要知道地鐵一開,黃金萬兩。地鐵對於一個地區的發展,起著至關重要的作用。
就好比:10月22日,奉化以1.2846w的樓面價再度刷新地價。一周後的餘姚土拍,高鐵新城吸引了25家開發商。最終,1分鐘封頂,配建多達5.2萬方,一舉刷新餘姚高鐵新城最高地價。可以看出:奉化和餘姚的土拍熱度居高不下,都離不開城際鐵路帶來的紅利。
奉化這條城際早在2014年就已基本確定。直到2018年,這條地鐵的概念才爆發。沿線出現了大量網紅盤,千人搖號已成標配。房價也開始暴漲,從5.649k,漲至1.8893w,漲幅高達234%!
現在,3號線鄞奉段已經開通,周邊房價應聲暴漲。據我了解:方橋周邊二手房已升到2.2w!
餘姚也一模一樣。2017年6月城鐵開通運營,房價上漲明顯。從17年的1.3526w,漲至2.4014w,漲幅達到51%。
10月17日,高鐵新城新盤紅星江月府首開,4千人搖號,516套房源直接秒光,轟動全省。可以看出:城鐵對區域發展的紅利是巨大的。象山城際也能夠複製奉化和餘姚的成功案例。
其實,寧波籌謀象山城際很久了,過程也是穩紮穩打。象山城際出現在寧波規劃裡,要追溯到2014年。此後4年,項目前期工作有條不紊的準備著,已由省發改委打包上報國家發改委批覆,並順利通過環評。
此外,象山城際曾公布過沿線13個規劃站點!大目灣到東錢湖新城只要半個小時!
19年,該項目被納入浙江寧波海洋經濟發展示範區重大建設項目庫。據了解:工程建設時間:2021年至2025年,預計明年開建。總投資:193億,是一個超級大工程!
今年6月又傳來好消息:國家部委印發的一份規劃中明確表示:寧波至象山鐵路作為重點工程已經納入規劃建設。
寧波把象山城際包含在發展規劃內,展現出寧波將象山攬入主城區的姿態。未來,寧波到梅山的城際鐵路的開通,不僅能加快象山的經濟產業升級,也將刺激旅遊業增長。可以說,象山的未來不可估量。
一切都是那麼美好,可是前幾天一份安全勘察招標文件,又讓象山城際撲朔迷離了。象山城際和5號線二期一期被踢出了第三輪規劃。
撲朔迷離的象山城際,到底還造不造了?你們怎麼看?歡迎留言討論!