通時間：2020年12月
鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，全線共設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站，設計時速350km/h。
鹽通高鐵比原計劃提前16個月通車，連通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，屆時將大幅縮短蘇中、蘇北地區與上海的旅行時間。
連鎮高鐵淮鎮段（連雲港-鎮江）
開通時間：2020年12月
連鎮高鐵北起連雲港市，向南經淮安、揚州市，到達鎮江市，設計時速250km/h。北段連雲港至淮安段已於2019年12月16日開通運營。
南段淮安至鎮江段設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。連鎮高鐵全線貫通後，連雲港、淮安、揚州、鎮江地區將實現與長三角中心城市無縫對接。
連徐高鐵（徐州-連雲港）
開通時間：2020年12月
連徐高鐵西起徐州市，東至連雲港市，自西向東經過徐州市的邳州市、新沂市和連雲港市的東海縣。
全線共設連雲港、東海、新沂南、邳州東、大許南（預留站）和後馬莊6座車站，設計時速350km/h。通車後，連雲港至徐州高鐵出行時間將縮短至40分鐘。
濰萊高鐵（濰坊-萊西）
開通時間：2020年年底
濰萊高鐵共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，設計時速350km/h。該線東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟青高鐵。
通車後，煙威地區的列車將不必再繞行膠州北站，通過濰萊高鐵可直達濰坊、淄博、濟南，實現濟南與煙臺「2小時生活圈」。
合安高鐵（合肥-安慶）
開通時間：2020年年底
合安高鐵自新合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，設計時速350km/h。
近日，合安高鐵聯調聯試中跑出時速385公裡最高速度。年底通車後，合肥到安慶的時間將由現在的2小時縮短至40分鐘。
新鄭機場至鄭州南城際鐵路
開通時間：2020年12月
又稱機南城際鐵路，是鄭州至新鄭機場城際鐵路的延長線，設計時速200km/h。
通車後將連通鄭太高鐵與鄭萬高鐵、鄭阜高鐵，實現與河南「米」字形快速鐵路網各方向的互聯互通。
來源：湖北發布、楚天交通廣播
編輯：洪昕
審核：李軍震、高波
監製：洪燕、劉開莫、南新顏